Ducati Desmo450 MX - Η τιμή της ιταλικής MX στην Ελλάδα

Με 63,5 ίππους, προηγμένο traction control και δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης βαλβίδων
Desmo 450MX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2025

Με την πρώτη offroad μοτοσυκλέτα να βγαίνει από την γραμμή παραγωγής της Ducati η Desmo450 MX αναμένεται να φτάσει στις στις πρώτες ευρωπαϊκές αγορές σε λίγες ημέρες.

Με την παραγωγή της νέας Desmo450 MX, της πρώτης motocross μοτοσυκλέτας στην ιστορία της Ducati (διαβάστε περισσότερα εδώ), να έχει ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο του Borgo Panigale, ανακοινώθηκε η τιμή της μοτοσυκλέτας στην ελληνική αγορά.

Έναντι 13.990 ευρώ θα διατίθεται η motocross της Ducati στην ελληνική αγορά, φέροντας δεσμοδρομικό σύστημα για την κίνηση των βαλβίδων του μονοκύλινδρου μοτέρ -μοναδική στην κατηγορία της-, αλλά και ένα προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης που δεν θα στερεί τίποτα σε επιδόσεις από την Desmo 450MX.

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη κερδίσει τις πρώτες αγωνιστικές της δάφνες από το στάδιο εξέλιξης με ένα τίτλο ιταλικού πρωταθλήματος MX και δύο παγκόσμια βάθρα.

Η Desmo450 MX αναμένεται να φτάσει σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες από τον Ιούνιο του 2025. Η διανομή θα επεκταθεί έπειτα στη Β. Αμερική τον Ιούλιο και στη συνέχεια στον υπόλοιπο κόσμο.

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.