EICMA 2022: Aprilia ELECTRICa Project - Βάση για το ηλεκτρικό μέλλον του Noale

Με στόχο τους νέους αναβάτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2022

Μετά τη γέννηση της πλατφόρμας 660, που σχεδιάστηκε για τις ανάγκες και τις επιθυμίες κυρίως της νεότερης γενιάς αναβατών, η Aprilia κάνει το επόμενο βήμα με το ELECTRICa project, που στόχο έχει τους αναβάτες του κοντινού μέλλοντος.

Από εμφάνιση, η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ακόμα και ως συμβατική, αν δεν είχε τις πορτοκαλί λεπτομέρειες (αεροτομές στην ουρά, φτερά στα πλαϊνά, μάσκα), που της δίνουν εμφάνιση… πουλιού.

Το στιλ είναι Supermoto, ενώ εντυπωσιακές διαστάσεις έχουν πλαίσιο και ψαλίδι. Τα πλαστικά τμήματα έχουν ένα ιδιαίτερο μαύρο-γκρι μοτίβο, ενώ η μοτοσυκλέτα είναι διάστικτη με τουρκουάζ λεπτομέρειες.

Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, με δισκόφρενα εμπρός-πίσω και ακτινική δαγκάνα μπροστά. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών με ελαστικά Pirelli Diablo.

Ο χώρος της μπαταρίας κοσμείται από ένα τεράστιο “a”, και από κάτω αναγράφεται το όνομα της εταιρείας. Η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Όμορφη λεπτομέρεια το πώς φαρδαίνει η στενή ουρά στο τελείωμα της, δημιουργώντας ένα βέλος.

Όσον αφορά στην κάλυψη των επιθυμιών των νέων αναβατών του μέλλοντος, η ιταλική εταιρεία αναφέρει πως το νέο της ηλεκτρικό project έχει χαμηλό βάρος, χαμηλή σέλα και τις 2 μανέτες των φρένων στο τιμόνι, κάτι που διευκολύνει τη μετάβαση από τα scooter. Κάπως δηλαδή σαν τις επιθυμίες των νέων αναβατών του παρόντος... συν την ηλεκτροκίνηση.

Η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD, ενώ στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνεται keyless σύστημα και ηλεκτρονικά βοηθήματα, για τα οποία η Aprilia δεν αναφέρει λεπτομέρειες.

Μία ακόμα άσκηση ύφους λοιπόν, χωρίς κάποιο πραγματικό τεχνολογικό νεωτερισμό, που όμως θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για την πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα παραγωγής του Noale.

Honda HooRide 125 – Σκούτερ με on-off σχεδίαση βασισμένο στο PCX

Παρουσιάστηκε στην Κίνα και ετοιμάζεται και για την Ινδία
honda hooride 125
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/6/2026

Κατασκευασμένο από τη Wuyang Honda, τη συνεργάτιδα της Honda στην Κίνα που ανήκει στον κρατικό όμιλο Guangzhou Automobile Group, και έχει χτιστεί πάνω στη βάση του PCX 125.

 

honda hooride 125

To HooRide 125 είναι ένα σκούτερ με τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω, κινούμενο από τον eSP+ κινητήρα των 125 cc με απόδοση 11 hp και 1,2 kgm, ενώ η αισθητική του παραπέμπει στον κόσμο των adventure μοτοσυκλετών, με ψηλό φτερό μπροστά.

​  Honda Hooride 125

Διαθέτει ρεζερβουάρ 8,2 λίτρων για τη βενζίνη, keyless κεντρικό διακόπτη αλλά και ασύρματο αισθητήρα NFC, οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS), δύο παροχές φόρτισης USB-A και USB-C, καθώς και υποστήριξη για κάμερες της κινέζικης DJI με χειρισμό από κουμπί στο τιμόνι.

honda hooride 125

Με ύψος σέλας στα 760 mm, υγρό βάρος 125 kg και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που δέχεται δύο ανοικτά (jet) κράνη, το HooRide 125 φαντάζει εύκολο και πρακτικό, είναι σίγουρα οικονομικό (όπως γνωρίζουμε καλά για τον eSP+ κινητήρα) και στην Κίνα έχει λανσαριστεί με λιανική τιμή 14.680 γουάν ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 11/6/2026), ενώ διατίθεται και σε μια φθηνότερη εκδοχή με λιγότερο εξοπλισμό προς 12.980 γουάν ή 1.660 ευρώ.

honda hooride 125

Σε αυτή τη φάση το HooRide 125 είναι αποκλειστικό μοντέλο της κινέζικης αγοράς, ωστόσο αναμένεται να εξαχθεί και στην Ινδία, γεγονός που σημαίνει πως θα κατασκευαστεί σε προδιαγραφές πολύ κοντά στις Euro 5+, άρα δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να το δούμε κάποια στιγμή και στα μέρη μας.

Ετικέτες