Η τελευταία δημιουργία του Umberto Borile είναι η B500Ricki. Θα κατασκευάσει μόνο είκοσι για να τιμήσει τη μνήμη του γιου του που χάθηκε το 2009.
Η scrambler αυτή είναι χειροποίητη με το ρεζερβουάρ και τα φτερά να φτιάχνονται από αλουμίνιο και να μένουν στο φυσικό του χρώμα. Η τιμή της έχει καθοριστεί στις €17.500. Η Β500Ricki χρησιμοποιεί κινητήρα της GM, ίδιο με αυτόν που τρέχει σε Speedway, με κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και ξερό συμπλέκτη που κινείται από οδοντωτό ιμάντα. Υπάρχουν δισκόφρενα και στους δυο τροχούς με τον μπροστινό να έχει διάμετρο 21 ιντσών και ο πίσω 18. Ένα παραδοσιακό Keihin FCR έχει σαν αποστολή του την τροφοδοσία του κυλίνδρου, ενώ πραγματικά αξιοπρόσεκτη είναι η εξάτμιση, στριμωγμένη πίσω από τον κινητήρα. Από τις 9 έως 12 Φεβρουαρίου πήρε μέρος σε έκθεση που έγινε εκτός ιταλικών συνόρων και συγκεκριμένα στο… Ντουμπάϊ, στο Gulf Bike Week. Έχει δημιουργηθεί και ειδικό site αφιερωμένο σε αυτήν, στη διεύθυνση www.b500ricki.it
Voge X-Wolf 300: Νέο, προσιτό ATV για κάθε χρήση [VIDEO]
Έρχεται σύντομα στη χώρα μας
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/1/2025
Μετά το ισχυρότερο ATV ευρείας παραγωγής στον πλανήτη X-Wolf 1000 με τον V-2 των 976cc και 99,2 ίππων, το X-Wolf 300 είναι η προσιτή συνέχεια της Voge στον κόσμο των ATV.Αποτελεί ένα μοντέλο σχεδιασμένο για τους λάτρεις των διαδρομών εκτός δρόμου και για όσους χρειάζονται ένα στιβαρό μέσο για εργασία σε εξωτερικούς χώρους.
Το νέο X-Wolf 300 καλύπτει τις πλέον αυστηρές προδιαγραφές Euro5+ και οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου.
Το X-Wolf 300 τροφοδοτείται από ένα μονοκύλινδρο τετράχρονο και υγρόψυκτο κινητήρα 271cc που χαρακτηρίζεται από τη γραμμική του απόδοση. Αποδίδει ισχύ 19Hp στις 7.000rpm με μέγιστη ροπή 21Nm (2,14 kgm).
Το κιβώτιο ταχυτήτων του X-Wolf 300 είναι αυτόματο, με μετάδοση CVT και επιλογές και για όπισθεν αλλά και κοντής σχέσης για να μπορεί να σκαρφαλώσει σε σημαντικές κλίσεις και να ρυμουλκήσει μεγάλο φορτίο. Η μετάδοση γίνεται στους δύο πίσω τροχούς (2WD) μέσω άξονα.
Η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση περιλαμβάνει διπλά ψαλίδια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση.
Τα 245 κιλά του X-Wolf 300 συν οποιοδήποτε φορτίο ή τρέιλερ επιβραδύνονται από τέσσερα δισκόφρενα σε συνδυασμό με σύστημα συνδυασμένης λειτουργίας CBS (Combined Braking System). Το μεταξόνιο των 1.210mm συμβάλλει στη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ενώ η σημαντική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος του επιτρέπει να ξεπερνά εμπόδια με ευκολία.
Το X-Wolf 300 έχει στον βασικό εξοπλισμό δύο σχάρες (με δυνατότητα φόρτωσης 25 κιλών μπροστά και 40 κιλών πίσω), κοτσαδόρο, κλείδωμα τροχών για τη στάθμευση, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό διατίθεται και εργάτης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 14 λίτρων σε συνδυασμό με τον αποδοτικό κινητήρα συνεισφέρει στη μεγάλη αυτονομία του οχήματος.
Η μεγάλη διθέσια αναπαυτική σέλα διαθέτει αντιολισθητικό κάλυμμα ενώ τα ψηφιακά όργανα παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει θύρα φόρτισης USB και φωτιστικά σώματα LED.
