Thrust Motor Defender 125 CBS ADV - Scooter με γονίδια περιπέτειας

Νέο Α1 στιλάτο μεταφορικό δίκυκλο με Adventure σχεδιασμό
Thrust Motor Defender 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/6/2023

Η Thrust Motor παρουσίασε ένα νέο scooter για την Α1 κατηγορία, που ακούει όνομα Defender 125 CBS ADV, και ξεχωρίζει για το design του, με στοιχεία που παραπέμπουν σε Adventure δίκυκλα.

Το Defender 125 CBS ADV διαθέτει τετράχρονο υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο και μονοκύλινδρο κινητήρα 124.2 κ.εκ., με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, και επίσημη απόδοση 14,5 hp / 9.500 rpm, με ροπή 1,1 kgm / 8.800 rpm.

Οι τροχοί του Defender είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, με ελαστικά 120/80-14 και 130/70-13, στα φρένα έχουμε δίσκο 260 mm μπροστά με δαγκάνα 2 εμβόλων και δίσκο 220 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Το συμβατικό πιρούνι των 37 mm έρχεται με φυσούνες, τόσο για προστασία των καλαμιών από πετραδάκια και σκόνες, όσο και για Adventure στιλ, ενώ τα δυο πίσω αμορτισέρ έχουν ρύθμιση προφόρτισης.

Thrust Motor Defender 125

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12,5 λίτρα, και σε συνδυασμό με την χαμηλή κατανάλωση που αναμένουμε από έναν κινητήρα 125 κυβικών, αναμένεται να χαρίσει στο scooter της Thrust Motor εντυπωσιακή αυτονομία.

Η επίσημη τελική ταχύτητα του Defender ανακοινώνεται στα 110 χλμ/ώρα, ενώ το μακρύ μεταξόνιο των 1.600 mm φροντίζει για τη σταθερότητα σε όλες τις ταχύτητες.

Στα όργανα βρίσκουμε μια εντυπωσιακή TFT έγχρωμη ψηφιακή οθόνη 7 ιντσών, ενώ η ψηλή ζελατίνα προστατεύει αποτελεσματικά τον κορμό του αναβάτη.

Thrust Motor Defender 125

Η σέλα δύο επιπέδων έχει σεβαστές διαστάσεις, για να κρατά άνετα δυο μεγαλόσωμα άτομα, ενώ ο συνεπιβάτης έχει αναδιπλούμενα μαρσπιέ και χειρολαβές στη διάθεση του.

Τέλος η σέλα των 760 mm κρίνεται ιδιαίτερα χαμηλή, ώστε να μπορεί να βολέψει και τα χαμηλότερα αναστήματα, ενώ το βάρος του Defender ανακοινώνεται στα 172 κιλά με υγρά.

Το Thrust Motor Defender 125 CBS ADV διατίθεται σε δύο χρώματα, γκρι ματ και μπλε ματ με τιμή €3.590

Ετικέτες

Beta RR X-PRO – Βελτιώσεις παντού για την ενδιάμεση enduro οικογένεια

Η σειρά RR X-PRO τοποθετείται ανάμεσα στα Xtrainer και τα αγωνιστικά RR Race μοντέλα και έρχεται ανανεωμένη με οκτώ μοντέλα, τέσσερα δίχρονα και τέσσερα τετράχρονα
beta-rr-x-pro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Η Beta φρεσκάρει τη γκάμα των RR X-PRO μοντέλων, η οποία περιλαμβάνει τα δίχρονα 125, 200, 250 και 300, καθώς και τα τετράχρονα 350, 390, 430 και 480.

Οι αλλαγές που επηρεάζουν όλη τη γκάμα ξεκινούν από την επανασχεδιασμένη μάσκα για πιο επιθετική εμφάνιση και νέο LED προβολέα που υπόσχεται καλύτερη απόδοση με μικρότερη επιβάρυνση στη μπαταρία της μοτοσυκλέτα, ενώ περιλαμβάνουν ακόμη νέο ψηφιακό όργανο Trailtech, καθώς και νέα γκριπς με μαλακότερο υλικό για καλύτερη απορρόφηση κραδασμών.

beta rr x-pro

Αναβαθμισμένες είναι και οι αναρτήσεις όλης της γκάμας, με πιρούνι SHC (Separate Hydraulic Chamber) με νέες ρυθμίσεις και μείωση στο βάρος του κατά 250 γραμμάρια, ενώ πίσω το αμορτισέρ είναι νέο με ρύθμιση αργής/γρήγορης απόσβεσης συμπίεσης.

beta rr x-pro

Στα τετράχρονα μοντέλα η σημαντικότερη είδηση αφορά την ενίσχυση των ηλεκτρονικών με ρυθμιζόμενο Launch Control (σε πέντε επίπεδα) και Quick Shift για γρήγορες αλλαγές χωρίς συμπλέκτη. Το σύστημα Traction Control και οι δύο επιλέξιμες χαρτογραφήσεις κινητήρα διατηρούνται ως είχαν και στην περσινή γκάμα RR X-PRO.

 

beta rr x-pro

Τα δίχρονα μοντέλα της οικογένειας έχουν δεχτεί στοχευμένες επεμβάσεις στους κινητήρες τους με στόχο τη βελτίωση της απόδοσής τους, καθώς και νέα μπροστινή διπίστονη δαγκάνα της Nissin, προερχόμενη από τα ΜΧ μοντέλα της Beta προσφέροντας μικρότερο βάρος.

 

beta rr x-pro

Η νέα οικογένεια Beta RR X-PRO θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά εντός του Ιουνίου.

Ετικέτες