Ducati Project 1408: Η νέα Superleggera

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2016

 

Η Ducati ετοιμάζεται να «παίξει» με τον όρο «project» για το 2017, καθώς ετοιμάζει μία νέα πανάκριβη Panigale, και σύμφωνα με τις πληροφορίες μας τουλάχιστον ακόμα ένα μοντέλο με κωδική ονομασία “project X 1400” που ίσως είναι μία νέα έκδοση του Diavel.

Σε ότι αφορά την νέα Superleggera η Ducati δείχνει ότι είναι διατιθεμένη να δώσει στην παραγωγή, (περιορισμένη και με κόστος μεγαλύτερο από 70.000) όλα όσα βρίσκει κανείς στο αγωνιστικό της τμήμα. Κι αυτό με την σειρά του σημαίνει, full carbon παντού!

Καταρχήν η μοτοσυκλέτα θα έχει monocoque πλαίσιο φτιαγμένο από carbon με αλουμινένιες ενισχύσεις, κερδίζοντας αμέσως-αμέσως 1,6 κιλά συγκριτικά με την Panigale.

Για πρώτη φορά, επίσης, σε μοτοσυκλέτα που βγάζει πινακίδα για τον δρόμο θα υπάρχουν carbon τροχοί που μεταφράζονται σε περαιτέρω εξοικονόμηση 1,4 κιλών και μάλιστα σε σημείο που έχει ιδιαίτερη σημασία για την ευελιξία της superbike μοτοσυκλέτας.

Το νέο ψαλίδι, εξίσου φτιαγμένο από carbon, εξοικονομεί κι αυτό με την σειρά του άλλα 900 γραμμάρια σε σχέση με την Panigale κι από εκεί και πέρα ξεκινά μία μακρά λίστα βελτιώσεων, όπως μας είχε συνηθίσει η έκδοση Superleggera.

Μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου, όπου θα γίνει η παρουσίαση στην EICMA, η Ducati αναμένεται να ξεκινήσει τα teaser ωστόσο όλες οι τελικές λεπτομέρειες θα δοθούν στην παρουσίαση της Ducati, στις 7 Νοεμβρίου.

Παράλληλα το MOTO περιμένει και το Project X 1400 για το οποίο δεν έχουν διαρρεύσει μέχρι στιγμής φωτογραφίες ή πρόσθετες πληροφορίες, ωστόσο πιστεύουμε ότι πρόκειται για το δυνατότερο Diavel μέχρι στιγμής.

Φωτό: morebikes.co.uk

Indian Chieftain PowerPlus και Roadmaster PowerPlus - Με τον νέο κινητήρα του King of the Baggers [VIDEO]

Μετά την κατάκτηση του 3ου Πρωταθλήματος στις Η.Π.Α. οι 112 κυβικές ίντσες έρχονται σε 2 μοντέλα παραγωγής
Indian 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2025

Ο V2 κινητήρας PowerPlus 112 (1.966 κ.εκ.) βοήθησε την Indian να κερδίσει τον τρίτο τίτλο της στο MotoAmerica King of the Baggers, και τώρα η αμερικάνικη εταιρεία προσφέρει τις 112 ίντσες ως επιλογή κινητήρα στα μοντέλα της που μέχρι πρότινος κινούνταν με τον PowerPlus 108 (1.769 κ.εκ.), ενώ παράλληλα παρουσιάζει ένα νέο bagger κι ένα νέο touring μοντέλο που θα φέρουν τον PowerPlus.

Σημειώστε πως το Chieftain PowerPlus και το Roadmaster PowerPlus, τα δυο νέα μοντέλα με τον κινητήρα των 112 ιντσών δεν αντικαθιστούν τα μοντέλα που τροφοδοτούνται με τον μέγιστο Thunderstroke κινητήρα των 115 ιντσών (1,884 κ.εκ.), αλλά προσθέτουν μία ακόμη επιλογή κινητήρα.

Αμφότερα τα νέα μοντέλα έχουν νέο φαίρινγκ που η Indian αναφέρει πως εμπνέεται από τα muscle cars, με πλαίσιο που προέρχεται από το Challanger.

Νέος είναι ο LED προβολέας, και πιο επιθετικές οι γραμμές του φαίρινγκ, ενώ ίδιες παραμένουν οι αναρτήσεις με το ανεστραμμένο πιρούνι και το μονό αμορτισέρ πίσω, ίδια και τα φρένα με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά.

Αν τώρα ο κινητήρας 108 αποδίδει 122 hp και 17,7 kgm ροπής, ο 112 αποδίδει 126 hp και 18,4 kgm ροπής.

PowerPlus

Για το 2025 τα PowerPlus μοντέλα έχουν νέα εκτενέστατη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων και με τη βοήθεια ραντάρ. Σε αυτά περιλαμβάνονται Bike Hold Control -το οποίο πρέπει να ενεργοποιήσει ο αναβάτης αν το  θέλει-, συνδυασμένη πέδηση με δικάναλο ABS, Traction Control, IMU για Cornering χαρακτηριστικά σε ABS & TC, Ride Modes, Cruise Control, Blind Spot Detection, προειδοποιήσεις για πιθανή σύγκρουση από όχημα που ακολουθεί, ενώ έχει ενδιαφέρον πως η Indian μπορούσε να βάλει και ραντάρ μπροστά για Adaptive Cruise Control, αλλά η εταιρεία δεν το έκανε αναφέροντας πως “οι πελάτες μας δεν το θέλουν”! Στάνταρ είναι η απενεργοποίηση του πίσω κυλίνδρου του V2 κινητήρα -στα πρότυπα της Ducati- όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε στάση για να μη ζεσταίνεται-, στάνταρ και το σύστημα keyless, οι βαλίτσες που κλειδώνουν και η USB θύρα φόρτισης.

PowerPlus

Στα όργανα βρίσκουμε μια μεγάλη και έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών με σύστημα συνδεσιμότητας Ride Command.

Το Roadmaster PowerPlus δέχθηκε ηλεκτρονική ρύθμιση για προφόρτιση πίσω, ενώ τα θερμαινόμενα γκριπ και η θερμαινόμενη σέλα προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση τον χειμώνα. Μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια εδώ είναι πως η σέλα προσφέρει εκτός από θέρμανση το χειμώνα και… ψύξη το καλοκαίρι!

Η σειρά 2025 PowerPlus για την Ευρώπη περιλαμβάνει τώρα τέσσερα μοντέλα που διατίθενται στις εκδόσεις Limited ή Dark Horse, όλα με το νέο κινητήρα PowerPlus 112 και την τεχνολογία Rider Assist.

Ετικέτες