Ducati Panigale V4: Χωρίς κόφτη στα 300km/h; (VIDEO)

Ένας γύρος εξομοίωσης του Mugello με την καινούρια Ducati Panigale V4

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/11/2017

Με την ευκαιρία της κυκλοφορίας των νέων video της Ducati, κι όσο πλησιάζει η επίσημη πρώτη δοκιμή της Panigale V4 στην Valencia, ας θυμηθούμε ένα από τα πρώτα τους video, τώρα που επιβεβαιώσαμε πως δεν είναι μοντάζ, μία σημαντική λεπτοπέρεια: Λίγο καιρό πριν, η Ducati έφτιαξε ένα πολύ όμροφο video για να μας δείξει μερικά στιγμιότυπα από τις δοκιμές εξέλιξης του νέου κινητήρα V4 της Panigale.

Τα πλάνα είναι μία μίξη από δεδομένα οδήγησης του Michele Pirro η τηλεμετρία του οποίου φορτώθηκε στον εξομοιωτή - δυναμόμετρο, τα οποία συνοδεύονται από τις ενδείξεις της πραγματικής τηλεμετρίας. Ο Pirro έχει αγωνιστεί στο MotoGP με την Gresini, την ίδια ομάδα του Marco Simoncelli με μία 5η θέση να είναι η καλύτερη επίδοσή του. Αγωνιζόμενος στο Ιταλικό πρωτάθλημα, στην Moto2 και στο Παγκόσμιο Supersport, είναι πλέον αναβάτης εξέλιξης της Ducati από το 2013 και πρόσφατα εντυπωσίασε ως wild cart συμμετοχή.

Το video είναι πιστή αναπαράσταση των επιδόσεων της νέας Panigale, όμως είναι ακριβώς στο τέλος του που υπάρχει μία σημαντική λεπτομέρεια:

Προσέξτε λοιπόν ότι στο τέλος της ευθείας το ταχύμετρο σβήνει μετά τα 299km/h παρά το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα συνεχίζει να επιταχύνει. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε στην πράξη αν η Ducati έχει βάλει ή όχι, κόφτη στα 299km/h όπως είχαν συμφωνήσει να κάνουν οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών ή αν απλώς σταματά να εμφανίζει την ένδειξη χωρίς να περιορίζει την τελική ταχύτητα!

Δείτε όλα τα video της νέας Panigale, από την ημέρα της παρουσίασής της:

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Το νέο power naked με βάση το KTM 1390 Super Duke R EVO [VIDEO]

Με 190 ίππους από τον V2 των 1.350 κ.εκ. - Ημιενεργητικές αναρτήσεις WP APEX και αποκλειστικές λεπτομέρειες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η συνεργασία της Brabus με την KTM συνεχίζεται, με τη γερμανική εταιρεία βελτιώσεων για το αυτοκίνητο να παρουσιάζει τη νέα γενιά της power naked μοτοσυκλέτας της, που διαδέχεται την Brabus 1300 R.

Luxury Hyper Naked αποκαλεί η Brabus την 1400 R Signature Edition 2026, η οποία θα παραχθεί στον περιορισμένο αριθμό των 100 “κομματιών”, με τιμή στη Γερμανία τα 41.933 ευρώ χωρίς τον γερμανικό ΦΠΑ (19%).

Βασισμένη πάνω στο δικύλινδρο κτήνος της KTM, η Brabus έκανε μπόλικη δουλίτσα στο αισθητικό κομμάτι για να διαχωρίσει τη μοτοσυκλέτα της από το μοντέλο βάσης με τα ανθρακονημάτινα πλαϊνά του ρεζερβουάρ και τον προβολέα να είναι διαφορετικά, όπως διαφορετική είναι και η εξάτμιση με δύο τελικά να βγαίνουν κάτω από την ουρά σε αντίθεση με το ένα του 1390 Super Duke R EVO που βρίσκεται χαμηλά. Γενικά τα περισσότερα τμήματα που είναι διαφορετικά έχουν κατασκευαστεί από τους Γερμανούς από carbon fiber, ενώ δική τους είναι και η χειροποίητη σέλα με επένδυση από δέρμα και ύφασμα μικροϊνών.

Διαφορετικές είναι και οι σφυρήλατες ζάντες Monoblock II EVO, με την έμπνευση για τη σχεδίασή τους να προέρχεται από τις ομώνυμες ζάντες που κατασκευάζει η εταιρεία για αυτοκίνητα, ενώ και το μαύρο “Midnight Veil” χρώμα έρχεται επίσης από τον κόσμο των τεσσάρων τροχών.

Σε σχέση με το Super Duke έχουμε αναβάθμιση στον τομέα των φρένων, με τις Stylema της Brembo να δίνουν τη θέση τους στις Hypure, ενώ διαφορετικοί είναι και οι δίσκοι (κυματιστοί) με τη διάμετρο να παραμένει στα 320 χλστ. Οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX είναι στάνταρ, όπως και τα πέντε διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (Street, Sport, Rain, Performance και Track) για κινητήρα και ηλεκτρονικά συστήματα.

Παρά το διαφορετικό σύστημα εξάτμισης, αλλαγές δεν έχουν γίνει στον πανίσχυρο κινητήρα και μάλλον δεν χρειάζονται κιόλας αφού αποδίδει ήδη 190 ίππους και 14,78 kg.m ροπής.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με προίκα ένα κάλυμμα εσωτερικού χώρου, όπως και ένα πολυτελές χαλάκι, ένα carbon fiber κουτάκι για το κλειδί, όπως και ένα δερμάτινο κάλυμμα, ο σκοπός του οποίου δεν διευκρινίζεται.