Ducati Streetfighter V4 Lamborghini - Εξαντλήθηκε μέσα σε λίγες ώρες

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/9/2022

Όλες οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες (630 + 63) της αριθμημένης έκδοσης περιορισμένης παραγωγής Ducati Streetfighter V4 Lamborghini πωλήθηκαν μέσα σε λίγες ώρες από το άνοιγμα της Online πλατφόρμας παραγγελιών.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Ducati:

"Το νέο μοντέλο είναι αποτέλεσμα μίας ακόμα συνεργασίας της Ducati και της Lamborghini, η οποία ήταν και ο βασικός πρωταγωνιστής του πρώτου επεισοδίου της διαδικτυακής σειράς Ducati World Premiere (link).

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε ζωντανά από τον Pecco Bagnaia στη πίστα του Misano World Circuit Marco Simoncelli, ανοίγοντας ένα ονειρεμένο Σαββατοκύριακο για τους Ducatisti, που είδαν τον Bagnaia να θριαμβεύει στον Grand Prix του San Marino and Riviera di Rimini, κατακτώντας την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Με αυτή την ευκαιρία, οι Desmosedici της Ducati Lenovo Team βγήκαν στην πίστα με την υποστήριξη της εταιρείας από το Sant'Agata Bolognese στο φέρινγκ (fairing), κάτι που θα συνεχίσουν να κάνουν μέχρι το τέλος της σεζόν.

Ο Francesco Milicia, Αντιπρόεδρος Παγκόσμιων Πωλήσεων & After Sales της Ducati δήλωσε: «Η Ducati Streetfighter V4 Lamborghini είναι ένα μοναδικό επίτευγμα, ικανό να εκφράσει έναν ακραίο συνδυασμό σπορ οδήγησης, ελκυστικής εμφάνισης και σπανιότητας.

Από το πρώτο σκίτσο πιστέψαμε ότι αυτή η μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να γίνει συλλεκτική. Και η αντίδραση του κοινού που βρέθηκε στο Misano, όταν την αποκάλυψε ο Pecco Bagnaia, μας έδωσε την βεβαιότητα ότι έτσι θα γίνει. Οι παραδόσεις της θα ξεκινήσουν τον Απρίλιο του 2023 και είμαστε πολύ χαρούμενοι για τους Ducatisti που ήδη έβαλαν τις παραγγελίες τους για αυτή την απίστευτα όμορφη μοτοσυκλέτα. Γνωρίζουμε επίσης ότι στην περίπτωση της Streetfighter V4 Lamborghini, ορισμένοι ενθουσιώδεις αγοραστές δεν μπόρεσαν να την παραγγείλουν και να εκπληρώσουν την επιθυμία τους. Όμως η Ducati έχει σκοπό να συνεχίσει να κατασκευάζει ακόμα περισσότερες μοτοσυκλέτες αυτού του είδους. Και έτσι είμαστε σίγουροι ότι στο μέλλον θα έχουν την ευκαιρία να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα».

Από την αρχή της σύλληψης της Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, η μοτοσυκλέτα έγινε άμεσα ένα αντικείμενο πόθου τόσο για τους συλλέκτες όσο και για τους φανατικούς φίλους της εταιρείας. Και το αποτέλεσμα της εξάντλησης των διαθέσιμων μονάδων μέσα σε λίγες μόνο ώρες, επιβεβαιώνει τη δυναμική και την έλξη που ασκεί η συνεργασία ανάμεσα στις δύο φημισμένες εταιρείες που χαρακτηρίζουν την Ιταλική Motor Valley. Το 2021, η κοινή δουλειά μεταξύ τους οδήγησε στη δημιουργία της περιορισμένης σειράς Lamborghini Diavel 1260, μίας μοτοσυκλέτας που κέρδισε τους λάτρεις των δίτροχων σε όλο τον κόσμο.

Η Ducati Streetfighter V4 Lamborghini χρησιμοποιεί ως βάση την Panigale V4 S του 2023, πάνω στην οποία το Centro Stile Ducati έχει ενσωματώσει διάφορα χαρακτηριστικά στοιχεία από την Lamborghini Huracán STO, μαζί με μερικά μοναδικά εξαρτήματα.

Οι σφυρήλατες ζάντες, με την πίσω να διαθέτει κεντρικό μπουλόνι ασφάλισης από τιτάνιο, αλλά και το πλήρως επανασχεδιασμένο αεροδυναμικό πακέτο κατασκευασμένο από τα ίδια ανθρακονήματα που χρησιμοποιούνται και στα supercar της Lamborgnini, όλα είναι εμπνευσμένα από λεπτομέρειες που εμφανίζονται και στην Huracán STO.

Ταυτόχρονα με τις 630 μονάδες σε αποχρώσεις Verde Citrea / Arancio Dac όπως αυτές που εμφανίζονται στην Huracán STO, η Ducati παρουσίασε και την σειρά Speciale Clienti. Πρόκειται για μία ακόμα πιο σπέσιαλ έκδοση της μοτοσυκλέτας, σε μόλις 63 μονάδες, οι οποίες θα διατεθούν σε πελάτες της Lamborghini. Οι πελάτες αυτοί, σε συνεργασία με το Centro Stile Ducati, θα έχουν την ευκαιρία να διαμορφώσουν την δική τους Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti με χρώματα στα πλαστικά και στις ζάντες, ίδια με αυτά που έχει η Lamborghini τους.

Στο κανάλι της Ducati στο YouTube υπάρχει ένα πολύ όμορφο βίντεο της νέας Ducati Streetfighter V4 Lamborghini μαζί με την Lamborghini Huracán STO, καθώς και μία συνέντευξη με τους Διευθυντές του Centro Stile Ducati, Andrea Ferraresi και του Centro Stile Lamborghini, Mitja Borkert, οι οποίοι μας αποκαλύπτουν τα σχέδια για την δημιουργία και την ανάπτυξη αυτής της συναρπαστικής και μοναδικής μοτοσυκλέτας.# DucatiStreetfighterV4Lamborghini #TheUnexpectedFormula

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Η SYM εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Ενισχύει ακόμη περισσότερο τον εξοπλισμό η Sanyang

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2024

Ο απόγονος του πετυχημένου TL508 της SYM έχει το κωδικοποιημένο όνομα TT1 και δοκιμάζεται ήδη στους δρόμους της Taiwan. Φαίνεται μάλιστα πως η SYM το προικίζει με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

Το Premium μοντέλο TL508 της SYM, γίνεται η βάση για το νέο TT1, χαρίζοντας του πολλά από τα στοιχεία της εμφάνισής του και ανεβάζοντας το επίπεδο εξοπλισμού.

Κρατώντας την σχεδίαση του μπροστινού τμήματος, αποκτά κάμερες και ραντάρ για την χρήση του συστήματος «blind spot detection». Τα τελευταία χρόνια το TL έχει σημειώσει εμπορική πορεία στην κατηγορία των μεγάλων σκούτερ, με τεχνικά χαρακτηριστικά που το κάνουν να βάζει ένα πόδι στην πόρτα που οδηγεί στον κόσμο της μοτοσυκλέτας.

Από τα σχεδιαγράμματα που βλέπουμε στις εικόνες, εκτός από τις προθήκες που πηγάζουν από το TL, το TT1 δίνει και το δικό του στίγμα με τον φρέσκο χαρακτήρα και με πιο απαλές γραμμές που φαίνεται να έχει στο μπροστινό μέρος. Διακρίνουμε ότι υπάρχουν και τροποποιήσεις στο πίσω μέρος δημιουργώντας επιπλέον διαθέσιμο χώρο για να δεχθεί επιπλέον ηλεκτρονικά συστήματα, όπως πιθανόν κάποιο σύστημα για Cornering ABS. Εκτός των άλλων, θα δεχθεί αλλαγές και σε κινητήρα, όπου πληροφορίες αναφέρουν πως θα βασιστεί πάνω στον ήδη υπάρχοντα κινητήρα του TL508, χωρίς να αναμένονται ριζοσπαστικές αλλαγές.

Στα σχεδιαγράμματα για την κατοχύρωση του μοντέλου που έχουν διαρρεύσει φαίνεται να μένει στην ίδια θέση το ρεζερβουάρ με το TL508, να φέρει το ήδη υπάρχον σύστημα πέδησης, ο ανεμοθώρακας να ρυθμίζεται ηλεκτρικά όπως στο TL, σύστημα εκκίνησης Keyless, μονή ανάρτηση πίσω, ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, ένδειξη πίεσης ελαστικών, σύστημα ολίσθησης πίσω τροχού Traction Control, όπως ήδη είχε, και δύο δισκόπλακες σε σχήμα μαργαρίτα. Στο μοντέλο δοκιμών από το οποίο έχουν διαρρεύσει οι φωτογραφίες, δεν διακρίνεται η τοποθέτηση του στη μάσκα μπροστά, αντιθέτως με ένα μικρό μαύρο στοιχείο που φανερώνει την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών για το ραντάρ στο πίσω μέρος του Scooter.

Το πρωτότυπο TT1 αποκαλύφθηκε ταυτόχρονα με την παρουσίαση του νέου ADX, παίρνοντας στοιχεία και από άλλα μοντέλα της εταιρείας, όπως τα φώτα ημέρας DRL και το πίσω μέρος που θυμίζει έντονα το νέο ADX. Ακολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις των καιρών, εξοπλίζεται με βάση πινακίδας κυκλοφορίας στηριζόμενη πάνω στο ψαλίδι, εξάτμιση εναρμονισμένη με τις γραμμές των πλαϊνών πλαστικών, ενσωματωμένη σχάρα, ξεχωριστό υποπλαίσιο και ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο.

Η αλλαγή στην τοποθέτηση της βάσης της πινακίδας είναι άλλο ένα στοιχείο για τον εξοπλισμό, καθώς έτσι δημιουργείται χώρος και εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη θέαση του αισθητήρα: