Curtiss Warhawk - Η αμερικάνικη V2 που θέλει να πεθάνουν όλες οι V2!

"Σκοτώνει" τον δημιουργό της..

Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/2/2018

Πραγματικά δεν ξέρεις πώς να αντιμετωπίσεις αυτή την είδηση. Όχι σε ό,τι αφορά την ίδια την μοτοσυκλέτα, που είναι άλλο ένα περιορισμένης παραγωγής χειροποίητο Hot Rod από τους ανθρώπους της (πρώην) Confederate και νυν Curtiss, αλλά κυρίως για τον συμβολισμό της. Τα συναισθήματα είναι πραγματικά ανάμεικτα, διότι από την μια μεριά έχουμε ένα από τα εντυπωσιακότερα δημιουργήματα της σκηνής των custom μοτοσυκλετών και από την άλλη θέλει να γίνει η τελευταία αμερικάνικη V2 μοτοσυκλέτα. Να κλειδώσει την πόρτα πίσω της, και να πετάξει μακριά το κλειδί...

Η ιστορία μας ξεκίνησε πέρσι τέτοια εποχή όταν οι άνθρωποι της Confederate ανακοίνωσαν ότι αλλάζουν το όνομα της εταιρείας σε Curtiss και ότι σταματάνε την κατασκευή μοτοσυκλετών με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στο μέλλον θα συνεργαστούν με την εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Zero και θα φτιάχνουν custom μοτοσυκλέτες βασισμένες στα ηλεκτροκίνητα Zero. Κανένα πρόβλημα έως εδώ. Αυτό που ενοχλεί είναι ότι το όνομα Curtiss είναι του μηχανικού που έφτιαξε την πρώτη αμερικάνικη V2 μοτοσυκλέτα, αλλά και μια V8 που έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας της εποχής με 123 μίλια/ώρα (196km/h). Είναι δηλαδή ένα όνομα-σύμβολο ολόκληρης της μοτοσυκλετιστηκής κουλτούρας των ΗΠΑ πάνω από έναν αιώνα.

Και η επιλογή του δεν έγινε τυχαία, αφού όπως οι ίδιοι λένε, η Curtiss Warhawk συμβολίζει το τέλος του παρελθόντος και οι επόμενες ηλεκτροκίνητες Curtiss θα συμβολίζουν το μέλλον. Η ειρωνεία είναι ότι τα 3,5 εκατομμύρια δολάρια που θα μαζέψουν από τις 35 Warhawk που θα φτιάξουν - των 105.000 δολαρίων η κάθε μία, θα πάνε για την χρηματοδότηση του πλάνου των ηλεκτρικών μοντέλων!

Αν πάντως οι ηλεκτροκίνητες Curtiss καταφέρουν να έχουν την ίδια αποδοχή που είχαν τα χειροποίητα δημιουργήματα της Confederate, τότε ο θάνατος των εξωτικών αμερικάνικων V2 από ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που φέρουν το όνομα τους δημιουργού των αμερικάνικων V2, θα είναι τραγική ειρωνεία.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Υποδεχόμαστε στην Ελλάδα το πρώτο ZONTES 703T που πατά στην Ευρώπη! [VIDEO]

Ήρθε με τιμή ΣΟΚ για τον ανταγωνισμό!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/5/2026

Αεροπορικώς έφτασε στην Ελλάδα το πρώτο ZONTES 703T που θα κυκλοφορήσει στους Ευρωπαϊκούς δρόμους ξεκινώντας το ταξίδι του πρώτα από την χώρα μας.

Η τεράστια εμπορική επιτυχία των σκούτερ της ZONTES, ανταμείβεται από το εργοστάσιο που έστειλε στην ελληνική αντιπροσωπεία το πρώτο 703T με αεροπλάνο για να προλάβει να γράψει χιλιόμετρα πριν φτάσουν οι μοτοσυκλέτες που έχουν αρχίσει ήδη να μπαίνουν σε προ-παραγγελία.

Το υποδεχτήκαμε στο αεροδρόμιο λοιπόν όπου αμέσως μετά την παραλαβή πέρασε την διαδικασία της προετοιμασίας και του τεχνικού ελέγχου και ήρθε στα γραφεία του περιοδικού για την πρώτη μας γνωριμία!

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F2030326194558128%2F&show_text=false&width=267&t=0" width="267" height="476" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen="true"></iframe> — Το πρώτο που θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Ευρώπης

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει ακόμη γράψει τα πρώτα της χιλιόμετρα, κάτι που θα γίνει το επόμενο διάστημα.

Αναμένοντας την αναλυτική δοκιμή του, έχουμε ένα σύντομο video με όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του και τον εξοπλισμό που φέρνει καθώς ο συνδυασμός αυτός, στο πλαίσιο τιμής που θα πωλείται στην Ελλάδα αλλάζουν τα δεδομένα της κατηγορίας.

Το νέο ZONTES 703T θα πωλείται στην Ελλάδα 6.995€ και επιγραμματικά περιλαμβάνει:

Τρικύλινδρος Κινητήρας 102 PS Ισχύς και 74,5 Nm Ροπής

Ηλεκτρονική οδήγηση της γκαζιέρας

Quickshifter Διπλής Κατεύθυνσης

4 Riding Modes ROAD / SPORT / RAIN / RIDER

Αλουμινένιο Πλαίσιο και Ψαλίδι

Marzocchi USD Πλήρως Ρυθμιζόμενο

Πίσω Ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων
- Υδραυλική Ρύθμιση Προφόρτισης & Ρύθμιση Απόσβεσης Επαναφορά

MICHELIN ROAD 6 Ελαστικά

TPMS

Nissin Τετραπίστονες Ακτινικές Δαγκάνες εμπρός / Πίσω δαγκάνα J.Juan

IMU 6 Αξόνων

Cornering ABS και TCS

8” TFT Έγχρωμη Οθόνη

Bluetooth και Wi-Fi Συνδεσιμότητα

Keyless Σύστημα 3ης Γενιάς

Κάμερα Καταγραφής

20 L Ρεζερβουάρ με Ηλεκτρονικό Κλείδωμα

Ηλεκτρικά Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα

Full LED & Φώτα Ομίχλης

Θερμαινόμενα Γκριπ και Σέλα Αναβάτη

Χούφτες με Ενσωματωμένα Φλας

Ανοξείδωτα Προστατευτικά Κάγκελα

Σχάρα Αποσκευών

Διπλή Θύρα USB A/C Ταχείας Φόρτισης έως 30W

Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά – Σε αναμονή τελικής επιβεβαίωσης:

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ	Τετράχρονος Υγρόψυκτος 699cc
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ	3 εν σειρά – DOHC / 12
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ	70.0 x 60.6
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ	13:01
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ	EFI MARELLI
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ	Υγρό κάρτερ
ΤΥΠΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ	Υγρός, Πολύδισκος
ΚΙΒΩΤΙΟ	6 Ταχύτητες
ΙΣΧΥΣ	102 ps /11.200 rpm
ΡΟΠΗ	74,5 Nm / 8.500 rpm
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ	20.0 L
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ	5 L / 100km *Εκκρεμεί η ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.
ΠΛΑΙΣΙΟ	Περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, τύπου διαμάντι
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)	2.095 x 880 x 1.280 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ	1.480 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ	160 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ	805 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)	206 kg
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ	2 Πλευστοί Δίσκοι Ακτινικές Δαγκάνες Nissin
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ	Δίσκος Mε Δαγκάνα J.Juan
ABS	Cornering ABS
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ – ΔΙΑΔΡΟΜΗ	Marzocchi Πλήρως Ρυθμιζόμενο Ανεστραμμένο Πιρούνι
ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ	Ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων με Υδραυλική Ρύθμιση Προφόρτισης και Ρύθμιση Απόσβεσης Επαναφοράς
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	120/70 ZR17 MICHELIN ROAD 6
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	180/55 ZR17 MICHELIN ROAD 6