Gemini Motors: Το νέο Gemma 125 [VIDEO]

Προσιτή τιμή και αξιόλογος εξοπλισμός

Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/6/2023

Το Gemma 125 έρχεται να προστεθεί στην γκάμα scooter της Gemini Motors, προσφέροντας αξιόλογο εξοπλισμό, όπως οθόνη αφής TFT 3,5’’ με συνδεσιμότητα bluetooth, σύστημα Start & Stop, θύρα USB, συνδυασμένη λειτουργία φρένων, λειτουργία Keyless και φωτισμό Full Led στην τιμή των 2.195 ευρώ.

Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου Mototrend S.A.

Μικρό και θαυματουργό

Με δεδομένη τη ολοένα αυξανόμενη ζήτηση για scooter με κινητήρα 125cc, το νέο Gemma έρχεται για να προσφέρει μοναδική ευχρηστία, ασύγκριτη οικονομία και Hi-Tech εφαρμογές σε μια τιμή που δεν έχει αντίπαλο.

Στις μέρες μας τα μοντέλα έως 125cc είναι περιζήτητα, κάτι που κατά κύριο λόγο οφείλεται στη δυνατότητα να οδηγηθούν και με δίπλωμα αυτοκινήτου. Oι δρόμοι έχουν γίνει απροσπέλαστοι, το κυκλοφοριακό είναι μόνιμα σε κατάσταση συμφόρησης, η τιμή της βενζίνης έχει πάει στα ύψη και ο κόσμος ψάχνει τη λύση που θα τον βγάλει από το αδιέξοδο. Το Gemma 125 είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν ένα στιλάτο, αποδοτικό, αξιόπιστο και απόλυτα οικονομικό scooter, που επιπρόσθετα προσφέρει Hi-Tech τεχνολογικές εφαρμογές.

Με σύστημα Start & Stop

To νέο Gemma είναι εξοπλισμένο με έναν μονοκύλινδρο, 4χρονο, 4βάλβιδο κινητήρα, ο οποίος διαθέτει έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και κίνηση βαλβίδων με ρουλεμάν, εξασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο αντοχή και μακροζωία. Η απόδοσή του είναι 8,4Hp/7.500rpm, ικανή να προσφέρει στο ελαφρύ σύνολο δυναμικές επιταχύνσεις! Η οικονομία σε κατανάλωση είναι πραγματικά τεράστια (2lt/100Km), προσφέροντας αυτονομία 200 χιλιομέτρων. Η παρουσία συστήματος Start & Stop συμβάλει στην όλη χαμηλή κατανάλωση, καθώς το scooter “σβήνει” τον κινητήρα του όταν σταματάει! Στη συνέχεια, ένα απαλό άνοιγμα του γκαζιού τον επαναφέρει σε λειτουργία, με αποτέλεσμα να μην ξοδεύουμε καύσιμο χωρίς λόγο. Μια τεχνολογία που προέρχεται από τα αυτοκίνητα και η οποία προσδίδει στο Gemma τον επιθυμητό Hi-Tech χαρακτήρα.

Ποιότητα που δεν κρύβεται

Η σχεδίαση είναι κομψή και μοντέρνα, με την ποιότητα σε βαφή και πλαστικά να βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Αντίστοιχα κορυφαίων προδιαγραφών είναι το φινίρισμα και η σημασία στη λεπτομέρεια, με τη συναρμογή των υλικών να προκαλεί μόνον ευχάριστα συναισθήματα. Για ένα scooter σε αυτήν την τιμή, το Gemma 125 κυριολεκτικά ξεφεύγει! Σε συνδυασμό με τον ουκ άνευ για την κατηγορία εξοπλισμό, φαντάζει σαν μια ιδανική και άκρως συμφέρουσα επιλογή.

Ψηφιακές εφαρμογές

Το Gemma δεν κάνει υποχωρήσεις ούτε στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό, διαθέτοντας Full Led φωτιστικά σώματα, οθόνη TFT 3,5” με λειτουργία αφής και συνδεσιμότητα bluetooth, θύρα USB, καθώς και σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί (Keyless). Η πληροφόρηση του αναβάτη είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει ενδείξεις για ολικό και μερικό χιλιομετρητή, ημερομηνία, ρολόϊ, τάση μπαταρίας, βλάβη, φώτα, φλας και λειτουργία start & stop, ο έλεγχος της οποίας γίνεται μέσω διακόπτη στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Όλα είναι μελετημένα έτσι ώστε ο αναβάτης να τα χειρίζεται με μεγάλη ευκολία, χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από την οδήγηση.

Εξοπλισμός με άξονα την ευχρηστία

Ποιός είπε πως ένα scooter 125cc δεν μπορεί να προσφέρει πλούσιο εξοπλισμό; Σίγουρα όχι όποιος έχει δει από κοντά το Gemma. Μια τύπου “Adventure” ζελατίνα πάνω από τον προβολέα είναι αυτή που θα προστατέψει τον αναβάτη από τα καιρικά φαινόμενα, δίνοντας παράλληλα και μια ξεχωριστή νότα στην εμφάνιση. Η συνδυασμένη λειτουργία φρένων (CBS) αυξάνει κατακόρυφα την ασφάλεια στον καίριο τομέα της πέδησης, προσφέροντας παράλληλα στον οδηγό την ευκολία να φρενάρει χρησιμοποιώντας μόνο την αριστερή μανέτα στο τιμόνι. Το επίπεδο πάτωμα και ο γάντζος αποσκευών κάτω από την οθόνη είναι στοιχεία που εκτοξεύουν τη χρηστικότητα, όπως και η ύπαρξη χειρόφρενου για ασφαλή στάθμευση σε εδάφη με κλίση. Στo αριστερό μέρος της ποδιάς υπάρχει ένα μαγνητικής λειτουργίας ντουλαπάκι, το οποίο φιλοξενεί και τη θύρα USB. Σημασία στη λεπτομέρεια η υφασμάτινη επένδυσή του, που εξασφαλίζει προστασία στο περιεχόμενό του. Τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ και οι κομψές λαβές για τον συνεπιβάτη, η ποιοτική επένδυση της ανατομικής σέλας και η ύπαρξη τόσο πλαϊνού όσο και κεντρικού σταντ, είναι παράγοντες που θα εκτιμηθούν δεόντως από τον υποψήφιο αγοραστή. Όπως και ο χώρος κάτω από τη σέλα, που κάλλιστα μπορεί να φιλοξενήσει κράνος και άλλα μικροαντικείμενα.

Βασικά χαρακτηριστικά Gemma 125

• Οθόνη αφής TFT 3,5’’

• Συνδεσιμότητα bluetooth

• Σύστημα Start & Stop

• Τετραβάλβιδη κεφαλή

• Κίνηση βαλβίδων με ρουλεμάν

• Συνδυασμένη λειτουργία φρένων (CBS)

• Λειτουργία χωρίς κλειδί (Keyless)

• Φωτισμός Full Led

• Θύρα φόρτισης USB

• Χώρος για κράνος κάτω από τη σέλα

• Χειρόφρενο στάθμευσης

• Άγκιστρο αποσκευών

• Κεντρικό & πλαινό στάντ

• Ανεμοθώρακας

Σε τιμή ευκαιρίας

Η ενδεικτική λιανική τιμή του νέου Gemma 125 έχει διαμορφωθεί στα μόλις 2.195€, καθιστώντας το scooter ακαταμάχητο στον εμπορικό στίβο. Το μοντέλο διατίθεται σε τρεις εντυπωσιακούς χρωματισμούς και η απόκτησή του μπορεί να γίνει και με χρηματοδότηση, με δυνατότητα αποπληρωμής έως και 72 δόσεις.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία Mototrend SA (τηλ. 210-2585991)

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Triumph Speed Twin 1200 & 1200 RS 2025 - Αλλαγές σε design, εργονομία, αναρτήσεις και ηλεκτρονικά [Video]

Αύξηση ισχύος στους 105 ίππους - Σε δύο εκδόσεις το κορυφαίο δικύλινδρο modern classic των Βρετανών

Triumph Speed Twin 1200 και Speed Twin 1200 RS 2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/9/2024

Με διακριτές αλλαγές έναντι του μοντέλου που αντικαθιστά στην γκάμα της βρετανικής εταιρείας, το ανανεωμένο Triumph Speed Twin 1200 θα είναι διαθέσιμο τουλάχιστον αρχικά σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, στάνταρ και RS.

Το μεγάλο εν σειρά δικυλινδρο modern classic φρεσκαρίστηκε ποικιλοτρόπως για το 2025 από την Triumph και σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας αναμένεται στην Ελλάδα τον Ιανουάριο του 2025. Ευτυχώς οι σχεδιαστικές αλλαγές ήταν μικρές για το Speed Twin 1200 που διατηρεί αναλλοίωτο το σχήμα του, φέρει ωστόσο πλέον νέα και ελαφρώς διαφορετικά πλαϊνά καπάκια και καλύμματα ψεκασμού, νέο LED προβολέα αλλά και νέο, μονό, στρογγυλό πίνακα πληροφοριών που συνδυάζει LCD και TFT οθόνες, φέρει θύρα USB-C και επιτρέπει τη συνδεσιμότητα με smartphone όπως και πλοήγηση στροφή-στροφή.

Νέο είναι και το ρεζερβουάρ που διατηρεί όμως σε μεγάλο βαθμό τις γραμμές του προηγούμενου, όπως και η νέα σέλα με το πιο έντονο ανάγλυφο της επένδυσής της, ενώ νέα είναι και τα καπάκια του κινητήρα που έχουν αποκτήσει λίγο πιο έντονες γωνίες και είναι και λίγο πιο λεπτά. Μικρές είναι και οι σχεδιαστικές αλλαγές στη νέα εξάτμιση με πιο συμπαγή σε μέγεθος τελικά και διαφορετικού σχήματος απολήξεις.

Στο φρεσκάρισμα της εικόνας του Speed Twin 1200 συμβάλλουν επίσης και οι νέες και ελαφρύτερες ζάντες με τα επτά διπλά μπράτσα, όπως και οι νέες βαφές και τα νέα γραφικά, σε πιο μοντέρνα εκτέλεση.

Στα του κινητήρα το 1200άρι 8βάλβιδο μοτέρ με τα διαστήματα ανάφλεξης στις 270 μοίρες "προσάρμοσε" την ισχύ του στα επίπεδα της έκδοσης Thruxton που προς το παρόν απουσιάζει από την γκάμα της μοτοσυκλέτας με την ισχύ να ανεβαίνει στους 105 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και τη μέγιστη τιμή της ροπής να βρίσκεται στα 11,42 κιλά στις μόλις 4.250 σ.α.λ.

Το μοτέρ έχει να κινήσει 216 γεμάτα κιλά και να αναδείξει την άμεση απόκρισή του στο άνοιγμα του γκαζιού με τη βοήθεια του ατσάλινου σωληνωτού πλαισίου που παρουσιάζει “γρήγορα” γεωμετρικά χαρακτηριστικά, με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 1.415 χλστ. και την κάστερ και το ίχνος στις 22,6 μοίρες και τα 92 χλστ. αντίστοιχα.

Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του δύο χαρτογραφήσεις για τον κινητήρα τις Road και Rain με τα προγράμματα να επηρεάζουν, εκτός από την απόκριση του μοτέρ και τα νέα Cornering ABS και Cornering Traction Control. Η έκδοση RS έχει ένα ακόμη πρόγραμμα, το Sport, ενώ για πρώτη φορά στην πλατφόρμα Bonneville η Triumph διαθέτει στάνταρ quickshifter που λειτουργεί στα ανεβάσματα αλλά και τα κατεβάσματα των ταχυτήτων.

Εργονομικά η θέση οδήγησης του Speed Twin 1200 έχει αλλάξει σε σχέση με το παρελθόν, με το τιμόνι να βρίσκεται τώρα πιο ψηλά και πιο μπροστά σε σχέση με την απερχόμενη μοτοσυκλέτα δημιουργώντας λογικά μια θέση οδήγησης ακόμη πιο φιλική με χαμηλές ταχύτητες κίνησης.

Οι αναρτήσεις προέρχονται και στα δύο άκρα από τη Marzocchi με ανεστραμμένο πιρούνι 43 χλστ. και δύο αμορτισέρ πίσω που φέρουν πλέον και εξωτερικά ρεζερβουάρ, ενώ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους. Στον τομέα των φρένων η βασική έκδοση φέρει ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων με το όνομα της Triumph, ενώ ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης έχουν επιλεχθεί τα Sportec M9RR της Metzeler.

Οι διαφορές της έκδοσης RS έναντι της "βασικής" ξεκινούν από την εργονομία και τη θέση οδήγησης με το τιμόνι να βρίσκεται χαμηλότερα και πιο κοντά στην πλάκα και τον κορμό να φορτίζει έτσι με περισσότερο βάρος τα χέρια και τον εμπρός τροχό. Αλλαγή έχουμε και στη θέση των μαρσπιέ που βρίσκονται ψηλότερα αλλά και πιο πίσω με αποτέλεσμα τα γόνατα να κλείνουν περισσότερο και η θέση οδήγησης να βρίσκεται πιο κοντά στις σπορ προσδοκίες που δημιουργεί το όνομα RS.

Σε αυτή την έκδοση το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι της Marzocchi με τη χρυσή ανοδίωση είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, ενώ την ανάρτηση του πίσω τροχού αναλαμβάνουν διπλά αμορτισέρ της Ohlins, επίσης με ξεχωριστό δοχείο αλλά πλήρεις ρυθμίσεις.

Η έξτρα φροντίδα της Triumph προς το Speed Twin 1200 RS εκτείνεται και στα φρένα με τις ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες Brembo Stylema να αναλαμβάνουν το κύριο έργο της επιβράδυνσης και να συνεργάζονται με ακτινική τρόμπα επίσης από την ιταλική εταιρεία. Ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης οι Βρετανοί έχουν επιλέξει τα Metzeler Racetec RR K3.

Για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα οι χρωματικές επιλογές θα είναι τρεις: Crystal White και Carnival Red για το ρεζερβουάρ με πιο κλασική να είναι η Aluminium Silver με διακριτική αρίθμηση "1200" και διπλές μαύρες ρίγες.

Η Speed Twin 1200 RS θα είναι διαθέσιμη σε δύο επιλογές, Baja Orange ή Sapphire Black, και οι δύο με αυτοκόλλητα RS σε χρυσό που συμπληρώνουν τα ανοδιωμένα στο ίδιο χρώμα εξαρτήματα της ανάρτησης.