EICMA 2022: SYM eX’Pro 2023 Επαγγελματικό και… ΙΧ

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/11/2022

Δύο πολύ σημαντικές αλλαγές έχει το ηλεκτρικό eX’Pro 2023 που εκτοξεύουν την πρακτικότητά του σε άλλο επίπεδο.

Η σημαντικότερη όλων αφορά τον σχεδιασμό την βάσης της πίσω μεταλλικής σχάρας, η οποία έχει πλέον τη δυνατότητα να μετακινείται προς τα πίσω με την βοήθεια ενός μοχλού.

Χάρη σε αυτή την πτυσσόμενη βάση, μπόρεσαν να αυξήσουν το μήκος της σέλας ώστε να χωράνε δύο άτομα πάνω της.

Επίσης η δυνατότητα εύκολης μετακίνησης της πίσω σχάρας διευκολύνει και την γρήγορη αλλαγή μπαταρίας η οποία μεγάλωσε στα 35,2Ah από 22,4Ah, με αντίστοιχη αύξηση της αυτονομίας, που παίζει σημαντικό ρόλο στην ακτίνα δράσης του.

Το eX’Pro έχει σχεδιαστεί έχοντας στο μυαλό τους επαγγελματίες courier και πέρα από τη σχάρα εμπρός και πίσω, ως μεταφορικός χώρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί και το επίπεδο πάτωμα, ενώ έχουν προβλέψει να υπάρχει γάντζος για να κρεμάς με ασφάλεια το κράνος σου.

Το eX’Pro έχει δύο βασικές εκδόσεις, μία με τελική ταχύτητας 25km/h και μία με 45km/h.

Η έκδοση των 25km/h μπορεί να έχει μία μόνο αποσπώμενη μπαταρία με αυτονομία 75 χιλιομέτρων ή δύο αποσπώμενες μπαταρίες με αυτονομία 150 χιλιομέτρων.

Η έκδοση των 45km/h έχει δύο αποσπώμενες μπαταρίες και η αυτονομία της είναι 120 χιλιόμετρα.

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

H κινέζικη Kamax έχει μικρή παρουσία και στην Ελλάδα, με κάποιους dealer να εισάγουν το CubPro 125 που είναι εξόφθαλμο αντίγραφο του Honda Super Cub 125, ενώ τώρα παρουσιάστηκε στην Ασία μια ενδιαφέρουσα Off-Rad έκδοση του παπιού της εταιρείας, που ονομάζεται Cub-X και φέρει πιο πρωτότυπο και φρέσκο στιλ από το CubPro.

Το Cub-X παρουσιάστηκε πρόσφατα σε έκθεση μοτοσυκλέτας στη Μαλαισία, ενώ εντυπωσίασε με το καλημέρα λόγω εμφάνισης. Ξεχωρίζει το ψηλό φτερό μπροστά, τα ελαστικά με τακούνια στους 17άρηδες τροχούς, τα οδοντωτά μαρσπιέ, η εξάτμιση που έχει κλίση προς τα πάνω, και το μονόσελο με τη μεγάλη σχάρα πίσω του -θα κυκλοφορήσει και με σέλα δυο ατόμων.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται smart key, full-led φώτα και ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων με ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, ενώ το Cub-X κυκλοφορεί σε δυο εκδόσεις, με CBS και ABS.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του, ξεχωρίσαμε το χαμηλό βάρος των 112 κιλών, το κλασικά μικρό ρεζερβουάρ για παπί στα 3,8 λίτρα, τον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα με ανάφλεξη Bosch και εκδόσεις 125 ή 150 κ.εκ., και το τετρατάχυτο κιβώτιο τύπου μύλος. Η σέλα έχει ύψος 780 mm, ενώ η απόδοση ανακοινώνεται στους 8,4 hp για το 125 και στους 9,65 hp για το 150.

Μένει να δούμε αν το Cub-X θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.