BMW Motorrad Hellas: Η Δήμητρα Τύραλη αναλαμβάνει την θέση της BMW Motorrad Sales & Marketing Specialist

Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/3/2021

Οργανωτικές αλλαγές στην BMW Motorrad Hellas από την 1^η Μαρτίου καθώς η Δήμητρα Τύραλη είναι η νέα Sales & Marketing Specialist, αντικαθιστώντας τον Δημήτρη Κωνσταντάγκα που τα τελευταία χρόνια είχε αυτόν τον ρόλο και στις πρόσφατες εσωτερικές μετακινήσεις του ομίλου ανέλαβε νέα καθήκοντα στο τμήμα BMW Financial Services. Ακολουθεί το επίσημο δελτίο τύπου της BMW Motorrad Hellas:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε για μία αλλαγή στην οργανωτική δομή της BMW Motorrad Hellas. Πιο συγκεκριμένα από την Δευτέρα 1η Μαρτίου η κυρία Δήμητρα Τύραλη θα αναλάβει την θέση της BMW Motorrad Sales & Marketing Specialist αντικαθιστώντας τον κ. Δημήτρη Κωνσταντάγκα ο οποίος από τα τέλη Δεκεμβρίου του 2020, έχει μετακινηθεί στη BMW Financial Services.

Η Δήμητρα είναι απόφοιτος του τμήματος Marketing και Επικοινωνίας του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών. Ξεκίνησε να εργάζεται στην BMW Hellas το 2017, αρχικά στο τμήμα Marketing ως Marketing Intern και τα τελευταία 2 χρόνια ως Executive Assistant στους κυρίους Christian Haririan και Andreas Sieben, υποστηρίζοντας παράλληλα το τμήμα πωλήσεων BMW & MINI.

Η Δήμητρα θα αναλάβει τόσο την υποστήριξη του τμήματος πωλήσεων της BMW Motorrad, όσο και του Marketing συμπεριλαμβανομένης και της υποστήριξης του δικτύου συνεργατών της BMW Motorrad Hellas στον τομέα αυτό

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Η νέα Moto Guzzi V7 Sport είναι η πιο προηγμένη V7, υιοθετώντας παράλληλα σύγχρονη τεχνολογία και ρετρό στιλ. Άμεσα αναγνωρίσιμη από το νέο πιρούνι και τα δυο δισκόφρενα μπροστά, διαθέτει και ένα προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Η Moto Guzzi V7 Sport, στην ενδεικτική τιμή των 11.390 ευρώ, θα είναι διαθέσιμη στα σημεία πώλησης Moto Guzzi από τον Απρίλιο.

Η γκάμα V7 για το 2025 έχει ανανεωθεί ριζικά, εμπλουτισμένη και με ένα νέο μοντέλο που φέρει ένα θρυλικό όνομα για τη Moto Guzzi. Είναι η νέα V7 Sport, η πιο δυναμική και τεχνολογικά προηγμένη V7 όλων των εποχών, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει δύο δισκόφρενα μπροστά, ανεστραμμένο πιρούνι, αδρανειακή πλατφόρμα έξι αξόνων, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού γκάζι Ride by Wire και Sport Riding Mode.

Το πιο εμβληματικό μοντέλο της Moto Guzzi αλλάζει, διατηρώντας παράλληλα αναλλοίωτη την αυθεντική γοητεία της μάρκας, χάρη στο διαχρονικό στυλ της που χαρακτηρίζεται από το μεταλλικό ρεζερβουάρ και τη μοναδική σχεδίαση του εγκάρσιου κινητήρα V-twin 90° με νέες και βελτιωμένες επιδόσεις, αλλά τον ίδιο -μοναδικό στον κόσμο- χαρακτήρα.

Σε σύγκριση με τον προγενέστερο κινητήρα, η μέγιστη ισχύς ανεβαίνει στους 67,3 hp στις 6.900 σ.α.λ (από 65 hp στις 6.800 σ.α.λ.), αλλά η πιο σημαντική αύξηση είναι στον τομέα της ροπής, η οποία αυξάνεται από 73 Nm (7,44 kgm) στις 5.000 σ.α.λ. σε 79 Nm (8 kgm) στις 4.400 σ.α.λ., με το 95% να είναι διαθέσιμο στις 3.500 σ.α.λ.

Το ABS και το Traction Control διαθέτουν αμφότερα Cornering λειτουργία, ενώ τόσα αυτά όσο και το Cruise Control περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου.