Φρέσκα χρώματα για τα scooter της Suzuki

Νέες αποχρώσεις για Avenis 125 και Burgman Street 125EX

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Η Suzuki παρουσίασε νέες χρωματικές επιλογές για τα scooter Avenis 125 και Burgman Street 125EX, προσθέτοντας στυλ και φρεσκάδα στη μικρού κυβισμού γκάμα των scooter της

Δίπλα στο πρόσφατα ανανεωμένο Address 125, το Avenis διατίθεται πλέον σε έναν εντυπωσιακό συνδυασμό μπρονζέ και μαύρου με μεγάλο, αγωνιστικού τύπου λογότυπο “Avenis” στα πλαϊνά, αλλά και σε μια πιο διακριτική, ολόμαυρη εκδοχή.

Το πολυτελές Burgman Street 125EX κυκλοφορεί επίσης σε μαύρο, ενώ προστίθενται το κομψό matt navy blue και το Pearl Grace White, ένα διακριτικό υπόλευκο.

Και τα δύο μοντέλα χρησιμοποιούν τον αποδεδειγμένα αξιόπιστο κινητήρα Suzuki Eco Performance, που έχει κινήσει πάνω από πέντε εκατομμύρια scooter παγκοσμίως και αποδίδει 8,7 ίππους και 1 κιλό ροπής στο Avenis, ενώ στο Burgman φτάνει τους 8,6 ίππους, με κατανάλωση 1.58 l/100km.

Επιπλέον, διαθέτουν 21,5 λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα, δύο γάντζους για κράνος και δύο βοηθητικούς γάντζους, ενώ στο εμπρός μέρος υπάρχει θύρα USB μέσα σε κλειστό αποθηκευτικό χώρο.

Ετικέτες

Burgman Street 125EX

Avenis 125

Address 125

Suzuki

νέα χρώματα

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki KLE 500 - Έρχεται ο αντικαταστάτης του το 2025

Με βάση τη δικύλινδρη εν σειρά πλατφόρμα που είδαμε σε Ninja / Z / Eliminator 500

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/8/2024

Μέσω πληροφοριών από Αμερικανούς συναδέλφους, και ως το επόμενο λογικό βήμα στη νέα 500άρα πλατφόρμα του Akashi που μετρά ήδη 3 μοντέλα (Ninja 500 / Z 500 / Eliminator 500), αναμένουμε το νέο Crossover της Kawasaki να φτάσει στις αγορές μέσα στο 2025, είτε ως KLE 500, είτε ως Versys 500.

Η μοτοσυκλέτα δεν αναμένεται να έχει σκληροπυρηνικά On-Off γονίδια, αλλά Crossover χαρακτήρα, με αντίστοιχη εμφάνιση και ίσως με λογική -μικρή- αύξηση στις διαδρομές των αναρτήσεων. Το νέο Crossover μοντέλο των “πρασίνων” πιθανώς να βγει όπως και τα άλλα σε 2 εκδόσεις, τη βασική και την SE, με την πρώτη να έχει ως κύρια διαφορά την LCD οθόνη οργάνων και τη δεύτερη την TFT, με συνδεσιμότητα. Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα μάλλον θα απουσιάζουν από τη συνταγή, για να κρατηθεί χαμηλά η τιμή.

Στην καρδιά του νέου KLE / Versys 500 θα χτυπά χωρίς αλλαγές o υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 451 κυβικών με 2ΕΕΚ και 4 βαλβίδες στον κύλινδρο. Η μέγιστη απόδοση δεν θα έχει αλλαγές σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της πλατφόρμας, φτάνοντας τους 44,36 ίππους στις 9.000 στροφές και τα 4,3 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.000 στροφές. Το κιβώτιο θα είναι φυσικά 6τάχυτο και ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Αν τώρα το βάρος του Z 500 ανακοινώνεται στα 167 γεμάτα κιλά, με το supersport αδελφάκι του Ninja 500 να είναι ελαφρώς βαρύτερο στα 171 γεμάτα κιλά, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 14 λίτρων, το KLE / Versys 500 αναμένεται να είναι λίγα κιλά περισσότερα, που πάλι όμως θα είναι μια εξαιρετική τιμή για την κατηγορία.

Το πλαίσιο θα είναι τύπου χωροδικτύωμα, και στις αναρτήσεις αναμένουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι (βοηθώντας να κρατηθεί χαμηλά η τιμή) και μονό πίσω αμορτισέρ.

Στα φρένα δεν πιστεύουμε πως το KLE / Versys 500 θα διαφοροποιηθεί από τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς, και θα έχει μονό δισκόφρενο μπροστά -πιθανώς ίδιο, στα 310mm- με διπίστονη δαγκάνα και ένα ακόμη δισκόφρενο πίσω, στα 220 mm.