Ducati Multistrada 1200 ENDURO 2016

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2015

Πιο Multistrada δεν γίνεται!

Στοχεύοντας κατευθείαν στο KTM 1290 Super Adventure και φυσικά στο BMW R 1200 GS Adventure, η ιταλική εταιρεία παρουσίασε μια πιο χωματερή έκδοση της Multistrada 1200, υποσχόμενη ότι όχι μόνο θα μπορείς να κάνεις μερικά χιλιόμετρα σε έναν χωματόδρομο, αλλά πλέον ότι θα μπορείς να ταξιδεύεις για μέρες στα βουνά. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ducati Claudio Domenicali, η νέα αυτή έκδοση της Multistrada 1200 έχει πάρα πολλές αλλαγές για να μπορέσει να ανταπεξέλθει στον νέο ρόλο της και δεν είναι απλώς μια αισθητική άσκηση. Για παράδειγμα οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις Sky-Hook της Sachs έχουν διαδρομή 200mm εμπρός και πίσω, αντί 170mm της "απλής" έκδοσης και φυσικά τα προγράμματα λειτουργίας τους είναι επανασχεδιασμένα για οδήγηση off-road.

Για τους ίδιους λόγους, η εργονομία της θέσης οδήγησης έχει αλλάξει για να βοηθάει τον αναβάτη να οδηγάει όρθιος, χάρη στο μικρότερου πλάτους πίσω τμήμα της σέλας, το επανασχεδιασμένο ρεζερβουάρ που χωράει πλέον 10 λίτρα περισσότερα (30 λίτρα αντί 20) για αυτονομία που θεωρητικά ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα (μέση κατανάλωση κατασκευαστή 5,6lit/100km) και το νέο τιμόνι.

Οι αλλαγές στο πλαίσιο είναι εξίσου σημαντικές και έγιναν με γνώμονα την αντοχή στην σκληρή χρήση. Το μονόμπρατσο ψαλίδι αντικαταστάθηκε από ένα ελαφρύτερο και μικρότερο σε όγκο συμβατικό που βοήθησε να βρεθεί χώρος ώστε η νέα εξάτμιση να μπει σχεδόν ολόκληρη μέσα στην μεγάλη αλουμινένια ποδιά για προστασία από τις πέτρες. Τα πλευρικά καπάκια του φαίρινγκ είναι πλέον από αλουμίνιο, ενώ τα υπόλοιπα πλαστικά τμήματά του είναι σε μαύρο ματ. Η νέα σέλα δεν ρυθμίζεται σε ύψος, όμως μπορείς να επιλέξεις ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές σέλες με την χαμηλή να έχει ύψος 850mm, την στάνταρ στα 870mm και την ψηλή στα 890mm. Σε επίπεδο εξοπλισμού βρίσκουμε τα ίδια στοιχεία με την ακριβή έκδοση S (έγχρωμα όργανα TFT, Full Led φώτα με ενεργή κατεύθυνση, cornering ABS, Bluetooth) και επιπλέον έχει Hill-Assist όπως το ανταγωνιστικό KTM Super Adventure 1290.

Ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο τύπους tubeless ελαστικών για τις νέες ακτινωτές ζάντες (120/70-19 εμπρός και 170/60-17 πίσω), είτε τα ασφάλτινα Pirelli Scorpion Trail II, είτε τα τρακτερωτά Pirelli Scorpion Rally. Οι σχέσεις ταχυτήτων είναι ίδιες, όμως η τελική σχέση έχει κοντίνει για να ταιριάζει στον νέο χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

 

 

 

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.