Dayang Vorei ADV 350: Το κινέζικο αντι- Χ-ADV είναι μια κατηγορία μόνο του!

Με 30 ίππους και ρεζερβουάρ 17,4 λίτρων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/5/2021

Πριν αναθεματίσεις που η πηγή έμπνευσης του Vorei ADV 350 είναι εξόφθαλμα τα Honda X-ADV 150 και 750 της Honda, θα πρέπει να παραδεχτούμε πως δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή κάτι αντίστοιχο με τα X-ADV στη μεσαία κατηγορία κυβισμού. Επίσης διαβάζοντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά που ανακοινώνει η Dayang βλέπουμε πως το ρεζερβουάρ χωράει 17,4 λίτρα βενζίνης, που υπόσχονται τεράστια αυτονομία και ατελείωτα χιλιόμετρα “off-road” περιπέτειας.

Βέβαια με 208 κιλά ίσως η πραγματική κατανάλωση να είναι “τσιμπημένη”, αλλά τόσο περίπου ζυγίζουν τα περισσότερα full-size scooter σε αυτή την κατηγορία κυβισμού. Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας των 333 κυβικών αποδίδει 30 ίππους στις 7.000 στροφές και ο εξοπλισμός είναι πολύ πλούσιος, με έγχρωμη οθόνη TFT 7” και full-led φώτα εμπρός και πίσω. Προς το παρόν είναι άγνωστο αν υπάρχει έκδοση Euro 5, αλλά δεν θα μας προκαλούσε εντύπωση αν βρει τον δρόμο του προς τις Ευρωπαϊκές αγορές, ίσως και με διαφορετικό όνομα…  

Triumph TF 450-X 2026: Βελτιώσεις στα σημεία για τη βρετανική motocross [Gallery]

Αλλαγές σε συμπλέκτη, βάσεις κινητήρα και νέα γραφικά - Με 62,4 ίππους για 108,3 κιλά
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2025

Μετά την κυκλοφορία της ειδικής έκδοσης TF 450-RC πέρυσι - που σηματοδότησε το ντεμπούτο της Triumph στην κατηγορία 450 – οι Βρετανοί ανακοινώνουν και την βασική έκδοση TF 450-X που έρχεται με βελτιώσεις έναντι του περσινού μοντέλου.

Η motocross της Triumph φέρει μονοκύλινδρο κινητήρα 449,5 κ.εκ. με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής, με διάμετρο στα 95 mm και διαδρομή στα 63,4 mm, ενώ η συμπίεση βρίσκεται στο 13,1:1, με την απόδοσή του να φτάνει τους 62,4 ίππους στις 9.500 στροφές.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει νέο συμπλέκτη Exedy υψηλής απόδοσης, όπως και νέα ελατήρια Belleville για μεγαλύτερη αντοχή στη σκληρή χρήση. Νέες είναι και οι βάσεις κινητήρα με στόχο την καλύτερη αίσθηση για τον αναβάτη, αλλά και ο μηχανισμός επιλογής των σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δύο δοκών και είναι αλουμινένιο, όπως και το υποπλαίσιο. Το πακέτο πλαισιώνεται με φρένα Brembo, αναρτήσεις της KYB, τιμόνι Pro Taper και τροχούς D.I.D. Στον βασικό εξοπλισμό βρίσκουμε ακόμα, launch control, traction control, quickshifter και επιλογή χάρτη κινητήρα

Το βάρος της είναι 108,3 κιλά πλήρες υγρών, με το ντεπόζιτο να έχει χωρητικότητα 7 λίτρα και με τα γραφικά για το 2026 να περιλαμβάνουν το σετ Performance Yellow.