Ανταλλακτικά Husqvarna χωρίς κανένα πρόβλημα

Από το

Μαύρο Σκύλο

30/7/2013

Με Δελτίο Τύπου απαντά η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε. σε φήμες σχετικά με την διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών:

Μετά την πρόσφατη συνεργασία της ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε. με τη HUSQVARNA MOTORCYCLES πολλές φήμες και ανακρίβειες έχουν διαδοθεί κυρίως σε σχέση με την κάλυψη σε ανταλλακτικά των μοτοσυκλετών που εισήχθησαν ή πρόκειται να εισαχθούν μέχρι εξαντλήσεως του stock του εργοστασίου.

Βέβαια, ο χρόνος και μόνο που διέθεσαν ορισμένοι για να συκοφαντήσουν το προϊόν και να δημιουργήσουν τη λανθασμένη αυτή εικόνα όσον αφορά το after sales των μοτοσυκλετών Husqvarna, επιβεβαιώνει τόσο την ποιότητα όσο και την εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή τους.

Για τους ενδιαφερόμενους, θα θέλαμε να γνωστοποιήσουμε πως η μέχρι τώρα πολιτική κάλυψης σε ανταλλακτικά και της εταιρίας μας αλλά ακόμα πιο σημαντικά και των εργοστασίων KTM SPORTMOTORCYCLE AG, BMW MOTORRAD και HUSQVARNA MOTORCYCLES δεν σταματά με το πέρας κατασκευής ενός μοντέλου. Αντιθέτως σεβόμενοι τον τελικό καταναλωτή, οι ανάγκες της αγοράς για ανταλλακτικά καλύπτονται για αρκετά χρόνια μετά τη διακοπή της όποιας γραμμής παραγωγής, όπως άλλωστε ορίζεται και από τις κείμενες νομοθεσίες και αντίστοιχες Ευρωπαϊκές Οδηγίες. Σε διαφορετική περίπτωση κανένα από τα παραπάνω ονόματα δε θα είχε τη φήμη και το γόητρο που διαθέτουν στην Παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας.

Για παράδειγμα η BMW, όπως και η ΚΤΜ, εξυπηρετούν μέχρι και σήμερα με ανταλλακτικά τους πελάτες τους για μοτοσυκλέτες που έχουν σταματήσει να παράγονται για πολύ μεγαλύτερο διάστημα από αυτό που υποχρεούνται και ορίζει ο νόμος, γεγονός που γνωρίζουν καλά όσοι ασχολούνται με το χώρο.

Παρ' όλα αυτά, για να εξαλείψουμε οποιαδήποτε πιθανή αμφιβολία, η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ διαβεβαιώνει ρητά τους πελάτες της πως δεν συντρέχουν λόγοι ανησυχίας όσον αφορά τις καλύψεις ανταλλακτικών της Husqvarna και θα εξακολουθεί να τους εξυπηρετεί σεβόμενη τις επιλογές και τις ανάγκες τους.

Η μόνη σκοπιμότητα που εξυπηρετούν οι ανακριβείς αυτές φήμες είναι να προσπαθούν να περιορίσουν, εν μέσω της κρίσης που διανύουμε, τη δυνατότητα του 'Έλληνα καταναλωτή που αγαπάει ή χρειάζεται τη μοτοσυκλέτα να επιλέξει και να αποκτήσει στην εξαιρετική τιμή που εξασφάλισε η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Β.Ε.Ε.Ο., ένα αντίστοιχα εξαιρετικό ασφαλές και σύγχρονης τεχνολογίας – παραγωγής 2013 - όχημα.

Οι κρίσεις και τα συμπεράσματα δικά σας.

Με εκτίμηση

Για την ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε.

Στέλιος Δελιδάκης

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2025

Η εμπορική επιτυχία τόσο των τρικύλινδρων Triumph αλλά κυρίως των αντίστοιχων μοτοσυκλετών της Yamaha (ιδίως των Tracer), κάνει ολοένα και περισσότερους Κινέζους κατασκευαστές να δημιουργούν τις δικές τους οικογένειες τρικύλινδρων μοτοσυκλετών. Τώρα, μετά τις CFMOTO και Zontes, έρχεται η σειρά της QJMOTOR.

Η QJMOTOR που παράγει περισσότερα από 100 μοντέλα σε διάφορους κυβισμούς, ικανοποιώντας έτσι επακριβώς τις ανάγκες πολλών διαφορετικών χωρών, μπορεί μέχρι σήμερα να διαθέτει μονοκύλινδρους, δικύλινδρους και τετρακύλινδρους (σε σειρά και σε διάταξη V) κινητήρες, όμως από την γκάμα της απουσιάζει παντελώς η τρικύλινδρη διάταξη.

Τώρα, οι Κινέζοι κατέθεσαν πατέντες για τον πρώτο τους τρικύλινδρο κινητήρα, που θα μπορούσε σύντομα να βρει τον δρόμο του προς την παραγωγή.

Στις πατέντες η εταιρεία έχει κάνει προσπάθειες να αποκρύψει τη διάταξη του κινητήρα, μη δείχνοντας την κυλινδροκεφαλή και εμφανίζοντας τον κινητήρα αποσπασματικά.

Δεν ξέρουμε ποιος είναι ο λόγος πάντως που η QJMOTOR θα ήθελε να αποκρύψει τον τρικύλινδρο κινητήρα της, τη στιγμή που οι αντίπαλες CFMOTO & ZONTES έχουν ήδη δημιουργήσει τα δικά τους τρικύλινδρα μοντέλα, και έχουν ανοίξει τον χορό των εξελίξεων.

Εκτός κι αν δεν προσπαθεί να αποκρύψει κάτι η κινέζικη εταιρεία, αλλά απλώς επικεντρώνεται -στη συγκεκριμένη πατέντα- στο… αυτόματο κιβώτιο που συνοδεύει τον κινητήρα -στα πρότυπα του Yamaha Y-AMT!

Παρόμοια με το σύστημα Y-AMT της Yamaha, το αυτόματο σύστημα της QJMOTOR χρησιμοποιεί δύο εξωτερικούς ενεργοποιητές (έναν για τον συμπλέκτη και έναν για τον επιλογέα ταχυτήτων) που αναλαμβάνουν τις λειτουργίες που κανονικά θα εκτελούσε το αριστερό χέρι και το αριστερό πόδι του αναβάτη.

Ο ενεργοποιητής του συμπλέκτη είναι ιδιαίτερα εμφανής στα σχέδια, τοποθετημένος ακριβώς πίσω από το κάλυμμα του συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα ηλεκτρομηχανικό μοτέρ, παρόμοιο με ένα σχέδιο που κατατέθηκε σε άλλη πατέντα το 2023. Η QJMotor έχει ήδη παρουσιάσει ένα μοντέλο παραγωγής για το 2025, το SRV 300A V-twin cruiser, το οποίο χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας στο νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της QJMotor δεν είναι εντελώς καινούργιος, ενώ στα διαγράμματα της πατέντας βλέπουμε πολλές ομοιότητες με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 700 κ.εκ. που παρουσίασε η Zontes το 2023 -ο οποίος κυκλοφορεί μόνο με συμβατικό κιβώτιο.

Τώρα περιμένουμε να δούμε τις επόμενες πατέντες, και την αρχική κατηγορία των μοτοσυκλετών με την οποία η QJMOTOR θα εισέλθει και αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι.