CFMOTO MTX Concept: Έρχεται νέο μεγάλο On-Off 21-18 στην EICMA!

Δείχνει να έχει έντονα sport διάθεση για... χώμα!
Έρχεται νέο μεγάλο On-Off 21-18 στην EICMA από την CFMOTO!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2023

Η CFMOTO αποκάλυψε ένα από τα concept μοντέλα που θα δούμε σε λίγες ημέρες στην EICMA και μόνο από την σιλουέτα φαίνεται να είναι άκρως εντυπωσιακό.

Θα έχει την κωδική ονομασία MTX και περιμένουμε το X να αλλάξει με βάση τον κυβισμό, όταν τελικά βγει στην παραγωγή ή να συμπληρωθεί με τον αντίστοιχο αριθμό. Η σύνδεση με την σειρά MT δεν γίνεται μόνο στο όνομα αλλά και με το χαρακτηριστικό "φρύδι" στους προβολείς.

Ξεχωρίζει η επίπεδη ποδιά του κινητήρα με μεγάλη απόσταση από το έδαφος και άρα και διαδρομών αναρτήσεων. Οι τροχοί ακτινωτοί 21-18 με ιδιαίτερα χαρακτηριστική σχεδίαση του ρύγχους και κάθετη ζελατίνα που παραπέμπει έντονα σε KTM 990.

Η CFMOTO έχει μία σειρά κινητήρων που θα μπορούσε να τοποθετήσει στο νέο MTX ωστόσο δεν φαίνεται να είναι μικρότερο από το 800MT που υπάρχει ήδη ούτε όμως και να έχουν χρησιμοποιήσει τον 1250 κινητήρα που έχουν στη διάθεσή τους σε touring μοντέλο και το έχουμε δει από κοντά, κατά την τελευταία μας επίσκεψη εκεί. Είναι ουσιαστικά ο δικύλινδρος V2 κινητήρας της KTM που αν και μαζεμένος σε διαστάσεις δεν χρησιμοποιείται αυτούσιος στο νέο MTX.

Είναι βέβαιο λοιπόν πως μιλάμε για κάτι νέο, ανάμεσα σε αυτά τα δύο, δηλαδή στην χρυσή τομή κυβισμού αυτή την στιγμή καθώς η αγορά στρέφεται είτε σε μεσαία On-Off είτε πέριξ των χιλιών κυβικών όπου και οι τιμές συντηρούνται σε πιο γήινα επίπεδα, από την στρατόσφαιρα των 20.000+ Ευρώ που ξεκινούν τα μεγάλα των 1.200 κυβικά σε βασικές εκδόσεις και φτάνουν τις 30.000 ή και τις 40.000 Ευρώ!

Έρχεται νέο μεγάλο On-Off 21-18 στην EICMA από την CFMOTO!

Περιμένουμε λοιπόν από την CFMOTO να έχει μία νέα μοτοσυκλέτα που θα πλαισιώνει την σειρά MT από το πάνω άκρο με έντονη σπορ διάθεση, όπως δείχνει η σιλουέτα και εξοπλισμένη για χώμα με ποδιά, ψηλό φτερό, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, φαρδύ τιμόνι, τροχούς 21-18 και αντίστοιχα ελαστικά μεικτής χρήσης.

Με δεδομένο πως η κοινοπραξία CFMOTO και KTM, δηλαδή η KTMR2R πηγαίνει εξαιρετικά όπως την είδαμε με τα μάτια μας και αναλύουμε στο τεύχος 647, δεν είναι καθόλου απίθανο να πρόκειται για μία κοινή πλατφόρμα που σημαίνει πως θα έχουμε εξελίξεις και στα 890 Adventure που ίσως εμπλουτιστούν και με νέα πρόταση. Σε κάθε περίπτωση η σιλουέτα του MTX δείχνει πως έρχονται ορισμένες πολύ καλές εξελίξεις στην κατηγορία, παρότι μάλλον αφορούν το 2025, παραμένοντας στην φάση του πρωτότυπου μοντέλου για το 2024.

Ετικέτες

Ducati Diavel V4 S 2026: Διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες - Παρουσιάζεται τέλος Ιανουαρίου

Με ανανεωμένη εμφάνιση και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Η Ducati ετοιμάζει μια ανανεωμένη Diavel V4, με νέους τροχούς, ηλεκτρονικές αναρτήσεις και ανανεωμένη εμφάνιση, συμπεριλαμβανομένων νέων εισαγωγών αέρα που προέρχονται από το μοντέλο RS.

Η ηλεκτρονική ανάρτηση υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός είναι για ένα νέο μοντέλο Diavel V4 S, αλλά είναι πιθανό ορισμένες από τις αλλαγές να μεταφερθούν και στο βασικό μοντέλο.

Diavel

Η είδηση μας έρχεται μέσω των σχεδιαστικών αρχείων της Ducati που δημοσιεύθηκαν από το Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ίδια τη μοτοσυκλέτα, καθώς και για την εισαγωγή αέρα και τους μπροστινούς και πίσω τροχούς. Αν συγκρίνουμε μια εικόνα της τρέχουσας Diavel V4 με τη νέα εμφάνιση, είναι σαφές ότι το νέο μοντέλο αποτελεί ουσιαστικά μια ανανέωση, αλλά μερικές από τις ορατές αλλαγές είναι αξιοσημείωτες.

Η πρώτη διαφορά που παρατηρούμε είναι οι νέες εισαγωγές αέρα που μοιάζουν με αυτές της Diavel V4 RS, αν και δεν περιμένουμε να είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα. Κάτω από τις εισαγωγές αέρα, βλέπουμε ένα νέο κάλυμμα του ψυγείου και πίσω από αυτό, ένα νέο τμήμα του φέρινγκ στη δεξιά πλευρά που πιθανότατα χρησιμοποιείται για να καλύψει την καλωδίωση που είναι εκτεθειμένη σε αυτή τη θέση στην τρέχουσα Diavel V4.

Diavel

Ο κινητήρας είναι ο ίδιος και δεν αναμένουμε σημαντικές αλλαγές στον Granturismo V4, ενώ το σύστημα εξάτμισης είναι ελαφρώς ανασχεδιασμένο με νέα τέσσερα νέα τελικά.

Οι τροχοί έχουν νέο σχήμα, με ακτίνες που έχουν πιο σπορ εμφάνιση σε σύγκριση με το τρέχον μοντέλο, με τα ελαστικά να έρχονται και πάλι από την Pirelli.

Κοιτάζοντας προσεκτικά τις φωτογραφίες της νέας Diavel, μπορούμε να δούμε τα καλώδια που εφαρμόζονται στο πάνω μέρος του πιρουνιού, κάτι που υποδηλώνει ότι η νέα Diavel V4 ή η έκδοση V4 S θα διαθέτει ηλεκτρονική ανάρτηση. Το πιρούνι θα είναι πιθανότατα της Marzocchi και η ανάρτηση Ducati Skyhook παρόμοια με την Multistrada V4 S.

Diavel

Επίσης, από τις εικόνες φαίνεται πως στη νέα Diavel η οθόνη TFT φαίνεται παρόμοια με εκείνη της Multistrada που προσφέρει οθόνη 6,5 ιντσών στην έκδοση S αντί για την οθόνη 5,4 ιντσών των βασικών μοντέλων.

Η Ducati κατέθεσε τα σχέδια στις 19 Δεκεμβρίου 2025, την ίδια ημέρα που υπέβαλε τα σχέδια για τις νέες DesertX και Hypermotard V2, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να περιμένουμε τη νέα Diavel V4 μέσα στο 2026, ενώ μεθαύριο η Ducati θα ανακοινώσει και την Desmo450 MX Factory.

Ετικέτες