Ένα Hypermotard ποίημα!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/1/2017

Αν ανήκετε στην μερίδα του κοινού που πίνουν νερό στο όνομα των Ducati Hypermotard -και δη των παλαιότερων αερόψυκτων- το συγκεκριμένο custom build Hypermotard θα σας κάνει να παραμιλάτε στον ύπνο σας…

Πρόκειται για ένα δημιούργημα της ιταλικής Vtopia Design, της εταιρείας που ανήκει στον Giorgio Cerrato, έναν Ιταλό σχεδιαστή μόλις 26 ετών! Ο Cerrato πήρε ως βάση ένα αερόψυκτο Hypermotard S και από πολιτικό supermoto το μεταμόρφωσε σε ένα σύγχρονο και μοντέρνο street-tracker που ξεχειλίζει από στιλ και… κακία.

Το Vtopia Hypermotard έχει διατηρήσει το πλαίσιο και τον κινητήρα της Ducati αναλλοίωτα, ενώ από εκεί πέρα η φαντασία του σχεδιαστή του οργιάζει. Το κοστούμι χαρακτηρίζεται από τις αιχμηρές γωνίες του, ενώ το αλλαγμένο υποπλαίσιο δίνει ένα ξεχωριστό, λιτό και πολύ δυναμικό look στην ουρά, καθώς πλέον απουσιάζουν τα δύο τελικά που βγαίνουν εκεί στο μοντέλο παραγωγής, με την εξάτμιση να βρίσκεται τώρα χαμηλά και δεξιά.

Αυτή η αλλαγή έδωσε την δυνατότητα να φτιαχτεί και μια εντελώς διαφορετική σέλα, πιο επίπεδη από του Hypermotard που ταιριάζει σαφώς περισσότερο με την εικόνα και τον χαρακτήρα ενός street-tracker. Η μάσκα τύπου number plate, φτιαγμένη από carbon, φιλοξενεί ένα προβολάκι και από κάτω μια συστοιχία από led που αποτελούν και το κερασάκι στην τούρτα σε μια μοτοσυκλέτα που κάνει σημαία της τον χουλιγκανισμό.

Για όσους ενδιαφέρονται, υπάρχει έτοιμο το κιτ από την Vtopia (http://www.vtopiadesign.com) για να μεταμορφώσουν και το δικό τους Hypermotard στον τρόμο και των φόβο των streetfighters παραγωγής…

Mια μοτοσυκλέτα που κάνει σημαία της τον χουλιγκανισμό

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Παύλο Καρατζά

15/5/2026

Η μικρή μοτοσυκλέτα της Honda μπαίνει στο 2026 με μια νέα γκάμα χρωμάτων, ενώ διατηρεί τον αερόψυκτο κινητήρα των 125 κυβικών με το κιβώτιο των πέντε ταχυτήτων, ανεστραμμένο πιρούνι 31 mm, φώτα LED και οθόνη LCD.

Η ιδέα για τις μικρές μοτοσυκλέτες με τους τροχούς μικρού μεγέθους ξεκίνησε από τη Honda το 1963 με το εμβληματικό Monkey και η εταιρεία συνεχίζει την παράδοση αυτή με το MSX125 που ξεκίνησε την πορεία του το 2013, το νέο Monkey, αλλά και το DAX.

Το 2013 λοιπόν, η Honda παρουσίασε το MSX125 (Mini Street X-treme 125), που είναι γνωστό ως Grom στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Το 2021, το μοντέλο ανανεώθηκε με νέα εμφάνιση και κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, ενώ φέτος η ανανέωση είναι μικρή και αφορά το αισθητικό κομμάτι. Το βάρος του ανακοινώνεται στα 103 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 6 λίτρων, το ύψος της σέλας είναι στα 761 mm και το μικρό μεταξόνιο στα 1.200 mm.

Το σύνολο κινεί ένας αερόψυκτος κινητήρας 125 κυβικών που αποδίδει 10 ίππους στις 7.250 στροφές και 1,13 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές. Το MSX125 μάλιστα φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 31mm, ενώ το ABS ελέγχεται μέσω IMU. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μικρή μοτοσυκλέτα της Honda έρχεται με οθόνη LCD και φώτα LED.