Ducati Panigale Superleggera V4: Δια χειρός Domenicali παρέλαβε τη μοτοσυκλέτα του

Αυτό θα πει προσωπική σχέση με τους πελάτες!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/6/2020

Σε κάποιους τομείς οι Ιταλοί κατασκευαστές μοτοσυκλετών δεν έχουν αντίπαλο και σίγουρα ένας από αυτούς είναι η ικανότητά τους να δημιουργούν συναισθηματική φόρτιση με τους πελάτες τους. Ο Βέλγος Filip Van Schil είναι ο πρώτος ducatisti που παραλαμβάνει την ισχυρότερη και πιο εξελιγμένη τεχνολογικά μοτοσυκλέτα παραγωγής της Ducati, δηλαδή την ολοκαίνουρια Ducati Panigale Superleggera V4. Μόνο που η στιγμή της παράδοσης δεν ήταν ένα απλό άνοιγμα της ξύλινης κούτας στο κατάστημα του τοπικού βέλγου αντιπροσώπου που την παράγγειλε.

Ο πρόεδρος της Ducati κύριος Claudio Domenicali προσκάλεσε τον Filip Van Schil στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου στη Bologna της Ιταλίας και του παρέδωσε ο ίδιος την μοτοσυκλέτα του! Κατά την διάρκεια της επίσκεψής του Filip Van Schil στο εργοστάσιο, ο Domenicali τον έκανε ένα μεγάλο tour στο μουσείο και την ειδική γραμμή παραγωγής της Superleggera και είχε την ευκαιρία να γνωρίσει τον άνθρωπο που συναρμολόγησε τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας του. Όμως το ταξίδι του βέλγου ιδιοκτήτη δεν τελείωσε εδώ, καθώς η επόμενη στάση που θα κάνει είναι στην πίστα του Mugello για τη συμμετοχή του στο Superbike Experience, ένα ειδικό πρόγραμμα μαθημάτων οδήγησης που περιλαμβανόταν μέσα στην τιμή πώλησης της Panigale Superleggera V4. Έδωσε κάτι παραπάνω, αλλά τουλάχιστον απολαμβάνει την εξωτική μοτοσυκλέτα του από την πρώτη μέρα!

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024 - KOVE 450 Rally EX: Με 65 ίππους για 128 κιλά!

Η αγωνιστική έκδοση, έτοιμη για το Dakar από την κούτα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Δίπλα στην "πολιτική" έκδοση του 450 Rally έρχεται να προστεθεί η EX με την οποία η KOVE θα αγωνιστεί του χρόνου στο επόμενο Dakar και εσύ θα μπορείς να αγοράσεις.

Το KOVE 450 Rally EX είναι η "έτοιμη για αγώνες" έκδοση της μονοκύλινδρης μοτοσυκλέτας της κινέζικης εταιρείας και η αλήθεια είναι ότι όντως έρχεται από το εργοστάσιο έτοιμη για να καλύψει σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες ενός αγωνιζόμενου, πόσο μάλλον ενός ερασιτέχνη, βάσει και των προδιαγραφών της.

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει τον απαραίτητο εξοπλισμό δρόμου και δεν βγάζει πινακίδα. Σε σχέση με το 450 Rally που γνωρίζουμε έχει μάλιστα πολλές αλλαγές που είναι εμφανείς τόσο στα πλαστικά του όσο και στον κινητήρα που είναι καινούριος και αποτελεί εξέλιξη εκείνου που χρησιμοποίησε για να τρέξει στο Dakar.

Σχεδιαστικά οι δύο μοτοσυκλέτες είναι φυσικά παρόμοιες αλλά όλα τα πλαστικά της EX είναι ελαφρώς διαφορετικά και ελαφρύτερα, ενώ τις αγωνιστικές της προθέσεις "προδίδει" η ψηλή ανθρακονημάτινη βάση και το roadbook.

H ζελατίνα είναι επίσης ψηλότερη ώστε να το καλύπτει αλλά να προστατεύει περισσότερο και τον αναβάτη που προστατεύεται και από τις στάνταρ χούφτες με την KOVE να ανακοινώνει βάρος στα μόλις 128 κιλά.

Ο καινούργιος μονοκύλινδρος κινητήρας των 449 κ.εκ. έχει νέα διάμετρο και διαδρομή στα 96 και 62,15 χλστ. αντίστοιχα, έναντι 94,5 και 64 χλστ. της πολιτικής έκδοσης και η απόδοσή του εκτοξεύτηκε στους 65 ίππους και περίπου ένα κιλό ροπή παραπάνω, με τα 5,09 κιλά να κάνουν την εμφάνισή τους στις 7.500 και η ιπποδύναμη να κορυφώνεται στις 9.500 σ.α.λ.

Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 310 χλστ. με το ανεστραμμένο πιρούνι να έχει διαδρομή 310 χλστ., ενώ για το αμορτισέρ η KOVE ανακοινώνει διαδρομή εμβόλου στα 102 χλστ. με τις τιμές να είναι ίδιες με εκείνες του πολιτικού 450 Rally και τις αναρτήσεις να φέρουν πλήρεις ρυθμίσεις.

Με αυτή τη μοτοσυκλέτα θα αγωνιστεί στο ερχόμενο Dakar και η εργοστασιακή ομάδα της KOVE με δύο ομάδες, την επίσημη με Κινέζους αναβάτες (δεν έχουν ανακοινωθεί) και προσωπικό και την KOVE Italia που διαχειρίζεται η Pelpi International και θα έχει ως αναβάτες τους Cesare Zacchetti και Ottavio Missoni.