Benelli TRK 702 - Παρουσιάστηκε στην Κίνα

Με μείξη στοιχείων από TRK 502 & TRK 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/8/2022
Στο κινέζικο site της Benelli, αναρτήθηκε επίσημα το νέο TRK 702, που σχεδιαστικά πατά ανάμεσα στο πιο χρηστικό TRK 502 και στο πιο ακραίο TRK 800.
 
Η μοτοσυκλέτα κινείται από έναν δικύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο και ψεκαστό κινητήρα 693 κ.εκ., με απόδοση 75 hp / 8.500 rpm και ροπή 6,95 kgm / 6.250 rpm. 
Όπως το TRK 502 έτσι και το TRK 702 θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, μια με πιο ασφάλτινο προσανατολισμό και χυτούς τροχούς 17 ιντσών με μπράτσα και μια με διττό χαρακτήρα (Χ) και ακτινωτούς τροχούς 19 και 17 τροχών. 
Η Benelli κάνει λόγο για βάρος 220 κιλά που ανεβαίνει στα 238 κιλά με το σετ των τριών βαλιτσών.
Το ύψος σέλας βρίσκεται στα 795 mm (825 mm για το Χ), το μεταξόνιο στα 1.500 mm, το ρεζερβουάρ χωρά 20 λίτρα καυσίμου και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 190 mm (210 mm για το Χ).
Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB, δικάναλo ABS της Bosch, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης, ακτινικά φρένα και μανέτες Brembo, ένδειξη πίεσης ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα, ψηλή ζελατίνα και διάφανους εκτροπείς αέρα για τα χέρια, dash-cam, χούφτες, ποδιά, και προστατευτικά κάγκελα, μονό και διπλό σταντ, εργονομικούς φωτιζόμενους διακόπτες, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα (Multimedia και πλοήγηση), διπλή θύρα USB δίπλα στα όργανα, LED φώτα, και ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση. Δεν γνωρίζουμε αν θα έχει Traction Control και άλλα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει σε τρία χρώματα (λευκό, πράσινο και μαύρο), ενώ στην Κίνα το TRK 702 κοστίζει 46.800 Γουάν (6.827 ευρώ) και το TRK 702X 50.800 Γουάν (7.411 ευρώ).
Οι πληροφορίες αναφέρουν πως τα TRK 702 / TRK 702 X αναμένονται και στις αγορές της Ευρώπης -αν και αναμένεται να επιβεβαιωθεί-, ενώ για την ώρα δεν υπάρχουν επίσημες τιμές.

EICMA 2024: Piaggio Liberty - Με νέο κοστούμι, σε τρεις κυβισμούς για όλα τα διπλώματα

Νέο πάνελ οργάνων με πλήρως LCD οθόνη, νέος LED προβολέας και νέα θέση οδήγησης
Piaggio Liberty 2025
Από το

motomag

8/11/2024

Είκοσι επτά χρόνια μετά την κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου και με πάνω από ένα εκατομμύριο πωλήσεις παγκοσμίως, το Piaggio Liberty έρχεται για το 2025 με νέα εμφάνιση, νέα όργανα και πιο άνετη θέση οδήγησης.

Το οικονομικό και συνάμα στιλάτο αστικό scooter μεγάλων τροχών της ιταλικής εταιρείας, με μεγάλη απήχηση στο νεανικό κοινό και στις γυναίκες, για το 2025 δέχεται νέο κοστούμι, πιο σύγχρονο και όμορφο, νέο προβολέα, νέα πιο όρθια θέση οδήγησης και νέα 100% ψηφιακή οθόνη οργάνων -στο προηγούμενο μοντέλο είχαμε συνδυασμό αναλογικού ταχύμετρου και μικρής ψηφιακής οθόνης.

Το νέο Liberty θα διατίθεται σε τρείς κινητήρες, αυτών των 50, 125 και 150 κυβικών εκατοστών και σε δύο εκδόσεις, τη βασική και την Sport (S). Οι νέες γραμμές δίνουν την απαραίτητη φρεσκάδα στο Liberty του 2025, ξεκινώντας από το μπροστινό μέρος το οποίο έχει επανασχεδιαστεί προσδίδοντας πιο σπορ χαρακτήρα.

Piaggio Liberty 2025

Νέος είναι και οριζόντιος LED προβολέας -πολύ μικρότερος σε μέγεθος από πριν- χαρίζοντας μια πιο “διαστημική” εικόνα, φέρνοντας το Liberty πιο κοντά στις μοντέρνες τάσεις της εποχής, ενώ LED τεχνολογία φέρουν και όλα τα υπόλοιπα φωτιστικά σώματα. Νέα είναι η “γραβάτα” στο μπροστινό μέρος που πλέον διαθέτει κυψελοειδή γρίλια δανεισμένη από τα Beverly και Medley, καθώς νέας σχεδίασης είναι και οι πίσω χειρολαβές με την ενσωματωμένη σχάρα.

Οι νέες προσθήκες που έχει δεχθεί δεν σταματάνε εδώ, μιας και έχει σχεδιαστεί εκ νέου η θέση οδήγησης βελτιώνοντας τη σέλα, τοποθετώντας νέο πιο ψηλό τιμόνι με διαφορετική γωνία κλίσης και επανασχεδιασμένη θέση των ποδιών, για ακόμα πιο άνετη και όρθια στάση αναβάτη.

Το ταμπλό οργάνων είναι εντελώς καινούριο, ενώ φαίνεται να προέρχεται από τα προηγούμενης γενιάς Beverly, με μια έγχρωμη LCD οθόνη 5 ιντσών με λειτουργίες Day και Night. Στις πληροφορίες της οθόνης συναντάμε ενδείξεις μέσης και στιγμιαίας κατανάλωσης καυσίμου και ενός υπολογιστή ταξιδιού.

Piaggio Liberty 2025

Το νέο στιλ του Liberty ενισχύεται από τους τροχούς νέας σχεδίασης από χυτό αλουμίνιο τριών “ακτίνων” με έξι μπράτσα, με διαστάσεις ελαστικών 90/80-16 μπροστά και 100/80-14 πίσω (κλασικά μικρότερος τροχός για μεγαλύτερο κάδο κάτω από τη σέλα). Το σύστημα πέδησης εξοπλίζεται με έναν μπροστινό δίσκο 240mm με δαγκάνα δυο εμβόλων και με ταμπούρο των 140mm πίσω, εξασφαλίζοντας γρήγορο και αποτελεσματικό φρενάρισμα. Οι εκδόσεις 125 και 150 συνοδεύονται από ABS. Το μεταξόνιο του Liberty συνεχίζει να είναι μικρό, ιδανικό για μεγάλη ευελιξία στο μποτιλιάρισμα, στα 1.350mm για τα μοντέλα 125 και 150 και στα 1.370mm για την έκδοση 50 κυβικών εκατοστών.

Και οι τρεις Euro5+ κινητήρες στα 50, 125 και 150cc είναι υποδείγματα απλότητας, τετράχρονοι, αερόψυκτοι, τριβάλβιδοι και εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικό ψεκασμό. 

Η έκδοση των 50cc είναι ιδανική για νεαρούς αναβάτες με δίπλωμα ΑΜ, το 125 οδηγείται με Α1 και δίπλωμα αυτοκίνητου (Β) υπό προϋποθέσεις, και το 150 αφορά στους κατόχους Α2 & Α διπλωμάτων οδήγησης.

Οι χρωματικές επιλογές του νέου Piaggio Liberty είναι το Bianco Luna και Nero Abisso, ενώ της έκδοσης Sport είναι το Bianco Luna, Nero Meteora, Grigio Materia και Blu Ardesia.

Ετικέτες