EICMA 2022: Aprilia ELECTRICa Project - Βάση για το ηλεκτρικό μέλλον του Noale

Με στόχο τους νέους αναβάτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2022

Μετά τη γέννηση της πλατφόρμας 660, που σχεδιάστηκε για τις ανάγκες και τις επιθυμίες κυρίως της νεότερης γενιάς αναβατών, η Aprilia κάνει το επόμενο βήμα με το ELECTRICa project, που στόχο έχει τους αναβάτες του κοντινού μέλλοντος.

Από εμφάνιση, η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ακόμα και ως συμβατική, αν δεν είχε τις πορτοκαλί λεπτομέρειες (αεροτομές στην ουρά, φτερά στα πλαϊνά, μάσκα), που της δίνουν εμφάνιση… πουλιού.

Το στιλ είναι Supermoto, ενώ εντυπωσιακές διαστάσεις έχουν πλαίσιο και ψαλίδι. Τα πλαστικά τμήματα έχουν ένα ιδιαίτερο μαύρο-γκρι μοτίβο, ενώ η μοτοσυκλέτα είναι διάστικτη με τουρκουάζ λεπτομέρειες.

Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, με δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ακτινική δαγκάνα μπροστά. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών με ελαστικά Pirelli Diablo.

Ο χώρος της μπαταρίας κοσμείται από ένα τεράστιο “a”, και από κάτω αναγράφεται το όνομα της εταιρείας. Η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Όμορφη λεπτομέρεια το πώς φαρδαίνει η στενή ουρά στο τελείωμα της, δημιουργώντας ένα βέλος.

Όσον αφορά στην κάλυψη των επιθυμιών των νέων αναβατών του μέλλοντος, η ιταλική εταιρεία αναφέρει πως το νέο της ηλεκτρικό project έχει χαμηλό βάρος, χαμηλή σέλα και τις 2 μανέτες των φρένων στο τιμόνι, κάτι που διευκολύνει τη μετάβαση από τα scooter. Κάπως δηλαδή σαν τις επιθυμίες των νέων αναβατών του παρόντος... συν την ηλεκτροκίνηση.

Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD, ενώ στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνεται keyless σύστημα και ηλεκτρονικά βοηθήματα, για τα οποία η Aprilia δεν αναφέρει λεπτομέρειες.

Μία ακόμα άσκηση ύφους λοιπόν, χωρίς κάποιο πραγματικό τεχνολογικό νεωτερισμό, που όμως θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για την πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα παραγωγής του Noale.

EICMA: CFMOTO 800MT-ES 2026 - Με ηλεκτρονικές αναρτήσεις

Αναβαθμισμένη έκδοση για την κινέζικη Adventure - Είχε παρουσιαστεί πέρυσι ως concept
800MT
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

To CFMOTO 800MT μεγάλωσε, ωρίμασε και φέρει πλέον και ηλεκτρονικές αναρτήσεις στην έκδοση 800MT-ES (το είχαμε δει και στην περσινή EICMA σαν concept). Κατά τα άλλα φέρει τον ίδιο κινητήρα 799 cc που αποδίδει 91 ίππους στις 9.250 σ.α.λ. και 7,65 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές.

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και ηλεκτρονικές τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.

Οι διπίστονες ακτινικές δαγκάνες της J.Juan σε συνεργασία με τους δίσκους των 320 mm μπροστά και η μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan με τον δίσκο των 260 mm πίσω, αναλαμβάνουν το σύστημα πέδησης.

Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17. Το βάρος ανακοινώνεται στα 231 κιλά πλήρης υγρών με γεμάτο το ντεπόζιτο των 19 λίτρων.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει διαφορετικά riding modes, Cornering ABS, TCS, οθόνη TFT 8 ιντσών, συμπλέκτη ολίσθησης, χούφτες, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας. Η 800MT-ES θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα, Neptune blue και Nebula white.