VOGE 125R - Η νέα Α1 πρόταση της εταιρείας έφτασε στην Ελλάδα

Με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και υγρόψυκτο κινητήρα
Voge 125R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/3/2023

Το 125R είναι η νέα γυμνή μοτοσυκλέτα της Voge για την Α1 κατηγορία αδειών οδήγησης, και έρχεται εφοδιασμένο με υγρόψυκτο κινητήρα 15 hp, υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και προσγειωμένη τιμή για όσα προσφέρει.

Το design του 125R είναι σύγχρονο και επιθετικό σε streetfighter ύφος, ενώ η μοτοσυκλέτα διατίθεται σε μαύρο ή γαλάζιο χρώμα.

Ο μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος κινητήρας του Voge 125R έχει 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και κιβώτιο 6 ταχυτήτων, ενώ αποδίδει 15 hp / 9.500 rpm και 1,2 kgm / 8.500 rpm. Στο κάτω μέρος του βρίσκουμε μια καρίνα, αλλά και το κοντό τελικό της εξάτμισης.

Voge 125R

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό τύπου χωροδικτύωμα, ενώ το ψαλίδι εντυπωσιάζει με το σχήμα και τις διαστάσεις του. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, με τις διαστάσεις των ελαστικών να είναι 110/70-17 μπροστά και 140/60-17 πίσω. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 35 mm μπροστά κι ένα μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα έχουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό, με δικάναλο ABS.

Voge 125R

Η εκκίνηση γίνεται με μίζα, και το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 10 λίτρων. Η σέλα είναι προσβάσιμη για όλους στα 790 mm ύψος από το έδαφος, ενώ το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται επίσημα στα 128 κιλά.

Voge 125R

Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται έγχρωμη ψηφιακή οθόνη οργάνων, θύρα φόρτισης USB και φώτα Full LED.

Voge 125R

Η τιμή του 125R βρίσκεται στα 2.795 ευρώ με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης.

Ετικέτες

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.