ZERO Motorcycles - Νέος τιμοκατάλογος, περιλαμβάνει και τα νέα XB & XE

Για πρώτη φορά στην γκάμα της αμερικάνικης εταιρείας, ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες με τόσο χαμηλές τιμές
Zero Motorcycles
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/12/2024

Η ELECTRO MOVE, επίσημος αντιπρόσωπος της ZERO MOTORCYCLES στην Ελλάδα, ανακοινώνει την κυκλοφορία του νέου τιμοκαταλόγου της αμερικάνικης εταιρείας ηλεκτρικών μοτοσυκλετών για το 2025.

Ο ενημερωμένος κατάλογος περιλαμβάνει τις τελευταίες προτάσεις της ZERO MOTORCYCLES και τα νέα μοντέλα XB και XE που έρχονται να ανεβάσουν τον πήχη στην κατηγορία off road των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε χαμηλές τιμές.

Με τις XB & XE, η Zero Motorcycles έχει για πρώτη φορά στη γκάμα της μοτοσυκλέτες αξίας κάτω των 10.000 ευρώ, με την XE να κοστίζει στην Ελλάδα 6.600 ευρώ και την XB 4.600 ευρώ, απευθυνόμενες έτσι σε διερυμένη γκάμα αγοραστών που θα σκεφτούν να προχωρήσουν σε αγορά ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.

ΜΟΝΤΕΛΟ  ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΜΕ ΦΠΑ 
STREET BIKES   
FXE MY25 ZF 7.2 (A1) 13.790 €
S MY25 ZF14.4+ (A1)  17.450 €
SR MY25 ZF15.6+ (A2)  18.750 €
SR/F MY25 ZF17.3 (A3) 23.650 €
SR/S MY25 ZF17.3 (A3) 23.950 €
DUALSPORT BIKES   
FX MY25 ZF 7.2 (A2)  13.490 €
DS MY25 ZF 14.4+ (A1)  18.900 €
DSR MY25 ZF15.6+ (A2) 19.950 €
DSR/X MY25 ZF17.3 23.500 €
DSR/X FULL MY25 ZF17.3 24.900 €
DSR/X BLACK FOREST  25.900 €
XE MY25 ZF4.3 (A2) 6.600 €
XB MY25 ZF2.4 (A1) 4.600 €
  • Ο παρών τιμοκατάλογος καταργεί κάθε προηγούμενο.
  • Οι αναγραφόμενες τιμές ισχύουν από 04/12/2025 και μπορούν να αλλάξουν χωρίς καμία προειδοποίηση.
  • Στις τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται: Καλώδιο φόρτισης (S,SR,SR/F,SR/S,DS,DSR,DSR/X), έξοδα ταξινόμησης, μεταφοράς εκτός Αττικής και φόρος ανακύκλωσης μπαταριών.
Ετικέτες

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.