Yamaha YZF-R9 2025 - Διαρροή φωτογραφιών πριν το ντεμπούτο του

Αποκαλύφθηκε και η τιμή του στον Καναδά, αλλά και η τιμή του νέου YZF-R1 2025
Yamaha YZF-R9 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/10/2024

Λίγες ώρες έμειναν μέχρι να αποκαλυφθεί το νέο YZF-R9 2025 της Yamaha, και στο διαδίκτυο είχαμε μεγάλη διαρροή φωτογραφιών που δείχνουν τη νέα μοτοσυκλέτα από διάφορες γωνίες, ενώ σε αυτές βλέπουμε και την οθόνη οργάνων της, και τα χρώματά της.

Η νέα Supersport μοτοσυκλέτα της Iwata αναμένεται με τον τρικύλινδρο κινητήρα του MT-09 και απόδοση 120 hp περίπου, σε δύο εκδόσεις (βασική και SP) με διαφορετικό εξοπλισμό και αεροδυναμικά “φτεράκια”, ενώ έρχεται να αντικαταστήσει το τετρακύλινδρο εν σειρά YZF-R6, παρέχοντας ένα πολύ πιο ροπάτο πακέτο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλύτερα και σε γενικό ρόλο πέρα από την πίστα.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα σε τρεις χρωματισμούς, μαύρο, μπλε και λευκό-κόκκινο, ενώ φαίνεται η εξάτμιση που είναι όπως εκείνη του MT-09, δηλαδή απλώς το καζανάκι κάτω από τον κινητήρα με μια οπή, για συγκέντρωση των μαζών χαμηλότερα.

Yamaha YZF-R9 2025

Στις -ρυθμιζόμενες αναμένουμε- αναρτήσεις βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι KYB και μονό αμορτισέρ με μοχλικό, ενώ στα φρένα έχουμε δυο ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά.

Yamaha YZF-R9 2025

Η TFT οθόνη οργάνων αναμένεται να έχει όλες τις ενδείξεις που μπορεί να θελήσει κανείς, με κόκκινο στις 10.500.

Yamaha YZF-R9 2025

Στον Καναδά βλέπουμε το νέο YZF-R9 να κοστίζει 15.999 καναδέζικα δολάρια, έναντι 24.499 του YZF-R1 2025 και έναντι 11.299 του YZF-R7.

Yamaha YZF-R9 2025

Περισσότερα σύντομα.

Voge R625: Μεσαία naked με 64 ίππους και επώνυμα περιφερειακά

Με 64 ίππους, αναρτήσεις KYB και φρένα Nissin
625
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/8/2025

R625 είναι το όνομα της νέας σπορ γυμνής μοτοσυκλέτας της Voge, η οποία διαθέτει μοντέρνα και παράλληλα επιθετική εμφάνιση. Η μοτοσυκλέτα αποδίδει 64 ίππους και διαθέτει αναρτήσεις KYB, φρένα Nissin, traction control και οθόνη TFT.

Η Voge R625 φέρει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και τον κινητήρα των 581 κ.εκ, γνωστός μας από το DS625X (τη δοκιμή της οποία μπορείτε να διαβάσετε στο τρέχον τεύχος του ΜΟΤΟ), ο οποίος αποδίδει 64 ίππους στις 9.000 στροφές και 5,8 kg.m ροπής στις 6.5000 στροφές. Η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 170 km/h και η κατανάλωση που δίνει το εργοστάσιο είναι 3,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 785 χιλιοστά.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ και τα δύο φτιαγμένα από την KYB. Όσον αφορά τα φρένα, η μοτοσυκλέτα φέρει μπροστά διπλούς δίσκους 298 χιλιοστών και διπίστονες δαγκάνες της Nissin και πίσω ένα μονό δίσκο 240 χιλιοστών που συνδυάζεται με μονοπίστονη δαγκάνα.

Ο εξοπλισμός είναι σχεδόν πάντα πλούσιος για τις μοτοσυκλέτες από Κίνα μεριά και η Voge R625 δεν αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα, καθώς διαθέτει δικάναλο ABS, φώτα LED, συμπλέκτη ολίσθησης, φωτιζόμενους διακόπτες, traction control, TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και θύρα USB. Το μοντέλο αναμένεται να έρθει και στη χώρα μας σε ανταγωνιστική τιμή όπως συνηθίζεται από την Voge.