Ducati Streetfighter V4 Lamborghini - Εξαντλήθηκε μέσα σε λίγες ώρες

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/9/2022

Όλες οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες (630 + 63) της αριθμημένης έκδοσης περιορισμένης παραγωγής Ducati Streetfighter V4 Lamborghini πωλήθηκαν μέσα σε λίγες ώρες από το άνοιγμα της Online πλατφόρμας παραγγελιών.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Ducati:

"Το νέο μοντέλο είναι αποτέλεσμα μίας ακόμα συνεργασίας της Ducati και της Lamborghini, η οποία ήταν και ο βασικός πρωταγωνιστής του πρώτου επεισοδίου της διαδικτυακής σειράς Ducati World Premiere (link).

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε ζωντανά από τον Pecco Bagnaia στη πίστα του Misano World Circuit Marco Simoncelli, ανοίγοντας ένα ονειρεμένο Σαββατοκύριακο για τους Ducatisti, που είδαν τον Bagnaia να θριαμβεύει στον Grand Prix του San Marino and Riviera di Rimini, κατακτώντας την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Με αυτή την ευκαιρία, οι Desmosedici της Ducati Lenovo Team βγήκαν στην πίστα με την υποστήριξη της εταιρείας από το Sant'Agata Bolognese στο φέρινγκ (fairing), κάτι που θα συνεχίσουν να κάνουν μέχρι το τέλος της σεζόν.

Ο Francesco Milicia, Αντιπρόεδρος Παγκόσμιων Πωλήσεων & After Sales της Ducati δήλωσε: «Η Ducati Streetfighter V4 Lamborghini είναι ένα μοναδικό επίτευγμα, ικανό να εκφράσει έναν ακραίο συνδυασμό σπορ οδήγησης, ελκυστικής εμφάνισης και σπανιότητας.

Από το πρώτο σκίτσο πιστέψαμε ότι αυτή η μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να γίνει συλλεκτική. Και η αντίδραση του κοινού που βρέθηκε στο Misano, όταν την αποκάλυψε ο Pecco Bagnaia, μας έδωσε την βεβαιότητα ότι έτσι θα γίνει. Οι παραδόσεις της θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο του 2023 και είμαστε πολύ χαρούμενοι για τους Ducatisti που ήδη έβαλαν τις παραγγελίες τους για αυτή την απίστευτα όμορφη μοτοσυκλέτα. Γνωρίζουμε επίσης ότι στην περίπτωση της Streetfighter V4 Lamborghini, ορισμένοι ενθουσιώδεις αγοραστές δεν μπόρεσαν να την παραγγείλουν και να εκπληρώσουν την επιθυμία τους. Όμως η Ducati έχει σκοπό να συνεχίσει να κατασκευάζει ακόμα περισσότερες μοτοσυκλέτες αυτού του είδους. Και έτσι είμαστε σίγουροι ότι στο μέλλον θα έχουν την ευκαιρία να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα».

Από την αρχή της σύλληψης της Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, η μοτοσυκλέτα έγινε άμεσα ένα αντικείμενο πόθου τόσο για τους συλλέκτες όσο και για τους φανατικούς φίλους της εταιρείας. Και το αποτέλεσμα της εξάντλησης των διαθέσιμων μονάδων μέσα σε λίγες μόνο ώρες, επιβεβαιώνει τη δυναμική και την έλξη που ασκεί η συνεργασία ανάμεσα στις δύο φημισμένες εταιρείες που χαρακτηρίζουν την Ιταλική Motor Valley. Το 2021, η κοινή δουλειά μεταξύ τους οδήγησε στη δημιουργία της περιορισμένης σειράς Lamborghini Diavel 1260, μίας μοτοσυκλέτας που κέρδισε τους λάτρεις των δίτροχων σε όλο τον κόσμο.

Η Ducati Streetfighter V4 Lamborghini χρησιμοποιεί ως βάση την Panigale V4 S του 2023, πάνω στην οποία το Centro Stile Ducati έχει ενσωματώσει διάφορα χαρακτηριστικά στοιχεία από την Lamborghini Huracán STO, μαζί με μερικά μοναδικά εξαρτήματα.

Οι σφυρήλατες ζάντες, με την πίσω να διαθέτει κεντρικό μπουλόνι ασφάλισης από τιτάνιο, αλλά και το πλήρως επανασχεδιασμένο αεροδυναμικό πακέτο κατασκευασμένο από τα ίδια ανθρακονήματα που χρησιμοποιούνται και στα supercar της Lamborgnini, όλα είναι εμπνευσμένα από λεπτομέρειες που εμφανίζονται και στην Huracán STO.

Ταυτόχρονα με τις 630 μονάδες σε αποχρώσεις Verde Citrea / Arancio Dac όπως αυτές που εμφανίζονται στην Huracán STO, η Ducati παρουσίασε και την σειρά Speciale Clienti. Πρόκειται για μία ακόμα πιο σπέσιαλ έκδοση της μοτοσυκλέτας, σε μόλις 63 μονάδες, οι οποίες θα διατεθούν σε πελάτες της Lamborghini. Οι πελάτες αυτοί, σε συνεργασία με το Centro Stile Ducati, θα έχουν την ευκαιρία να διαμορφώσουν την δική τους Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti με χρώματα στα πλαστικά και στις ζάντες, ίδια με αυτά που έχει η Lamborghini τους.

Στο κανάλι της Ducati στο YouTube υπάρχει ένα πολύ όμορφο βίντεο της νέας Ducati Streetfighter V4 Lamborghini μαζί με την Lamborghini Huracán STO, καθώς και μία συνέντευξη με τους Διευθυντές του Centro Stile Ducati, Andrea Ferraresi και του Centro Stile Lamborghini, Mitja Borkert, οι οποίοι μας αποκαλύπτουν τα σχέδια για την δημιουργία και την ανάπτυξη αυτής της συναρπαστικής και μοναδικής μοτοσυκλέτας.# DucatiStreetfighterV4Lamborghini #TheUnexpectedFormula

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Langen Turbo - Naked με Turbo, 300 hp και εξαιρετικά χαμηλό βάρος

Στόχος η εκθρόνιση του Kawasaki H2, και ο τίτλος της "ταχύτερης μοτοσυκλέτας παραγωγής στον κόσμο", και μάλιστα... χωρίς φαίρινγκ!

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2025

Η βρετανική Langen Motorcycles αυτή τη στιγμή παράγει δυο εντυπωσιακά μοντέλα περιορισμένης παραγωγής, ένα 250 naked με δίχρονο V2 κινητήρα 76 hp και μόλις 120 kg, κι ένα 1.190 naked με τετράχρονο V2 Rotax κινητήρα 185 hp και 185 kg ονόματι Lightspeed. Τώρα, η μικρή αλλά ριζοσπαστική αυτή εταιρεία ανεβάζει κι άλλο τον πήχη, ετοιμάζοντας ένα turbo naked μοντέλο με 250-300 hp, το οποίο αν κυκλοφορήσει σε βάρος αντίστοιχα μικρό με του LightSpeed, τότε θα μιλάμε για ένα από τα δυνατότερα μοντέλα παραγωγής του κόσμου.

Για την ώρα βέβαια η Langen δεν έχει δώσει κάποια εκτίμηση για το βάρος της μοτοσυκλέτας, όλοι όμως υπολογίζουν κάποιο θεαματικά χαμηλό νούμερο, λαμβάνοντας υπόψη τα κιλά των πρότερων δυο μοντέλων της εταιρείας.

Όπως αναφέρει η Langen: “Μία από τις βασικές φιλοσοφίες μας είναι η μεταφορά εμβληματικών σχεδίων και τεχνικών λύσεων από το παρελθόν στο παρών, εφαρμόζοντας σε αυτά την πιο σύγχρονη τεχνολογία, και αντίστοιχα υλικά και διαδικασίες κατασκευής.”

Κάπως έτσι η εταιρεία έκανε ντεμπούτο στην αγορά με την TwoStroke, την πρώτη δικύλινδρη δίχρονη μοτοσυκλέτα παραγωγής δρόμου εδώ και σχεδόν 30 χρόνια.

Και δεν μιλάμε για μια βαρετή ή συμβατική πρόταση, καθώς στην TwoStroke βρίσκουμε μοναδικά χαρακτηριστικά όπως την τοποθέτηση των δυο αμορτισέρ πίσω, με έμπνευση από τη θρυλική Vincent Black Shadow, το πλαίσιο χωροδικτύωμα που αποτίει φόρο τιμής στα πλαίσια της Spondon, ενώ απόδοση και βάρος χαρίζουν εξαιρετικές επιδόσεις, ενώ η εταιρεία προσφέρει εκτενέστατο customizing στους αγοραστές για να κάνουν τη δική τους δίχρονη μοτοσυκλέτα πραγματικά μοναδική. Η τιμή της είναι αρκετά τσουχτερή, στις 29.400 λίρες Αγγλίας συν ΦΠΑ, ήτοι κάτι παραπάνω από 35.000 ευρώ.

Όσον αφορά στη Lightspeed, οι 185 ίπποι και τα 185 κιλά δημιουργούν ένα πραγματικό δυναμίτη, με την τιμή της να βρίσκεται στις 37.000 λίρες συν ΦΠΑ (περί τα 44.400 ευρώ), και τη μοτοσυκλέτα να παράγεται σε μόλις 185 αντίτυπα.

Τη δεκαετία του 1980, οι κατασκευαστές άρχισαν να εφαρμόζουν υπερτροφοδότηση (turbocharging) σε ειδικά μοντέλα. Μοτοσυκλέτες όπως η CX650 και η GPZ750 έθεσαν νέες προκλήσεις για μηχανικούς και αναβάτες, με κύριο ζήτημα εδώ την καθυστέρηση στο ανέβασμα στροφών του turbo (turbo lag), με συνήθως απρόβλεπτη και κάποιες φορές ανεξέλεγκτη απόδοση ισχύος, και την “ψόφια” συμπεριφορά στις χαμηλές στροφές. Η τοποθέτηση και η σωστή λειτουργία του συστήματος turbo και του intercooler, καθώς και η διαχείριση της θερμότητας και της ροής των καυσαερίων, ήταν μας λέει η Langen επίσης σημαντικές μηχανικές προκλήσεις.

Η LS2 LightSpeed, όπως θα ονομάζεται το νέο μοντέλο της Langen με το Turbo, θα βασίζεται στη LightSpeed, ενώ οι Βρετανοί υποστηρίζουν πως τα σχέδιά τους ξεπερνούν τις παραπάνω ιστορικές προκλήσεις που οδήγησαν και στην γρήγορη εξαφάνιση των μοτοσυκλετών με Turbo, με τον υπερσυμπιεστή (βλ. Kawasaki H2) να έχει πάρει τη σκυτάλη στη σύγχρονη εποχή, χωρίς η πρόταση του Akashi να έχει βρει μιμητές από τους υπόλοιπους κατασκευαστές.

Η προσαρμοσμένη ECU και το σύστημα ελέγχου της Langen επιτρέπουν, σύμφωνα τουλάχιστον με τα λεγόμενα των Βρετανών, τον ακριβή έλεγχο της απόδοσης του turbo, καθώς και την ξεχωριστή ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (blow-off). Παράλληλα, τα δύο ride-by-wire σώματα πεταλούδας της Lightspeed ενισχύουν την απόδοση στις χαμηλές στροφές και διευκολύνουν την ομαλή μετάβαση στην υπερτροφοδότηση.

Οι πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά οι πρώιμες δοκιμές του turbo σε δυναμόμετρο δείχνουν απόδοση 250 ίππων για καθημερινή λειτουργία, ενώ η ισχύς μπορεί να ξεπεράσει τους 300 ίππους, φέρνοντάς τη Langen πιο κοντά στον στόχο της να γίνει γνωστή η Langen Turbo ως η "ταχύτερη μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο".

Η εξέλιξη έχει μπει στο αυλάκι, με τις πρώτες μοτοσυκλέτες προ-παραγωγής να ετοιμάζονται για επίτευξη ρεκόρ στην πίστα dragster της Santa Pod κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2025.