EICMA 2022: Kymco Downtown 350GT

Φρέσκο design, πλούσιος εξοπλισμός
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2022

Η KYMCO παρουσίασε μια νέα έκδοση του Downtown 350 για το 2023, που ακούει στο όνομα 350GT και έρχεται με νέο design, και νέο, πλούσιο εξοπλισμό.

Ο σχεδιασμός του Downtown 350GT είναι σαφώς πιο σύγχρονος και φρέσκος από το 350i του 2022, με νέο κοστούμι, νέο προβολέα, νέα ζελατίνα και νέα σέλα.

Τα φώτα του είναι full-LED, ενώ τα μαρσπιέ είναι μεγαλύτερα για περισσότερη άνεση, ενώ νέα και πιο άνετη κατά την KYMCO είναι η σέλα, με τον συνεπιβάτη να έχει στη διάθεση του και χειρολαβές.

Το προστατευτικό κάλυμμα στο τελικό της εξάτμισης είναι στο χρώμα του κοστουμιού του scooter, ενώ νέο είναι και το LED πίσω φωτιστικό σώμα με τα ενσωματωμένα φλας.

Στον εξοπλισμό του νέου Downtown 350GT περιλαμβάνεται μια έγχρωμη TFT ψηφιακή οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, που παρέχει δυνατότητες τηλεφωνίας και πλοήγησης, σύστημα TPS για προειδοποίηση του αναβάτη σε περίπτωση χαμηλής πίεσης στα ελαστικά, cruise control, δικάναλο ABS και traction control, Smart Key, USB θύρα φόρτισης, και μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα για ένα full-face κράνος, ένα jet και μερικά ακόμα αντικείμενα.

Ο μονοκύλινδρος και υγρόψυκτος, ψεκαστός κινητήρας του 350GT έχει πραγματικό κυβισμό 321 κ.εκ., και επίσημη απόδοση 28.3 hp και 3 kgm ροπής.

Μπροστά βρίσκουμε ένα τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω έχουμε δυο αμορτισέρ με διαδρομές 110 και 108 mm αντίστοιχα. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/80-15 μπροστά και 150/70-14 πίσω, με τη γνωστή τακτική της κατηγορίας για μικρότερο τροχό πίσω, που μεγιστοποιεί τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα.

Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο 260 mm μπροστά με τριπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα 240 mm πίσω με διπίστονη.

Το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 775 mm, το μεταξόνιο στα 1.553 mm, το ρεζερβουάρ χωρά 12,5 λίτρα καυσίμου και το βάρος του scooter βρίσκεται στα 198 γεμάτα κιλά.

Honda CBR150R 2025 - Στην Ασία τα μικρά Supersport ζουν και βασιλεύουν!

Κορυφαίο design, Big Piston Fork, απίθανα βαμμένη τρικολόρ έκδοση και 17 hp
Honda CBR150R 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2024

Θυμάστε το CBR125R; Μια υπέροχη καθημερινή μοτοσυκλέτα με sport εμφάνιση που στη συνέχεια εξαφανίστηκε από τα μέρη μας, ενώ στην Ασία μεταλλάχτηκε σε supersport μοντέλο 150 κυβικών, με ακραία εμφάνιση που θυμίζει μεγαλύτερο CBR και γαλουχεί ακόμα όλες τις γενιές των νέων μοτοσυκλετιστών, ενώ στην Ευρώπη τα scooter έχουν αλώσει την Α1 κατηγορία, με τη χρηστικότητα να υπερισχύει της διασκέδασης.

Για το 2025, το CBR150R συνεχίζει την καριέρα του στην Ασία, με την Astra Honda της Ινδονησίας να παρουσιάζει τη μικρή μοτοσυκλέτα σε νέα χρώματα που περιλαμβάνουν και τον κλασικό τρικολόρ αγωνιστικό χρωματισμό της ιαπωνικής εταιρείας.

Στον εξοπλισμό του CBR150R ξεχωρίζει το ανεστραμμένο πιρούνι Big Piston Fork (SFF-BP) της Showa και το Pro-Link αμορτισέρ πίσω, τα δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα, τα full-LED φώτα, ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, το ABS, και το σύστημα Emergency Stop Signal (ESS) όπου στο φρενάρισμα πανικού ενεργοποιούνται αυτόματα τα φλας.

Honda CBR150R 2025

 

Κατά τα άλλα, και πέρα από το εντυπωσιακό φαίρινγκ και τη σέλα που θυμίζει αγωνιστικό μοντέλο, η μικρή μοτοσυκλέτα είναι ιδιαίτερα συμβατική, με μη ακτινική δαγκάνα φρένου μπροστά, και LCD οθόνη χωρίς συνδεσιμότητα, ενώ οι αναρτήσεις δεν ρυθμίζονται.

Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας με 4 βαλβίδες και 2 εκκεντρόφορους επικεφαλής αποδίδει 16,9 hp / 9.000 rpm και 1,47 kgm / 7.000 rpm, το κιβώτιο έχει 6 σχέσεις και η Honda αναφέρει επιτάχυνση 0-200 μέτρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 127 χλμ/ώρα. Φυσικά η κατανάλωση είναι αστεία, με το μικρό CBR να αποδεικνύεται πέρα από διασκεδαστικό και εξαιρετικά οικονομικό.

Το CBR150R του 2025 διατίθεται στις αγορές της Ασίας -και μόνο- σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, Victory Matte Black, Honda Tricolor και Honda Racing Red.

Ετικέτες