CFMOTO Dual 250 – Στην Ελλάδα με τιμή σχεδόν μισή του ανταγωνισμού [Τιμή]

Ήρθε για να ανακατέψει την τράπουλα στην κατηγορία
dual
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Και στην περίπτωση της Dual 250 οι προβλέψεις μας για την τιμή που θα είχε η μονοκύλινδρη on-off όταν με το καλό ερχόταν στην ελληνική αγορά έπεσαν μέσα αφού εμείς κάναμε λόγο πριν από μήνες για μία τιμή στα 3.200-3.300 ευρώ και τελικά η MUVUS ανακοίνωσε τα 3.290 ευρώ ως αντίτιμο για να αποκτήσει κανείς τη μοτοσυκλέτα της CFMOTO!

H Dual 250 θέλει να γίνει η μοτοσυκλέτα που θα σας κάνει να παραμερίσετε τα σκούτερ και τα παπιά για τις καθημερινές σας μετακινήσεις, ενώ δίνει τη δυνατότητα και για να βγείτε φυσικά και εκτός δρόμου με τις μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεών της, το λογικό βάρος των 154 κιλών και τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 24 ίππων και 2,5 kg.m ροπής στις 11.000 και 8.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.

dual

Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 265 χλστ. και η σέλα των 845 χλστ. έχει το απαραίτητο πλάτος για να μην ενοχλεί εκτός δρόμου αλλά να εξυπηρετεί παράλληλα στην καθημερινότητα. Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνεται ABS και Traction Control, LCD οθόνη πληροφοριών, σχάρα με ενσωματωμένες χειρολαβές προστατευτική ποδιά αλλά και διπλή θύρα USB.

Σημαντικό:

Παράλληλα με τα παραπάνω, η MUVUS κάνει δώρο βαλίτσα της SHAD 33 λίτρων σε όσους κλείσουν τώρα τη δική τους Dual 250, με την προσφορά να ισχύει έως και τις 28 Φεβρουαρίου.

Ετικέτες

KTM 890 Adventure R Rally – Εμφάνιση και εξοπλισμός αντάξιος των εργοστασιακών ράλι

Το Rally προσθέτει στο 890 Adventure R αρκετό εξοπλισμό που θα πλήρωνες για βελτίωση
KTM 890 ADVENTURE R RALLY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

To 2024 η ΚΤΜ είχε παρουσιάσει το 890 Adventure R Rally ως μια περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση για λίγους, με αρκετό ανώτερο εξοπλισμό που πλησίαζε πιο κοντά στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των ράλι. Μετά από εκείνη την έκδοση των 700 μοτοσυκλετών παγκοσμίως, η ΚΤΜ επαναφέρει φέτος το Rally μοντέλο, χωρίς αυτή τη φορά να βάζει κανένα όριο την παραγωγή.

Η λογική του νέου 890 Adventure R Rally μολαταύτα διατηρεί τον ίδιο εκλεκτό χαρακτήρα, καθώς εμπλουτίζεται με αναρτήσεις από τα πάνω-πάνω ράφια. Επιλέγοντας από τη γκάμα WP Pro Components, το πιρούνι είναι το WP XPLOR PRO με τεχνολογία κωνικών βαλβίδων (Cone Valve), φτιάχνοντας δίδυμο με το αντίστοιχο αμορτισέρ WP XPLOR PRO.

Με διαδρομές 270 χιλιοστών μπροστά και πίσω, οι αναρτήσεις του Rally μοντέλου έχουν φτιαχτεί για να αντέχουν τις κακουχίες ενός αγώνα ράλι και τα πιο κακοτράχαλα εδάφη.

Ο κινητήρας των 889 cc αποδίδει εδώ 106 ίππους, έναν παραπάνω από το 890 Adventure R, και ροπή 10,2 χιλιογραμμόμετρων. Αυτή η διαφορά από το βασικό μοντέλο 890 Adventure R συνδέεται με το τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-on Line που φορά από το εργοστάσιο η νέα Rally έκδοση.

Στο ηλεκτρονικό πακέτο διαθέτει Offroad ABS, ride modes που περιλαμβάνουν τη Rally Mode, Traction Control σε συνδυασμό με σύστημα Motor Slip Regulation, ενώ η διεπαφή του αναβάτη για όλες τις ηλεκτρονικές ρυθμίσεις είναι μια οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με στάνταρ συνδεσιμότητα και ενσωματωμένη πλοήγηση.

Η δε εμφάνιση προφανώς και ντύνεται σε χρώματα εμπνευσμένα από τα εργοστασιακά της Red Bull KTM Factory Racing.

KTM 890 ADVENTURE R RALLY

Τα βασικά στοιχεία που κάνουν το KTM 890 Adventure R Rally ένα ξεχωρίζει είναι τα εξής:

  • Αναρτήσεις WP XPLOR PRO
  • Εξάτμιση Akrapovič Slip-on Line
  • Σέλα Rally
  • Μαρσπιέ Factory Racing
  • TECH PACK που περιλαμβάνει Rally Mode, Quickshifter+, Cruise Control και Motor Slip Regulation
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με πλοήγηση Turn-by-Turn+
  • Ανθεκτικές ζάντες (Heavy-Duty) 2.15x21” μπροστά και 4.00x18”πίσω
  • Προστατευτικά ρεζερβουάρ από ανθρακόνημα
  • Γρανάζι τελικής μετάδοσης Supersprox Stealth
  • Γραφικά Rally

Εννοείται πως το νέο 890 Adventure R Rally συνοδεύεται, όπως και όλα τα μοντέλα της ΚΤΜ πλέον, με τετραετή εργοστασιακή εγγύηση και αναμένεται να αρχίσει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Mattighofen - ναι, κατασκευάζεται στην Αυστρία - εντός του τρέχοντος μήνα (Μάρτιος 2026).

 

Ετικέτες