CF MOTO – ΖΕΕΗΟ: Nέα εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων από ταινία επιστημονικής φαντασίας [VIDEO]
Πρώτο δείγμα ένα διαστημικό scooter
Από τον
Μπάμπη Μέντη
9/12/2020
Με μια ανάρτηση φωτογραφιών χαμηλής ανάλυσης στο Facebook, αλλά και ένα teaser-video η CF MOTO παρουσίασε ένα ολοκαίνουριο Brand που έχει την εμπορική ονομασία ZEEHO και υπόσχεται πως θα είναι κάτι παραπάνω από μια απλή δραστηριότητα κατασκευής ηλεκτρικών δικύκλων. Στο video εμφανίζονται – εκτός του scooter – κράνος και εξοπλισμός interactive επικοινωνίας. Δεν δίνονται σαφής λεπτομέρειες για τις δυνατότητες αυτού του συστήματος που θα συνοδεύει το scooter, αλλά φαίνεται πως θα δέχεται και θα μοιράσει δεδομένα και πληροφορίες σε μια ανοιχτή ψηφιακή κοινότητα.
Το πρωτότυπο έχει κάμερες που του δίνουν περιμετρική “όραση” 360⁰ και ενσωματωμένο σύστημα GPS. Μαζί με το ειδικό κράνος και τα virtual – reality γυαλιά, ο χρήσης θα έχει περιμετρική όραση όταν οδηγεί, αλλά και θα μπορεί να αποθηκεύει το 360⁰ video και να το παρακολουθεί αργότερα ή να το μοιράζει στους φίλους του!
Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, οι επιδόσεις που προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας των 10Kw είναι αντίστοιχες με ενός συμβατικού scooter 300 κυβικών σε επιταχύνσεις έως τα 100km/h, όμως η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα μόλις 110km/h.
Την τελευταία λέξη της τεχνολογίας έχει η μπαταρία, με δυνατότητα πλήρωσης 80% σε μόλις 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή και μέγιστη αυτονομία είναι 130 χιλιόμετρα. Επίσης το πρωτότυπο χρησιμοποιεί φρένα της Brembo, δείχνοντας πως η CF MOTO στοχεύει στην premium κατηγορία. Η έκδοση παραγωγής έχει δρομολογηθεί για το 2021.
KTM 790 RC: Μετά την 990 RC R έρχεται και μικρότερη supersport
Πιάστηκε από τον φακό σε δοκιμές στην Αυστρία
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/7/2026
Μετά την επιστροφή της στις μεγάλες supersport με την 990 RC R, η KTM φαίνεται πως ετοιμάζει και μια πιο προσιτή πρόταση, με την νέα 790 RC να βρίσκεται ήδη σε φάση δοκιμών και αναμένεται να αποτελέσει τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στην RC390 και την 990 RC R.
Η KTM επανήλθε δυναμικά στην κατηγορία των sport μοτοσυκλετών το 2025 με την παρουσίαση της 990 RC R, ενώ στις αρχές του 2026 ακολούθησε και η αγωνιστική έκδοσή της (Track). Τώρα, όλα δείχνουν ότι η αυστριακή εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει τη σειρά RC προς τα κάτω, με μια νέα 790 RC.
Πρωτότυπα της μοτοσυκλέτας εντοπίστηκαν να πραγματοποιούν δοκιμές στην Αυστρία και, με την πρώτη ματιά, δύσκολα ξεχωρίζουν από την 990 RC R, καθώς χρησιμοποιούν το ίδιο fairing για λόγους εξέλιξης. Ωστόσο, λεπτομέρειες όπως το ψαλίδι, η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και τα περιφερειακά αποκαλύπτουν ότι κάτω από τα πλαστικά κρύβεται η γνώριμη πλατφόρμα του “νυστεριού” 790 Duke.
Βασισμένη στην 790 Duke
Η νέα 790 RC αναμένεται να αξιοποιήσει σε μεγάλο βαθμό τα ήδη υπάρχοντα μηχανικά μέρη της 790 Duke, κάτι που μειώνει σημαντικά το κόστος και τον χρόνο εξέλιξης. Το ατσάλινο χωροδικτύωμα πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα υπόλοιπα περιφερειακά φαίνεται να μεταφέρονται σχεδόν αυτούσια από την γυμνή μοτοσυκλέτα.
Την κίνηση αναμένεται να αναλάβει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας LC8c των 799 κυβικών εκατοστών, ο οποίος στην 790 Duke αποδίδει 105 ίππους. Δεν αναμένονται σημαντικές αλλαγές στην ισχύ, καθώς η KTM θα προσπαθήσει να διατηρήσει σαφή απόσταση από την ισχυρότερη 990 RC R.
Sport χαρακτήρας για καθημερινή χρήση
Στόχος της KTM φαίνεται να είναι μια supersport που θα συνδυάζει σπορ συμπεριφορά με καθημερινή χρηστικότητα, ακολουθώντας τη φιλοσοφία της μεγαλύτερης 990 RC R. Η εργονομία αναμένεται να είναι πιο φιλική από αυτή μιας καθαρόαιμης superbike, χωρίς όμως να λείπουν οι δυνατότητες για χρήση σε track days.
Μάλιστα, σύμφωνα με τις πληροφορίες από τις δοκιμές εξέλιξης, οι μηχανικοί της KTM χρησιμοποιούν ως σημείο αναφοράς την Aprilia RS 660 (άνω φωτογραφία), η οποία θεωρείται σήμερα ένα από τα κορυφαία μοντέλα της μεσαίας supersport κατηγορίας.
Πότε την περιμένουμε
Το κομμάτι του design παραμένει ερωτηματικό, καθώς το fairing της 990 RC R που χρησιμοποιείται στα πρωτότυπα εξυπηρετεί αποκλειστικά τις δοκιμές. Δεν αποκλείεται η έκδοση παραγωγής να αποκτήσει τη δική της σχεδιαστική ταυτότητα, διατηρώντας λογικά την οικογενειακή ομοιότητα με τη μεγαλύτερη RC.
Επίσημα προγραμματισμός παρουσίασης δεν υπάρχει ακόμη. Συνήθως, ένα μοντέλο που βρίσκεται σε αυτό το στάδιο εξέλιξης χρειάζεται καιρό μέχρι να φτάσει στην παραγωγή, αν και η εκτεταμένη χρήση υπαρχόντων εξαρτημάτων από την 790 Duke θα μπορούσε να επισπεύσει τη διαδικασία εξέλιξης. Εμείς πάντως παρακολουθούμε με ενδιαφέρον για νεότερα.
Κάπως έτσι η ΚΤΜ στρώνει το έδαφος για ενδεχόμενη συμμετοχή στο WSBK, καθώς είναι δεδομένο πως με το 990 RC R στοχεύει ευθέως στο παγκόσμιο Supersport (WSS) - και γι΄ αυτό ακριβώς έχει προσλάβει τον Jonas Folger για την εξελίξει στην κατεύθυνση αυτή - και τώρα αποδεικνύεται πως ετοιμάζει μια ακόμη μοτοσυκλέτα που άνετα θα έβρισκε τη θέση της στην κατηγορία Sportbike (WSPB).
