Ducati Multistrada V4 και V4S: Τέσσερα κιλά ελαφρύτερο από το δικύλινδρο

Σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού… προς το παρόν!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/11/2020

Τα έγγραφα για την έγκριση τύπου της νέας Multistrada V4 στην Αυστραλία που θα παρουσιάσει σήμερα η Ducati, αποκαλύπτουν πως η V4 θα ζυγίζει 228 κιλά με το 90% του ρεζερβουάρ βενζίνη, όταν στα έγγραφα της ίδιας Αυστραλιανής υπηρεσίας το V2 είναι στα 232. Αυτό σημάνει πως παρά τους περισσότερου κυλίνδρους, η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι ελαφρύτερη κατά 4 κιλά. Στα ίδια στοιχεία, εμφανίζονται και οι διαστάσεις των τροχών, όπου εμπρός είναι 19 ιντσών και πίσω 17 ιντσών, δηλαδή αντίστοιχες με του BMW R1250GS. Ο πιο On-Off χαρακτήρας της μοτοσυκλέτας φαίνεται και από τη βάση της πινακήδας που πλέον δεν στηρίζεται στο ψαλίδι αλλά κανονικά στο υποπλαίσιο. Φυσικά το ψαλίδι δεν είναι πια μονόμπρατσο αλλά συμβατικό. Οι φωτογραφίες που συνοδεύουν την αυστραλιανή έγκριση τύπου δείχνουν μόνο το κόκκινο χρώμα, αλλά θα υπάρχουν δύο χρωματικές επιλογές. Σε λίγες ώρες θα έχουν πολλές περισσότερες λεπτομέρειες και θα μάθουμε αν αληθεύει πως η Ducati θα δίνει 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Honda Dax, Monkey και Super Cub C125 2025 - Με Euro5+ προδιαγραφές και νέα χρώματα

Για πρώτη φορά και τα τρία μοντέλα βρίσκονται υπό την επίβλεψη ενός μοναδικού Large Project Leader

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2025

Η Honda ανανεώνει τα Dax, Monkey και Super Cub C125 για το 2025, με τα δυο μοτοσυκλετάκια και το παπί να πληρούν πλέον τις Euro5+ προδιαγραφές και να διατίθενται σε νέα χρώματα.

Το ST125 Dax έκανε ντεμπούτο το 2023, φέρνοντας στο παρών το εμβληματικό σχέδιο των 60s, με 125 κυβικά και σύγχρονες σχεδιαστικές και μηχανολογικές λύσεις. Το μακρύ κάλυμμα του πλαισίου το κάνει να ξεχωρίζει, με το Dax να φέρει ψηλό τιμόνι και μικρούς τροχούς 12 ιντσών με “χοντρούλικα” ελαστικά, για μια μοναδική εμφάνιση. Οι αλλαγές για το 2025 αφορούν σε έναν νέο καταλύτη, νέες ρυθμίσεις ECU και έναν πρόσθετο OBD2-2 αισθητήρα, για τις Euro5+ προδιαγραφές, αλλαγές που δεν επηρεάζουν τις επιδόσεις που παραμένουν ίδιες με του 2024. Όσον αφορά στα χρώματα, παραμένουν τα Pearl Cadet Grey (γκρι) και Pearl Glittering Blue (μπλε), ενώ προστίθεται ένα ακόμη, το Pearl Shining Black (μαύρο).

Το Z125 Monkey που αναβιώνει τον θρύλο του Monkey 50 με μεγαλύτερες διαστάσεις και Α1 σύγχρονη μορφή έχει τις ίδιες αλλαγές στον κινητήρα για το 2025, ώστε να καλύψει τις Euro5+ προδιαγραφές, χωρίς αυτές οι αλλαγές να αλλάζουν την απόδοσή ή την αποδοτικότητά του. Εδώ οι τρεις χρωματικοί συνδυασμοί είναι νέοι για τη νέα σεζόν, και ονομάζονται Sheen Silver Metallic με Pearl Shining Black, Millenium Red με Pearl Himalayas White, και Turmeric Yellow με Knight Silver Metallic.

Το Super Cub της Honda παραμένει ενεργό στις ευρωπαϊκές αγορές και το 2025, αφού κι εδώ οι Ιάπωνες προχώρησαν σε όλες τις απαραίτητες αλλαγές στον κινητήρα του για την κάλυψη των Euro 5+ προδιαγραφών. Μία είναι η χρωματική επιλογή για το Super Cub, ο συνδυασμός Pearl Bosphorus Blue με Pearl Sugarcane Beige, με την κόκκινη δερμάτινη σέλα να δημιουργεί μια όμορφη αντίθεση.

Σημειώστε πως για πρώτη φορά στην ιστορία τους, και τα τρία παραπάνω μοντέλα βρίσκονται υπό τη φροντίδα ενός μοναδικού Large Project Leader (LPL), του κ. Takashi Yagi.

Ο Yagi-san έχει μεγάλη εμπειρία και γνώση, και η Honda παραθέτει ένα ενδιαφέρον σετ ερωτήσεων και απαντήσεων με τον LPL των τριών παραπάνω μοντέλων της. Ο Yagi-san έχει δουλέψει προηγουμένως στην Ταϊλάνδη, μια χώρα με εργοστάσια της Honda, όπου υπάρχει τεράστια απήχηση στα Dax, Monkey και Super-Cub.