Ανανεωμένα Derbi Senda

Από το

Μαύρο Σκύλο

28/12/2010

Τα μικρότερα από τα Senda μοιράζονται τον ίδιο δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα, που έχει κιβώτιο έξι ταχυτήτων, αλλά ξεκινά μόνο με μανιβέλα. Η έκδοση X-Treme έχει πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 37 χιλιοστών και διαδρομή 180 χιλιοστά. Η Racing όμως έχει πιρούνι με διάμετρο 41 χιλιοστών και μεγαλύτερη διαδρομή που φθάνει τα 195 χιλιοστά, ενώ το ψαλίδι είναι αλουμινένιο αντί για το ατσάλινο. Και οι δυο εκδόσεις παράγονται σαν R με ελαστικά 80/90-21 εμπρός και 110/80-18 πίσω αλλά και σαν SΜ με ελαστικά 100/80-17 εμπρός και 130/70-17 πίσω. Οι διαδρομές των αναρτήσεων αλλάζουν. Για το 2011 απέκτησαν νέα ψηφιακά όργανα, νέο προβολέα και μάσκα εμπρός, καθώς και νέο φωτιστικό σώμα πίσω με led.

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες