Τα περισσότερα ηλεκτρικά scooter έχουν φτιαχτεί από ανθρώπους που δεν έχουν καμία σχέση με τις έννοιες της σωστής οδικής συμπεριφοράς. Ναι, υπάρχουν εξαιρέσεις αλλά είναι τόσο λίγες και τόσο σπάνιες που δεν επαρκούν για να ανατρέψουν τον κανόνα. Κι αυτό δεν είναι παράξενο που συμβαίνει, αφού η αρχιτεκτονική των scooter δεν βοηθάει την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους και οι πλειοψηφία των εταιρειών κατασκευής ηλεκτρικών scooter δεν έχουν καν τμήμα με δοκιμαστές. Δυο κομπιουτεράδες, ένας βιομηχανικός σχεδιαστής, ένα site, ένα App, πολλά λαμπάκια LED και… έτοιμο!
Το νέο ηλεκτρικό scooter της Fantic όμως έχει σχεδιαστεί με ακριβώς τις αντίθετες προτεραιότητες, δηλαδή όλο το βάρος έχει πέσει στα δυναμικά χαρακτηριστικά.
Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο χυτό αλουμίνιο. Έχει κανονικό ψαλίδι και τελική μετάδοση με αλυσίδα όπως οι μοτοσυκλέτες. Οι τροχοί είναι μεγάλης διαμέτρου 16” εμπρός και πίσω. Το τηλεσκοπικό πιρούνι δένει σε μια χοντρή πλάκα με δύο βίδες συγκράτησης σε κάθε καλάμι. Στο ίδιο “μοτοσυκλετιστικό” πνεύμα είναι το τιμόνι fat-bar και τα δύο δισκόφρενα.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι 3kW όπου στην έκδοση L1 συνδυάζεται με μία μπαταρία 2200Wh και στην έκδοση L3 με δύο μπαταρίες, φτάνοντας τα 4400Wh. Η L3 έχει και τη μεγαλύτερη αυτονομία που επαρκεί έως τα 100 χιλιόμετρα οδήγησης με μια πλήρη φόρτιση.
![Kawasaki - «Σας ακούσαμε»: Φέρνει πίσω το δίχρονο KX μετά από 20 χρόνια! [VIDEO]](/sites/default/files/styles/article_full_header_image/public/2025-01/Kawasaki_KX_1600x850_2025_01_27_0.jpg?h=08bb1250&itok=w1wygnmn)
