Μετά τα 700CL-X Sport & 700 CL-X Heritage, η CFMOTO παρουσιάζει τον τρίτο “αδελφό” της οικογένειας που ακούει στο όνομα 700CL-X ADV, αν και δεν πρόκειται για μια πλήρως εξοπλισμένη Adventure μοτοσυκλέτα, αλλά για ένα μοντέλο με Scrambler ύφος.
Για την ώρα η CFMOTO δεν έχει βγάλει επίσημο δελτίο τύπου, παρά μόνο φωτογραφίες στη σελίδα της στο Facebook.
Η βάση της μοτοσυκλέτας δείχνει ίδια με τα άλλα δύο μοντέλα της οικογένειας, με τις αλλαγές να εντοπίζονται στα ελαστικά με τα τακούνια, στους ακτινωτούς τροχούς, στο ελαφρώς διαφορετικό τιμόνι (δείχνει πλατύτερο και ελαφρώς πιο ψηλό), στη ζελατίνα πάνω από τον προβολέα, τις βάσεις πλαϊνών βαλιτσών και στο ψηλό μπροστινό φτερό.
Επίσης υπάρχει και μια μικρή στιλάτη μεταλλική προέκταση στο πίσω μέρος της σέλας, που παίζει τον ρόλο των χειρολαβών συνεπιβάτη, καθώς δεν υπάρχει λουρί στη σέλα,
αλλά και ένα κουμπί στο τιμόνι που αναγράφει “Street / Off-Road” και μάλλον πρόκειται για Riding Modes, αν και δεν αποκλείουμε και την περίπτωση να απενεργοποιεί το ABS στον πίσω τροχό.
Δεν γνωρίζουμε αν ο μπροστινός τροχός είναι 19 ιντσών ή αν το ADV θα παραμείνει με τροχούς 18 ιντσών όπως στο Heritage, ούτε όμως κι αν οι αναρτήσεις προικιστούν με μερικά έξτρα χιλιοστά για τον νέο ρόλο της μοτοσυκλέτας.
Η απόδοση του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα αναμένεται ίδια με του Heritage, στους 71 hp / 8.750 rpm, και στα 6,2 kgm / 6.500 rpm.
Ίδιο είναι το πλαίσιο, ίδιο το αλουμινένιο ψαλίδι, ίδια τα LED φώτα και ίδια η οθόνη οργάνων αλλά και το ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων.
Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να φτάσει και στη χώρα μας, στα τέλη του 2022, ενώ η τιμή της θα βρίσκεται ανάμεσα σε εκείνες των άλλων δυο μοντέλων (6.590 ευρώ για το Heritage και 7.290 για το Sport).
Βρισκόμαστε εις αναμονή για τις επίσημες πληροφορίες και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.
EICMA 2024: Zontes 703R - Το γυμνό της οικογενείας 703
Δίπλα στο Adventure ZT 703F και στο Supersport 703RR
Από το
motomag
13/11/2024
Στα πλαίσια της EICMA 2024 παρουσιάστηκε και η έκδοση 703R που έρχεται να συμπληρώσει το πάζλ της νέας οικογένειας 703 της Zontes που ξεχωρίζουν από τους ροπάτους τρικύλινδρους κινητήρες. Σημειώστε πως σύντομα έρχεται κοντά μας και Crossover έκδοση που θα ακούει στο όνομα 703T -και παρουσιάστηκε επίσης στην EICMA φέτος- με στόχο να αποτελέσει το αντίπαλο δέος στο Yamaha Tracer.
Το Zontes ZT 703F φοράει έναν τρικύλινδρο σε σειρά, υγρόψυκτο, δωδεκαβάλβιδο τετράχρονο κινητήρα των 699cc με απόδοση 97 ίππων στις 10.000σ.α.λ. και ροπή 7,74 kgm στις 7.500 στροφές ανά λεπτό. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι αλουμινένιο, ζυγίζοντας μόλις 11 κιλά. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες υπογραμμίζονται από τους τροχούς των 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, των μεγάλων διαδρομών στις αναρτήσεις και των ελαστικών μεικτής χρήσης διαστάσεων 90/90 και 150/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά, ψηλή ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, ενσωματωμένη σχάρα χειρολαβές, αλουμινένιο ψαλίδι και ρεζερβουάρ 22 λίτρων ρεζερβουάρ, με βάρος που φτάνει τα 228 κιλά.
Ο κορυφαίος εξοπλισμός συμπληρώνεται με πίσω ραντάρ, κάμερα καταγραφής μπροστά, 2 riding modes, Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και μιας έγχρωμης TFT οθόνης των 6,75 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας πολυμέσων και πλοήγησης.
Η Supersport 703RR απευθύνεται σε εντελώς διαφορετικό κοινό, έχοντας κοινό παρονομαστή το πλαίσιο αλλά και τον κινητήρα, με διαφορετική ρύθμιση για απόδοση ισχύος 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και ροπή 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 195 κιλά, 4 παραπάνω από το γυμνό 703R με μεταξόνιο που θα φτάνει τα 1.448mm. Ο πλούσιος εξοπλισμός των ηλεκτρονικών δεν μπορεί να λείπει από το RR, που φέρει Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, 4 προβολείς, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών και μια έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας.
Το νέο μοντέλο της σειράς είναι το 703R, με άκρως αιχμηρά, σπορ και φουτουριστικά στοιχεία, με πρώτο και κύριο τον διαστημικό εμπρός LED προβολέα ενώ πίσω ξεπροβάλουν κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη δύο κάθετες λωρίδες ως το πίσω φωτιστικό σώμα! Και εδώ βρίσκουμε αλουμινένιο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος, τρικύλινδρος κινητήρας των 699cc θα έχει απόδοση 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, νούμερα ταυτόσημα με του 703RR. Το συνολικό του βάρος με υγρά θα είναι στα 191 κιλά και το ρεζερβουάρ καυσίμου θα έχει χωρητικότητα 18,5 λίτρα.
Στον τομέα των αναρτήσεων υπεύθυνη είναι η Marzocchi με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω με μοχλικό. Οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί των 17 ιντσών φέρουν πάνω τους δύο δίσκους μπροστά με ακτινικές δαγκάνες, και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα. Πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά φαίνεται ότι είναι ίδια με το 703RR, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει μονόδρομο συμπλέκτη, δύο Riding Modes, σύστημα Keyless, Traction control,Quickshifter, ένδειξη πίεσης ελαστικών, USB θύρες, συνδεσιμότητα πολυμέσων και έγχρωμη TFT οθόνη.
Η σέλα είναι διαιρούμενη τοποθετώντας τον αναβάτη μέσα στη μοτοσυκλέτα και τον συνεπιβάτη αρκετά ψηλά και κατηφορικά. Τα μπροστινά πλαϊνά πλαστικά έχουν ενσωματωμένα πάνω τους τα φλάς και στο κάτω μέρος του κινητήρα υπάρχει μια μικρή καρίνα. Ποιοτικοί φαίνονται και οι διακόπτες, φέροντας πάνω τους ροδέλες πλοήγησης του μενού ρυθμίσεων.
Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για έλευση του 703 Naked στην παραγωγή μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
