Aprilia Caponord 1200 του 2013

Από το

Μαύρο Σκύλο

15/2/2012

Η αποκάλυψή του έγινε σε συνάντηση αντιπροσώπων της Piaggio στο Monte Carlo, όπου κατά τα φαινόμενα κάποιος απείθαρχος δεν άντεξε στον πειρασμό και κυκλοφόρησε τις φωτογραφίες που είχε τραβήξει. H μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί το modular υβριδικό πλαίσιο με το ατσάλινο χωροδικτύωμα στο εμπρός μέρος του που βιδώνεται στις αλουμινένιες πλάκες στο πίσω μέρος. Το αμορτισέρ είναι τοποθετημένο σε αντίστοιχη θέση με αυτήν του Dorsoduro 1200 και ο κινητήρας είναι ο μεγάλος V2 90ο που φόρεσε επίσης πρώτα το Dorsoduro, με την απόδοσή του να είναι φθάνει τους 130 ίππους. Το φαίρινγκ θυμίζει αυτό της superbike RSV4, ενώ ο προορισμός της δείχνει να είναι κυρίως η άσφαλτος, όπως μαρτυρούν οι χυτές ζάντες των 17 ιντσών και τα ελαστικά που φοράνε. Περισσότερο απέναντι στην Ducati Multistrada δείχνει να θέλει να σταθεί, αφήνοντας την εκτός ασφάλτου χρήση σε άλλες. Υπάρχει μόνο ένα τελικό για την εξάτμιση τοποθετημένο συμβατικά στο δεξιό πλευρό της μοτοσυκλέτας με το ανεστραμμένο πιρούνι και τις ακτινικά βιδωμένες δαγκάνες να τονίζουν ότι η κυρίως χρήση του θα είναι η ασφάλτινη. Δεν θα είναι έκπληξη εάν ακολουθήσει και δεύτερη έκδοση -θα αναβιώσουν άραγε και το όνομα Tuareg; - με τροχό 19 ιντσών εμπρός, ζάντες με ακτίνες και ελαστικά με τακούνια.

EICMA: Moto Guzzi Stelvio 2026 - Χρωματική ανανέωση

Δύο νέα χρώματα και μια ειδική συλλεκτική έκδοση για την ιταλική On-Off
Moto Guzzi Stelvio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

H ξεχωριστή πρόταση της Moto Guzzi στην κατηγορία των Mega On-Off ανανεώνεται με 2 χρώματα για το 2026, ενώ συνεχίζει και η συλλεκτική έκδοση Duecento Tributo

Για το 2026, η Stelvio παρουσιάζεται σε νέες αποχρώσεις, εμπνευσμένες από τη φύση μας λέει η Guzzi, σε γκρι και πράσινο.

Η Stelvio είναι η ταξιδιωτική πρόταση της Moto Guzzi. Unique Sales Point της, η μοναδικότητα του εγκάρσια τοποθετημένου V2 κινητήρα 90 μοιρών. Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα και η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό.

Ο κινητήρας αποδίδει 115 ίππους και πάνω από 10 κιλά ροπής, με το 82% αυτής διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 rpm, ενώ το όριο περιστροφής φτάνει τις 9.500 rpm. Ο υγρόψυκτος κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

LED είναι ο φωτισμός και οι DRL λαμπτήρες σχηματίζουν το περίγραμμα του αετού στο κάτω μέρος του εμπρός φωτιστικού σώματος.

Οι νέες χρωματικές επιλογές για το 2026 είναι το Grigio Climbing (γκρι) και το Verde Hiking (πράσινο). 

Η αισθητική αυτή σύνδεση με τη φύση συνεχίζεται από τη Stelvio Duecento Tributo, την αριθμημένη, συλλεκτική έκδοση αφιερωμένη στα 200 χρόνια από το άνοιγμα του Passo Stelvio, του υψηλότερου ασφαλτοστρωμένου περάσματος στην Ιταλία, που θα παραμείνει στη γκάμα και το 2026. Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στη Stelvio PFF και εξοπλίζεται με την καινοτόμα πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης με τεχνολογία ραντάρ, αναπτυγμένη από την Piaggio Fast Forward, τη θυγατρική ρομποτικής με έδρα στη Βοστώνη. Το σύστημα αυτό ενισχύει την ενεργητική ασφάλεια, προσφέροντας λειτουργίες όπως Forward Collision Warning (προειδοποίηση σύγκρουσης), Blind Spot Information System (προειδοποίηση τυφλού σημείου) και Lane Change Decision Aid System (ανίχνευση οχημάτων που πλησιάζουν από το πλάι). Επιπλέον, διατίθεται και το Following Cruise Control, ένα προηγμένο σύστημα adaptive cruise control που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.

Η Stelvio Duecento Tributo ξεχωρίζει και οπτικά, χάρη στα λευκά, κόκκινα και μπλε χρώματά της και τις αποκλειστικές λεπτομέρειες των γραφικών της. Το τμήμα marketing γράφει τη δική του ελεγεία εδώ, αναφέροντας πως "οι τρεις αυτοί τόνοι συμβολίζουν τη θέα από την κορυφή του περάσματός του Stelvio στα 2.758 μέτρα, το λευκό του χιονιού, το κόκκινο του ηλιοβασιλέματος και το μπλε του ουρανού"... Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, comfort σέλα, κεντρικό σταντ, αισθητήρα πίεσης ελαστικών (TPMS), αμφίδρομο quickshifter και την πλατφόρμα συνδεσιμότητας και πολυμέσων Moto Guzzi MIA.