Ducati Multistrada V4: Έρχεται στις 15 Οκτωβρίου

Ανακοινώθηκε η ημερομηνία παρουσίασης
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/9/2020

Σας είπαμε πως φέτος λόγω απουσίας διεθνών εκθέσεων θα δούμε από τις εταιρείες “παράξενες” στρατηγικές παρουσίασης των νέων μοντέλων τους μέσω διαδικτύου, με στόχο την απόσπαση της προσοχής του κοινού από τους ανταγωνιστές που επίσης θα “φωνάζουν” διαδικτυακά την ίδια στιγμή. Αυτό συμβαίνει και με την παρουσίαση της νέας Ducati Multistrada V4 όπου οι Ιταλοί αποφάσισαν να δίνουν κάθε εβδομάδα ένα ψίχουλο πληροφορίας μέχρι την 15η Οκτωβρίου όπου θα γίνουν και τα τελικά αποκαλυπτήρια. Όλο το σκεπτικό της στρατηγικής της Ducati βασίζεται στον αριθμό 4 και στην φράση Change Paradigm, όπου θα γίνονται συγκρίσεις μεταξύ V2 και V4 κινητήρα, αλλά και μεταξύ της παρούσης γενιάς των Multistrada με την επερχόμενη V4.

Έτσι θα έχουμε τέσσερα teaser μηνύματα στα social media (facebook, twiter, instagram κ.τ.λ.) όπου το κάθε ένα θα μας φέρνει πιο κοντά στην ολοκληρωμένη παρουσίαση. Σε αυτό το πρώτο που έδωσε στη δημοσιότητα, μάθαμε πως ο κινητήρας της νέας Multistrada V4 θα είναι ένα 1,5 κιλά ελαφρύτερος από τον V2 της Multistrada 1260. Επίσης συνοδεύεται και με μια φωτογραφία των εμβόλων του κινητήρα που έχουν αρκετές διαφορές σε σχέση με εκείνα στον κινητήρα του Panigale V4. Προφανώς αυτό το περιμένατε και εσείς, αφού ήδη από την προηγούμενη εβδομάδα είχαμε πει πως ο V4 της Multistrada θα έχει 1158 κυβικά και όχι 1103 που έχει η ιταλική superbike. Αύριο θα μας δώσει το δεύτερο teaser πληροφοριακό υλικό και θα ακολουθήσουν επίσης άλλα δύο στις 8 και 13 Οκτωβρίου.   

      

QJMOTOR SRK 921: Η τετρακύλινδρη γυμνή με 126 ίππους και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ [Τιμή]

Αναμένεται τον Μάρτιο στην χώρα μας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η SRK 921 είναι μία τετρακύλινδρη naked μοτοσυκλέτα με 126 ίππους, επώνυμα περιφερειακά, υπερπλήρη εξοπλισμό και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ.

Η SRK 921 φέρει έναν τετρακύλινδρο, 16βάλβιδο κινητήρα με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 126 ίππους στις 10.000 στροφές και 9,48 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές.

Πρόκειται για ένα σχέδιο κινητήρα που έχει παραχωρηθεί από την MV AGUSTA στο πλαίσιο της συνεργασίας της με την QJMOTOR η οποία και επέστρεψε στην προηγούμενη αίγλη της, όταν η Ιταλική μάρκα έφυγε από KTM και επέστρεψε στον προηγούμενο ιδιοκτήτη της. Ο βασικός κορμός της συνεργασίας αυτών των δύο είναι η εμπορική διάθεση των MV AGUSTA στην Κινέζικη αγορά μέσα από το δίκτυο της QJMOTOR. Αν πας σε ένα από τα καταστήματα της QJMOTOR θα δεις ειδική προθήκη για τις MV AGUSTA και αυτός ήταν και ο λόγος που η συνεργασία αυτών των δύο κράτησε και επί εποχής KTM.

Ένα από τα οφέλη για την QJMOTOR είναι η διάθεση παλαιότερων σχεδίων από την MV AGUSTA και η στην συγκεκριμένη περίπτωση ο εν σειρά τετρακύλινδρος προέρχεται από αυτούς ως σχέδιο και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της QJMOTOR, ενώ μάλιστα έρχεται και ενισχυμένος με μικρή αύξηση της ιπποδύναμης.

Στον τομέα των αναρτήσεων μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi με διάμετρο 50 mm και διαδρομή 112 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ που είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και φέρει εξωτερικό δοχείο αζώτου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η SRK 921 είναι εξοπλισμένη με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo που συνδυάζονται με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Brembo με δίσκο 260 mm πίσω.

921

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική, με το αλουμινένιο ψαλίδι να είναι μονόμπρατσο. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα PirelIi Diablo Rosso IV. Το ρεζερβουάρ χωράει 15,5 λίτρα καυσίμου, όμως δεν γίνεται λόγος από την εταιρεία για το βάρος της μοτοσυκλέτας και αναμένουμε όταν πατήσει Ελλάδα, να την ζυγίσουμε στην ζυγαριά ακριβείας του MOTO.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, ride by wire, quickshifter διπλής κατεύθυνσης, Cruise Control, Cornering ABS, TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, οθόνη TFT, ακτινική τρόμπα Brembo, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, Dash Cam, TPMS, φώτα LED, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, σταμπιλιζατέρ τιμονιού Marzocchi, καθρέπτες bar-end και προστατευτικά μανέτας.

Την μοτοσυκλέτα την είδαμε και στην έκθεση EICMA και αναμένεται στην χώρα μας τον Μάρτιο στην τιμή των 9.950 ευρώ.