Harley Davidson Livewire 2019 στην EICMA [video]

Το πρώτο ηλεκτρικό μιας νέας σειράς μοντέλων

7/11/2018

To Project Live wire του 2014 ήταν το πρωτότυπο πάνω στο οποίο εξελίχθηκε το σημερινό Livewire, που θα βγει σε παραγωγή μέσα στο 2019. Η Harley είχε ταξιδέψει το Project Livewire σε πολλές χώρες για test ride, μαζεύοντας γνώμες και παρατηρήσεις που την βοήθησαν να εξελίξει το μοντέλο παραγωγής. Και μπορεί να αρχίσει να πωλείται μέσα στο 2019, μέχρι στιγμής όμως n Harley κρατάει τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά τουLivewire φυλαγμένα σε κλειδωμένο ντουλάπι.

Έτσι, δεν γνωρίζουμε την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα, ούτε την προβλεπόμενη αυτονομία. Τι γνωρίζουμε; Έχει ενσωματωμένο φορτιστή, ώστε να μπορεί να φορτίζει παντού χωρίς να χρειάζεται να κουβαλάς ξεχωριστό φορτιστή, και βρίσκεται στην θέση του “ρεζερβουάρ”.

Ανοίγεις το καπάκι και βλέπεις τις συνδέσεις. Κάτω από τον φορτιστή βρίσκεται η συστοιχία των μπαταριών, κι ακόμα πιο κάτω ο ηλεκτροκινητήρας. Κιβώτιο ταχυτήτων δεν υπάρχει, ο αναβάτης απλά θα ανοίγει το γκάζι. Για να υπάρχει κι ένας ήχος που κάτι να θυμίζει, τα γρανάζια του μειωτήρα ανάμεσα στον ηλεκτροκινητήρα και την τελική μετάδοση με τον ιμάντα είναι ειδικά σχεδιασμένα ώστε να παράγουν έναν ήχο που αυξάνει σε ένταση και οξύτητα όσο αυξάνεται η ταχύτητα, ως ακουστική επιβεβαίωση της ταχύτητας που κινείται η μοτοσυκλέτα.

Για την λειτουργία του Livewire θα υπάρχουν επτά διαφορετικά modes, προφανώς από πολύ οικονομικά σε κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας έως πιο γρήγορα που θα μειώνουν αντίστοιχα την οικονομία.

Οι αναρτήσεις του Livewireείναι ρυθμιζόμενες, από την Showa, τα φρένα της Brembo (με cornering ABS) και τα ελαστικά της Michelin, ενώ θα υπάρχει και traction control, κάτι λογικό καθώς η ροπή ενός ηλεκτροκινητήρα αποδίδεται στο μέγιστο από… μηδέν στροφές, μόλις ανοίξεις το γκάζι.

Το Livewire έχει σχεδιαστεί στο κέντρο εξέλιξης προϊόντων της Harley-Davidson στο Wisconsin, και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιό της στο York της Pennsylvania. Θα είναι το πρώτο μιας σειράς ηλεκτρικών οχημάτων (έτσι τα αναφέρει, όχι ως μοτοσυκλέτες), που θα περιλαμβάνουν και μικρότερα δίτροχα.

Ακολουεί πλήρες φωτογραφικό υλικό στο gallery

Βασίλης Καραχάλιος

Δείτε εδώ όλο το video της παρουσίασης της Harley Davidson:

https://www.motomag.gr/news/nea-montela/eicma-olo-2027-se-ena-simeio-zontana-ap…

Νέα Μοντέλα

EICMA: Kove 650RR 2027 – Νέος τετρακύλινδρος 107 ίππων έρχεται για άμεση συμμετοχή στο Παγκόσμιο Supersport!

Το νέο 650RR που παρουσίασε στο Μιλάνο η Kove δεν μένει μόνο στους δρόμους, αλλά βλέπει WSSP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/11/2026

Μεταξύ των πέντε νέων μοντέλων που αποκάλυψε η Kove στην EICMA, το 650RR είναι αυτό που προορίζεται για άμεση συμμετοχή σε ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Μια ταμπέλα δίπλα στη μοτοσυκλέτα δημοσιοποίησε τις προθέσεις της κινέζικης εταιρείας για συμμετοχή στο WSBK 2027, εννοώντας προφανώς την κατηγορία Supersport (WSSP) όπου ταιριάζει βάσει κυβισμού και απόδοσης.

Η μοτοσυκλέτα χτίζεται γύρω από έναν νέο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 645 κυβικών εκατοστών με αρκετά υπερτετράγωνες διαστάσεις, 67 x 45,7 χιλιοστά, ανακοινώνοντας μέγιστη απόδοση 107 ίππων στις 13.000 σ.α.λ. και 6,1 χιλιογραμμόμετρα στις 11.000 σ.α.λ., δηλώνοντας ονομαστική τελική ταχύτητα 260 χ.α.ώ. Η δύναμή του ελέγχεται μέσω ηλεκτρονικής γκαζιέρας ride-by-wire και τριών προγραμμάτων οδήγησης Standard, Sport και Custom.

Ο κινητήρας εδράζει σε αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, επενδύεται με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ενώ στα φρένα η Taisko συμβάλλει με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες. Με σχετικά κοντό μεταξόνιο 1.408 χιλιοστών και ύψος σέλας 810 χιλιοστών, το 650RR δηλώνει υγρό βάρος 195 κιλών, προσμετρώντας τα 17 λίτρα καυσίμου που χωρά στο αλουμινένιο του ρεζερβουάρ.

Στο ηλεκτρονικό μέτωπο η Kove προσθέτει Cornering ABS και traction control, quickshifter που λειτουργεί τόσο στο ανέβασμα όσο και στο κατέβασμα σχέσης, με τη διεπαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας να ανατίθεται σε μια έγχρωμη οθόνη TFT 6 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και WiFi.

Η Kove έχει εξοπλίσει τη μοτοσυκλέτα της και με ένα ζεύγος κάμερες μπροστά και πίσω, με την τελευταία να αναλαμβάνει και χρέη ελέγχου τυφλών σημείων για τη λειτουργία υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας.

Το νέο μοντέλο της Kove αναμένεται στις ευρωπαϊκές αγορές κατά το τρίτο τρίμηνο (Καλοκαίρι) του 2027, διαθέσιμο σε τρία χρώματα: λευκό, μαύρο και WSBK.