Confederate: Νέα μάγισσα

Από το

Μαύρο Σκύλο

22/12/2010

Η Confederate δημιούργησε ένα ακόμη μοντέλο στη σειρά των Hellcat με τη κωδική ονομασία Hellcat C3 X 132. Τo 132 αναφέρεται στη χωρητικότητα του V2 που φθάνει τις 132 κυβικές ίντσες ή 2.160 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας έχει περιεχόμενη γωνία τις 56ο και αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την S&S που τον κατασκευάζει. Ανήκει στη σειρά των X-Wedge, με τροφοδοσία από ψεκασμό και κιβώτιο πέντε ταχυτήτων της Confederate. Η ροπή του θα είναι 20 χιλιογραμμόμετρα για να κινούν την ιδιαίτερα ελαφριά μοτοσυκλέτα. Εκτός από την ιδιαίτερη και μινιμαλιστική σχεδίαση που αναδεικνύει τα μέταλλα με μοναδικό τρόπο η C3 X 132 θα εξοπλίζεται με κορυφαία φρένα και αναρτήσεις. Ακτινικές τετραέμβολες δαγκάνες monobloc της Brembo, αμορτισέρ της Race Tech πλήρως ρυθμιζόμενο και ανεστραμμένο πιρούνι της ίδιας εταιρείας με καλάμια 50 χιλιοστών το πιστοποιούν. Χάρη στη σχεδίαση και τα ποιοτικά εξαρτήματα το βάρος της θα είναι 215 κιλά. Θα κατασκευαστούν εκατόν πενήντα κομμάτια, κατά τη διάρκεια του 2011 και μάλιστα σε δυο εκδόσεις. Την Fighter με κλειστή γωνία κάστερ στις 23,5ο και με μεταξόνιο 1.638 χιλιοστά και την πιο ρηλαξάτη Roadster με μεταξόνιο 1.562 χιλιοστά και τριάντα μοίρες κάστερ. Η μοτοσυκλέτα προς το παρόν υπάρχει μόνο σε σχέδια από υπολογιστή που την δείχνουν με μεγάλες λεπτομέρειες. Απαραίτητο για να ξέρει τι θα πάρει όποιος την παραγγείλει. Στην ιστοσελίδα της http://confederate.com δέχεται ήδη κρατήσεις με τη δυνατότητα επιλογής του αύξοντα αριθμού της σειράς. Η κράτηση απαιτεί προκαταβολή το 5% της τιμής της που θα φθάνει τα €34.000 (45.000$).

BMW S 1000 XR 2024: Δυνατότερο, γρηγορότερο, ομορφότερο και καλύτερα εξοπλισμένο

Αναβαθμίσεις σε σημαντικά σημεία
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/1/2024

Η απουσία της BMW από την έκθεση της EICMA και φυσικά η παρουσίαση των νέων M 1000 XR και R 1300 GS, άφησε στη σκιά της δημοσιότητας την αναβάθμιση που δέχτηκε το S 1000 XR για το 2024, που περιλαμβάνουν την απόδοση του κινητήρα, την εργονομία της θέσης οδήγησης, της αναρτήσεις, την εμφάνιση και τον βασικό εξοπλισμό.

3

Θα ξεκινήσουμε φυσικά από το πιο… πιασάρικο θέμα που είναι η απόδοση του τετρακύλινδρους κινητήρα, ο οποίος πλέον έχει μέγιστη ονομαστική ιπποδύναμη 170 ίππους στις 11.000 στροφές αντί για τους “μόλις” 165 ίππους του προηγούμενου μοντέλου. Αυτά τα 5 επιπλέον άλογα ήρθαν χάρη στη βελτίωση της ροής του αέρα στους αυλούς εισαγωγής στην κεφαλή και την νέα ρύθμιση της τροφοδοσίας του ride by wire ψεκασμού. Όμως οι πιο σημαντικές αλλαγές αφορούν την εργονομία και τις βελτιώσεις στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας. Η νέα σέλα έχει εντελώς διαφορετικό σχήμα και έχει προστεθεί 10mm περισσότερο αφρώδες, αυξάνοντας την απόστασής της από το έδαφος στα 850mm από 840mm του προηγούμενου μοντέλου. Βέβαια η BMW διαθέτει τρεις διαφορετικές σέλες (πιο χαμηλή και πιο ψηλή από την στάνταρ) οπότε αν είσαι πιο κοντός ή πιο ψηλός θα και δεν σε βολεύει η καινούρια σέλα, μπορείς να διαλέξεις κάποια από τις άλλες δύο. Ταυτόχρονα τα καβαλέτα του τιμονιού επανασχεδιάστηκαν, δημιουργώντας μια νέα θέση οδήγησης, η οποία σύμφωνα με την BMW κάνει ακόμα πιο εύκολο τον χειρισμό της μοτοσυκλέτας στις στροφές, ακόμα και μέσα στην πίστα. Μιλώντας για πίστα Και γενικά για γρήγορη οδήγηση, να συμπληρώσουμε πως το μοντέλο του 2024 έχει αναβαθμισμένο λογισμικό για το quick-shifter Up/Down.

2

Συνεχίζουμε με τις αναρτήσεις, όπου το ελατήριο του πίσω αμορτισέρ άλλαξε για να δώσει περισσότερη αίσθηση και καλύτερη άνεση στον αναβάτη. Από τα λόγια των Γερμανών καταλαβαίνουμε πως το ελατήριο για το 2024 είναι λίγο πιο ενδοτικό, ώστε να είναι πιο εμφανείς οι αλλαγές στις ρυθμίσεις των αποσβέσεων και να προσφέρουν στον αναβάτη μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και άνεσης.

11

Εμφανισιακά το μοντέλο του 2024 διαφοροποιείται στα πλαστικά της ουράς, τα νέα και μεγαλύτερου μήκους πλαστικά δίπλα από το ψυγείο στο φαίρινγκ και η βαμμένη “μύτη” κάτω από τους ενεργούς προβολείς Full Led/Cornering Lights, οι οποίοι θα ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό.

Βασικός εξοπλισμός θα είναι το σύστημα Keyless, η θύρα φόρτισης USB και η μπαταρία των 12Ah. Η τιμή του στην Ελλάδα ξεκινά από τα 20.500€ για την βασική έκδοση, που εκτός των άλλων έχει και της ημί-ενεργητικές αναρτήσεις Dynamic ESA.

Τα διαθέσιμα χρώματα θα είναι τρία, το μαύρο  Blackstorm metallic, το γκρι-μπλε Gravityblue metallic και το έξτρα Lightwhite solid paint/Motorsport, το οποίο θα συνοδεύεται από το M Pack.

Στον νέο κατάλογο των έξτρα του S 1000 XR η BMW πρόσθεσε τις carbon ζάντες και την τηλεμετρία με GPS.

689

Βαγιανέλης

Ετικέτες