CFMOTO 450 NK: Η Streetfighter έκδοση του SR

Αναμενόμενη άφιξη
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/4/2023

Μετά το δικύλινδρο supersport 450 SR ήταν αναμενόμενο πως σύντομα θα βλέπαμε από την CFMOTO και την “γυμνή” έκδοσή του, δηλαδή την 450 NK. Όλα τα μηχανικά μέρη της νέας μοτοσυκλέτας έρχονται αυτούσια από την 450 SR, οπότε και εδώ έχουμε τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με τον στρόφαλο των 270⁰ που έχει σχεδιάσει η ίδια η CFMOTO και έχει απόδοση 48 ονομαστικών ίππων. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο με αφαιρούμενο υποπλαίσιο, αλουμινένιο ψαλίδι και συνοδεύεται από ένα Upside/Down πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ. Το εμπρός φρένο είναι ένας μεγάλος δίσκος 320mm με ακτινική δαγκάνα της Brembo και ABS της Bosch. Η έγχρωμη οθόνη TFT παραμένει και στη γυμνή έκδοση, ενώ η αισθητική ακολουθεί κατά γράμμα εκείνη του νέου 800 NK, έστω κι αν η σέλα και συνολικά η ουρά έρχονται αυτούσια από το 450 SR.

Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, το 450 NK θα φτάσει στα καταστήματα το τρίτο τρίμηνο του 2023 ως μοντέλο του 2024. Με δεδομένο πως το 450 SR έχει τιμή 6.390€ στην χώρα μας αυτή τη στιγμή, η τιμή του 450 NK θα βρίσκεται πιο κοντά σε εκείνη των μονοκύλινδρων 300.

KTM 690 Enduro R 2026: Με σημαντικά αναβαθμισμένο κινητήρα και περισσότερη τεχνολογία

Cornering ABS, Cornering Traction Control και TFT οθόνη 4,2 ιντσών
MY26 KTM 690 ENDURO R
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Η KTM έδωσε στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για τη νέα 690 Enduro R του 2026, τις αναβαθμίσεις που έχει δεχτεί και επιβεβαίωσε ότι οι πρώτες μονάδες θα βρίσκονται στις αντιπροσωπείες στις αρχές του επόμενου έτους.

Η αυστριακή εταιρεία, παρουσίασε τη μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα στο Adventure Bike Rider Festival, στο Ην. Βασίλειο. Παρόλο που δεν αποκάλυψε πλήρως τα τεχνικά χαρακτηριστικά της, έδωσε μερικά νέα στοιχεία.

Καταρχάς, ο μονοκύλινδρος κινητήρας LC4 έχει υποστεί εκτεταμένες αλλαγές, με περίπου το 50% των εξαρτημάτων να είναι είτε νέα είτε  ανασχεδιασμένα. Αυτό οδήγησε σε αύξηση της ροπής σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το οποίο απέδιδε 7,5 κιλά ροπής. Παρ’ όλα αυτά, οι ακριβείς αριθμοί ισχύος και ροπής δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη.

Στο πλαίσιο, η KTM έχει επικεντρωθεί στη βελτίωση της αίσθησης και της στιβαρότητας, ενώ έχουν γίνει μικρές αλλαγές στην εργονομία και τροποποιήσεις στην εξωτερική σχεδίαση. Πρόκειται περισσότερο για βελτιστοποιήσεις, πάρα για κάποιο ριζικό επανασχεδιασμό.

Ανάμεσα στις τεχνολογικές αναβαθμίσεις του 2026 είναι η προσθήκη οθόνης TFT 4,2”, η οποία αντικαθιστά την παλιά μονόχρωμη LCD. Αυτή επιτρέπει τη σύνδεση κινητού τηλεφώνου μέσω της εφαρμογής της KTM, δίνοντας πρόσβαση σε εισερχόμενες κλήσεις, πλοήγηση και μουσική αναπαραγωγή. Περιλαμβάνεται επίσης θύρα USB-C για φόρτιση κινητών συσκευών.

Σημαντικές είναι οι αλλαγές στο πεδίο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, με το μοντέλο του 2026 να φέρει πλέον Cornering ABS, Cornering Traction Control και τρία προγράμματα οδήγησης, Street, Sport και το προαιρετικό Rally.

Ολοκληρώνοντας, το νέο 690 Enduro R διαθέτει πλήρως επανασχεδιασμένα χειριστήρια τιμονιού, για βελτιωμένη εργονομία, φωτιζόμενα κουμπιά και ενσωματωμένο διακόπτη απενεργοποίησης του ABS στο αριστερό χειριστήριο για εύκολη και γρήγορη πρόσβαση.

Ετικέτες