Borile Multiuso

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/5/2012

Η πολυχρηστική αυτή μικρή μοτοσυκλέτα παράγεται και πωλείται ήδη στην Ιταλία. Η εμφάνισή της δεν έχει σχέση με τα μοντέρνα σχήματα, αλλά κάτω από αυτήν κρύβεται ένα αλουμινένιο πλαίσιο, ενώ και το ρεζερβουάρ είναι επίσης από αλουμίνιο κι έτσι καταφέρνει και ζυγίζει μόνο 80 κιλά. Ο κινητήρας της είναι αερόψυκτος με δυο βαλβίδες, 199 κυβικά, κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, ενώ εκτός από τη μανιβέλα διαθέτει και μίζα για την εκκίνησή του. Η τροφοδοσία του γίνεται από καρμπυρατέρ, οι σχάρες και οι θήκες που έχει μπορούν να βοηθήσουν σε πολλές δουλειές, όπως η μεταφορά αλυσοπρίονου ακόμη και η ρυμούλκηση μικρού τρέιλερ, ενώ η διαδρομή της εξάτμισης εγγυάται ότι δεν θα συναντηθεί ποτέ με πέτρες και βράχους. Στην Ιταλία η τιμή της είναι 4.700 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα η μικρή βιοτεχνία του Umberto Borile δεν έχει κάποιον αντιπρόσωπο. Η ιστοσελίδα της είναι στην διεύθυνση www.borile.it

EICMA 2024: Honda XL750 Transalp - Με ανασηκωμένα φρύδια [VIDEO]

Νέος LED προβολέας, νέα TFT οθόνη οργάνων και νέα μπροστινή όψη
Honda Transalp 2025
Από το

motomag

5/11/2024

Στην EICMA έγινε η παρουσίαση του XL750 Transalp του 2025, με αλλαγές οι οποίες εντοπίζονται κυρίως στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας. 

Η διαχρονική Transalp κυκλοφορεί στους δρόμους παγκοσμίως από το 1986 φέροντας αρχικά έναν V-Twin κινητήρα 583cc. Το 2023 παρουσιάστηκε η νέα γενιά της μοτοσυκλέτας με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 755 κ.εκ., ενώ τώρα η Honda φρεσκάρει το μοντέλο της για το 2025.

Η νέα εκδοχή της Transalp εξοπλίζεται με νέο προβολέα δυο LED φωτιστικών σωμάτων επηρεασμένο από το Africa Twin, επανασχεδιασμένο μπροστινό φαίρινγκ, νέα ζελατίνα με βελτιωμένη σχεδίαση για την αποφυγή των  στροβιλισμών στη περιοχή του κράνους, και νέα έγχρωμη TFT οθόνη DurabioTM 5 ιντσών με συνδεσιμότητα.

Honda Transalp 750 2025

Σταθερές αξίες αποτελούν το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο γκάζι (TBW), το HSTC των πέντε επιπέδων, και τα τρία Riding Modes. Διαφορές δεν υπάρχουν στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 750 κυβικών εκατοστών που αποδίδει 91,8 ίππους στις 9.500 rpm, ούτε και στις αναρτήσεις της Showa με το ανεστραμμένο πιρούνι των 43 χιλιοστών και της μονής πίσω ανάρτησης Pro-Link. Οι τροχοί των 21 ιντσών και 18 αντίστοιχα θα μας πάνε σε τερέν και έκτος δρόμου, ενώ στον εξοπλισμό βρίσκουμε και Emergency Stop Signal (ESS).