Η BMW παρουσίασε στην Βραζιλία ένα νέο μικρό μοτοσυκλετάκι, με μονοκύλινδρο κινητήρα 310 κυβικών, που στοχεύει απροκάλυπτα κατευθείαν στο KTM Duke 390. Τόσο απροκάλυπτα, που η παρουσίασή του έγινε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που είχε παρουσίασει η ΚΤΜ την δική της σειρά των μικρών Duke! To G 310 Concept είναι ένα ειδικά τροποποιημένο stunt bike, όμως στην πραγματικότητα έρχεται για να ανοίξει τον δρόμο στη νέα μικρή μοτοσυκλέτα της BMW, που σκοπό έχει να μπει στην κατηγορία των Kawasaki Z 300, Honda CBF 300, Yamaha MT-03 και φυσικά στον μεγάλο αντίπαλό της την ΚΤΜ.
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας έχει ανεστραμμένη κεφαλή, με την εισαγωγή εμπρός και την εξάτμιση να βγαίνει πίσω. Αρχικός στόχος της BMW με αυτή την μοτοσυκλέτα (…και πιθανόν και άλλων μοντέλων με αυτόν τον κινητήρα ή παραλλαγές του) είναι οι αγορές των αναπτυσσόμενων χωρών της λατινικής Αμερικής και της Ασίας, όπου τόσο λόγω οικονομικών συνθηκών όσο και των ιδιομορφιών της τοπικής νομοθεσίας, οι μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες έχουν περιορισμένο κοινό. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν θα το δούμε στην Ευρώπη ή τις ΗΠΑ.
Kawasaki KLX230 Sherpa 2025 - Υπέροχο μικρό On-Off μόνο για την Ασία [VIDEO]
Με βάση το KLX230, 25mm πιο χαμηλό, πιο ελαφρύ και πιο στιλάτο
Από τον
Κώστα Γκαζή
14/11/2024
Η Kawasaki παρουσίασε την έκδοση KLX 230 Sherpa 2025 για τις αγορές της Ασίας -και μόνο, τουλάχιστον για την ώρα-, ένα προσιτό και στιλάτο On-Off με βάση το KLX 230 αλλά χαμηλότερο ύψος σέλας και μικρότερο βάρος.
Τα μικρό On-Off Super Sherpa της Kawasaki είχε κάνει το ντεμπούτο του ως KL250-H Super Sherpa στα 249 κυβικά εκατοστά το 1997, ενώ παραγόταν μέχρι και το 2007 -και μέχρι το 2010 στην παραλλαγή KL250-G.
Το 2025 το Sherpa επιστρέφει, χωρίς το Super στον τίτλο του, με νέα βάση το KLX 230, και με προορισμό τις αγορές της Ασίας.
Η εμφάνισή του είναι πραγματικά υπέροχη, με το λεπτό ατσάλινο πλαίσιο και το ψαλίδι βαμμένα σε μπεζ χρώμα, απίστευτα λεπτή σιλουέτα, ψηλό φτερό και χούφτες, και με έναν απλούστατο και βασικό κινητήρα στο κέντρο.
Ο αερόψυκτος τετράχρονος και διβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας των 232 κ.εκ. αποδίδει 17,75 hp / 8.000 rpm και 1,9 kgm / 6.400 rpm, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.
Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διαστάσεις 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από συμβατικό πιρούνι 37 mm με φυσούνες και διαδρομή 200 mm και με μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, διαδρομής 223 mm.
Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο μπροστά 265 mm με διπίστονη δαγκάνα κι έναν ακόμα πίσω στα 220 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου.
Το KLX230 Sherpa διαθέτει και σύστημα ABS με κουμπί απενεργοποίησης για Off-Road χρήση.
Η ψηφιακή LCD οθόνη μπορεί να είναι μικρή, έχει όμως και συνδεσιμότητα!
Το μικρό ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,6 λίτρων, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 240 mm, το μεταξόνιο τα 1.365 mm, και το ύψος σέλας τα 845 mm. Το βάρος της μικρής μοτοσυκλέτας δίνεται στα 134 κιλά με υγρά.
Στον εξοπλισμό βρίσκουμε χούφτες, ένα μικρό κάγκελο στον προβολέα για στιλ και πιθανώς για στατικές μετακινήσεις της μοτοσυκλέτας, ίσια σέλα για δύο άτομα -με τον συνεπιβάτη να έχει μικρό μερίδιο, ποδιά που προστατεύει μόνο το κάρτερ από κάτω και όχι τον λαιμό της εξάτμισης και κλειδαριά κράνους -πού τη θυμήθηκαν.
Στον έξτρα εξοπλισμό βρίσκουμε USB θύρα φόρτισης, σχάρες, κ.α.
Οι χρωματικές επιλογές που θα διατίθεται το νέο Kawasaki KLX 230 Sherpa θα είναι σε μπεζ, καφέ και πράσινο πετρόλ.
Μια χρηστικότατη, πανέμορφη και ικανή για διάσχιση διαφόρων τερέν μικρή μοτοσυκλέτα που θα θέλαμε πολύ να βλέπαμε και στην Ευρώπη. Δυστυχώς οι Euro προδιαγραφές και η ροπή των κατασκευαστών για ολοένα και μεγαλύτερα, ακριβότερα και βαρύτερα On-Off έχει κάνει δυσεύρετα ανάλογα μοντέλα στα μέρη μας.
