Δοκιμάζεις το νέο ΚYMCO K-XCT 300i και… το κερδίζεις!
Από το
Μαύρο Σκύλο
17/4/2013
Η KYMCO διοργανώνει Test Rides για το νέο K-XCT 300i και σου δίνει τον καλύτερο λόγο για να δηλώσεις συμμετοχή. Όλοι όσοι συμμετέχουν μπαίνουν αυτόματα σε κλήρωση για να κερδίσουν ένα K-XCT 300i! Αν δεν μπορείς να το αγοράσεις η Kymco στο χαρίζει! Η κλήρωση θα αναδείξει έναν υπερτυχερό που θα κερδίσει το έπαθλο των 4.495€!
Αλλά τα δώρα δεν σταματούν εκεί, καθλως όλοι όσοι αποφασίσουν την αγορά του, θα κερδίσουν αυτόματα μια πρόσθετη έκπτωση 300€
Τα Test Rides θα ξεκινήσουν από τις 27 Απριλίου και θα διαρκέσουν μέχρι τις 29 Ιουνίου. Διοργανώνονται κάθε Σάββατο σε 38 διαφορετικά σημεία πώλησης της εταιρίας σε όλη την Ελλάδα.
Για να δηλώσετε συμμετοχή και να πάρετε μέρος στην κλήρωση, μπείτε στη σελίδα της εταιρίας στο facebook: www.facebook.com/kymco.gr και συμπληρώστε την αντίστοιχη φόρμα
Suzuki: Rally έκδοση του DR-Z4S στην Ταϊλάνδη με έμφαση στην εμφάνιση και όχι στην ουσία [Video]
Το λες και σπαρτιάτικο - Διαθέτει πύργο, ανάρτηση Ohlins και σχάρα
Από τον
Παύλο Καρατζά
30/3/2026
Η Suzuki Ταϊλάνδης παρουσίασε ένα νέο μοντέλο off-road στα κοινωνικά δίκτυα. Το όνομά του είναι DR-Z RALLY 4S και πρόκειται για το γνωστό μας DR-Z4S, που φέρει όμως εξοπλισμό rally-raid!
Το νέο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην έκθεση “Bangkok International Motor Show” της Ταϊλάνδης, φέρει τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα με το αδερφάκι του DR-Z 4S των 398 κυβικών που αποδίδει 38 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,78 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.
Εκ πρώτης όψεως, τη μεγάλη διαφορά κάνει ο πύργος και η μεγάλη ζελατίνα που εκτείνονται μπροστά από τη θέση του αναβάτη, ενώ στο σημείο αυτό εμφανής είναι και η ονομασία SMCT (Suzuki Motosales Corporation Thailand).
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όμως από το σύντομο βίντεο φαίνεται πως η πίσω ανάρτηση προέρχεται από την Ohlins που αντικαθιστά την KYB του βασικού μοντέλου, ενώ διακρίνεται ακόμη η ύπαρξη πίσω σχάρας αλλά και προστασίας του πίσω δισκόφρενου.
Προς το παρόν πάντως, δεν υπάρχει επίσημη πληροφόρηση σχετικά με τις λεπτομέρειες και με τη διαθεσιμότητα της συγκεκριμένης έκδοσης σε άλλες χώρες, όμως φαίνεται πως μιλάμε για ένα αρκετά σπαρτιάτικο Rally, καθώς δε βλέπουμε αύξηση της χωρητικότητας καυσίμου, όπου η αυτονομία είναι απαραίτητη για τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας αυτής, ενώ παρατηρήσαμε και την έλλειψη προστασίας του κινητήρα που και πάλι αποτελεί βασική προϋπόθεση.
Η Suzuki εν ολίγοις έφτιαξε μια μοτοσυκλέτα με εμφάνιση rally βασισμένη στο στοκ DR-Z4S, προσθέτοντας μερικά στοιχεία εξοπλισμού, εκλεκτά μεν, αλλά αποφεύγοντας επεμβάσεις που θα προσάρμοζαν τον χαρακτήρα του για ράλι χρήση.