Ducati Sportiva

Από το

Μαύρο Σκύλο

1/5/2013

Μπορεί να μην είναι ολοκαίνουργια αλλά παραμένει πανέμορφη η Sportiva της ισπανικής Radical. Η μοτοσυκλέτα "δότης" ήταν κάποτε μια Ducati 749R του 2004 αλλά πλέον έχει μεταμορφωθεί. Ο κινητήρας και το πλαίσιο έμειναν όπως ήταν αρχικά αλλά από εκεί και πέρα άλλαξαν και κατασκεύασαν τα περισσότερα εξαρτήματα. Υπάρχουν κορυφαία περιφερειακά εξαρτήματα όπως οι αναρτήσεις της Ohlins και τα φρένα της Brembo με monobloc δαγκάνες και ακτινική αντλία, αλλά αυτά μπορούν να αγοραστούν εύκολα εάν διαθέσεις τα χρήματα που κοστίζουν. Οι χειροποίητες δημιουργίες όμως είναι αυτές που την κάνουν μοναδική. Πολλές είναι οι λεπτομέρειες στην κατασκευή της που δίνουν υλικό για ατέλειωτες συζητήσεις. Μόνο για την ουρά και το παλιομοδίτικο "montesa style" πίσω φανάρι χρειάζεται τουλάχιστον μια βδομάδα κουβέντες. Kερασάκι είναι η ομολογκαρισμένη και νόμιμη εξάτμιση της Wolfman.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: QJMOTOR SRK1000 και SRK1000RR - Streetfighter και Superbike με 163 hp

Η τετρακύλινδρη κορυφή της τεράστιας γκάμας μοντέλων της εταιρείας

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Αν κοιτάξει κανείς τον ευρωπαϊκό κατάλογο της QJMOTOR για το 2025, είναι εγγυημένο πως θα πάθει ίλιγγο! Αμέτρητα μοντέλα σε naked, adventure και sport κατηγορίες, που καλύπτουν όλους τους κυβισμούς ανά… 100 κυβικά! Μόνο στα γυμνά SRK έχουμε… 15 μοντέλα, στα Adventure έχουμε 13 μοτοσυκλέτες, στα Custom 16 και στα Sport ακόμα 14. Πιάνοντας τα γυμνά και τα sport μοντέλα, θα σταθούμε στις δυο ναυαρχίδες των Κινέζων για το 2025 που μοιράζονται την ίδια βάση. Τα ολοκαίνουργια τετρακύλινδρα SRK1000 (naked) και SRK1000RR (Superbike) με τους 163 hp.

Ως αποτέλεσμα των σχέσεων που έχει η QJMOTOR με την MV Agusta πρέπει να σημειώσουμε πως αρκετά μοντέλα της πρώτης μοιάζουν σε εκείνα της δεύτερης, πολλά μάλιστα σε ανησυχητικό βαθμό.

Όπως και να έχει τα SRK1000 και SRK1000RR είναι αμφότερα καλαίσθητα. Το μεν γυμνό εντυπωσιάζει με γωνιώδη προβολέα μπροστά, μυώδες ρεζερβουάρ, ψηλά τοποθετημένο τελικό (τελικά;) εξάτμισης, μονόμπρατσο ψαλίδι και ιδιαίτερο design στην ουρά, και το Superbike προσθέτει ολόσωμο φαίρινγκ, κλιπόν και διαφορετικό ρεζερβουάρ.

Ο κοινός τετρακύλινδρος κινητήρας των 921 κ.εκ. αποδίδει 163 hp/1.3600 rpm και 9,17 Kgm/11.000 rpm, ενώ στα ηλεκτρονικά βοηθήματα περιλαμβάνονται Traction Control και Cruise Control, χωρίς να γίνεται λόγος για Riding Modes, κ.α.

Η οθόνη οργάνων είναι TFT 5,5 ιντσών, ενώ στις ενδείξεις έχουμε και πίεση ελαστικών.

Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες της Marzocchi, και τα φρένα της Brembo περιλαμβάνουν δυο δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Η σέλα στο Naked έχει ύψος 835 mm και το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.425 mm, ενώ για το RR ακόμα δεν έχουμε ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά.