Harley-Davidson Low Rider El Diablo

Η τέχνη της βαφής
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2022
Η Harley-Davidson παρουσίασε το Low Rider El Diablo, το τελευταίο μοντέλο της οικογένειας Icons, που περιλαμβάνει μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που αποτίνουν -στιλιστικά και χρωματικά- φόρο τιμής σε κλασικές μοτοσυκλέτες της εταιρείας.
 
Το συγκεκριμένο μοντέλο, που βασίζεται στο Low Rider ST, εμπνέεται από την στιλιστική μόδα των Low Rider της Δυτικής Ακτής των Η.Π.Α. ενώ μεγάλο Bat-Wing φέρινγκ και βαλίτσες χωρητικότητας 53,8 λίτρων, και είναι βαμμένο στο χέρι με ένα εκπληκτικό κόκκινο χρώμα που “πορτοκαλίζει” στο μάτι. Κερασάκι, το ηχοσύστημα της Rockford Fosgate για cruising μετά μουσικής.
 
Το Low Rider El Diablo τιμά το εμβληματικό FXRT του 1983 “και τις δημιουργικές τάσεις της εποχής στην οποία γεννήθηκε. Αντιπροσωπεύει το πνεύμα της αντικουλτούρας της Νότιας Καλιφόρνια στη δεκαετία του 1980, σε ένα σύγχρονο πακέτο που διαθέτει μοναδική custom βαφή που περιλαμβάνει τροχιές περασμένες στο χέρι, όπως της original FXRT”. 
Η οικογένεια Icons φέρνει στιλιστικά στοιχεία παλαιότερων μοτοσυκλετών της Harley-Davidson σε σύγχρονα μοντέλα της φίρμας, γιορτάζοντας τα χρώματα, τα σχέδια και τα εξαρτήματα που άφησαν εποχή. Κάθε μοντέλα της οικογένειας θα παραχθεί μόνο μία φορά, σε περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών, ενώ ένα Icon μοντέλο θα παρουσιάζεται σε ετήσια βάση, ενώ δεν θα παρουσιάζονται περισσότερα από δύο κάθε χρόνο.
Ο κινητήρας του Low Rider El Diablo είναι ο Milwaukee-Eight 117 με 125 λιμπρόποδα (17,2 kgm) ροπής, η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε μόλις 1.500 κομμάτια, με αριθμημένες πλακέτες, ενώ αναμένεται να φτάσει στους dealer της εταιρείας το Φθινόπωρο του 2022.
 
Αξίζει να σημειωθεί η… ελεγεία -χωρίς ίχνος κοροϊδευτικής διάθεσης- της Harley-Davidson πάνω στο χρώμα της El Diablo, με τους Αμερικανούς να δίνουν τεράστια λεπτομέρεια στο θέμα, όταν αντίστοιχες αναφορές σε χρώματα από Ιαπωνικές ή Ευρωπαϊκές φίρμες είναι συνήθως μονολεκτικές.
 
Αντίθετα, η εταιρεία του Milwaukee γράφει 252 λέξεις για τις λεπτομέρειες της τέχνης (γιατί για τέχνη πρόκειται) του χρωματισμού του “διαβόλου” της, από τις οποίες θέλουμε να σας δώσουμε μια σύνοψη.
Η βαφή ξεκινά με βάση El Diablo Bright Red, και συνεχίζεται με ένα δεύτερο χέρι Bright Red Sunglo. Οι κόκκινες ρίγες μασκάρονται, και οι βαφείς περνούν τη μοτοσυκλέτα ένα στρώμα El Diablo Dark Red και Dark Red Pearl ως “σβήσιμο” στις άκρες των τμημάτων του φέρινγκ, για να προσθέσουν βάθος. Μετά το μασκάρισμα, περνάμε μια ακόμα στρώση βαφής El Diablo Dark Red Metallic, γύρω από το El Diablo Red, με σβήσιμο εκεί όπου συναντιόνται τα χρώματα, για να προστεθεί βάθος.  Όταν αφαιρεθεί το μασκάρισμα, εμφανίζονται οι El Diablo Bright Red ρίγες στις βαλίτσες, στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ, στα φτερά και στο φέρινγκ. 
 
Κατόπιν, προστίθενται Pale Gold ρίγες με το χέρι μέσα στα El Diablo Bright Red πάνελ. Το El Diablo Bright Red Sunglo συνδυάζεται με ένα φιμέ βερνίκι για εφέ “Candy” (γλύκισμα).
Το μαύρο χρώμα σε κινητήρα, μπροστινή ανάρτηση και εξάτμιση κάνει δυνατή αντίθεση με τη βαφή El Diablo, ενώ οι τροχοί έχουν φινίρισμα Matte Dark Bronze.
 
Η βαφή του Low Rider El Diablo γίνεται στο χέρι από τους τεχνίτες της Gunslinger Custom paint.
Και αυτή η εξοντωτική προσοχή στη λεπτομέρεια, τουλάχιστον όσον αφορά στα μαγικά και μοναδικά χρώματα με αδιανόητο βάθος και ιδιαίτερα εφέ, είναι ένα από τα Unique Sales Points της Harley-Davidson.
 
Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα διαθέτει ένα εκρηκτικό ηχοσύστημα της Rockford Fosgate, με δυο μεγάλα ηχεία και ενισχυτή 250 Watt, με δυνατότητα σύνδεσης με το smartphone του αναβάτη για να παίζετε την αγαπημένη σας μουσική καθώς οδηγείτε.
 
Στον υπόλοιπο εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν το ανάποδο πιρούνι των 43 mm, τα διπλά δισκόφρενα μπροστά, τα ελαστικά Michelin Scorcher 31 σε διαστάσεις 110/90-19 και 180/70-16, η deep solo σέλα, η USB θύρα φόρτισης, και το Cruise Control.

KTM SX-E2: Γεφυρώνοντας το κενό μεταξύ SX-E5 και SX-E3 - Video

Το τρίτο μέλος της ηλεκτρικής οικογένειας των αυστριακών παιδικών motocross μοντέλων
KTM SX-E 2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2023

Μετά το λανσάρισμα τόσο του SX-E 5 όσο και του SX-E 3, η ΚΤΜ παρουσιάζει τώρα το ολοκαίνουργιο SX-E 2, ένα ενδιάμεσο πακέτο μεταξύ των δυο προαναφερθέντων μοτοσυκλετών, συνδυάζοντας κορυφαία περιφερειακά, δυνατές επιδόσεις και επιθετικό design όπως μας έχει συνηθίσει η Ready to Race εταιρεία.

Το πλαίσιο είναι κεντρικής δοκού από αλουμίνιο, ανθεκτικό και ελαφρύ, ενώ το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ενισχυμένο με υαλονήματα και ανθεκτικό στην κρούση, για χαμηλό βάρος και πρόσθετη απορρόφηση κραδασμών.

Την κινητήρια δύναμη για το KTM SX-E 2 παρέχει ένας ελαφρύς ηλεκτρικός κινητήρας στο κέντρο του πίσω τροχού, δύναμης 1,8 kW (2,4 hp) που τροφοδοτείται από μια αδιάβροχη, αφαιρούμενη μπαταρία ιόντων λιθίου BLi300.

Τη φόρτιση αναλαμβάνει εξωτερικός φορτιστής που μπορεί να συνδεθεί σε οποιαδήποτε πρίζα 110 ή 230 βολτ, και χρειάζεται περίπου 60 λεπτά για πλήρη φόρτιση 100%.

KTM SX-E 2

Μπροστά, ένα μη ρυθμιζόμενο συμβατικό υδραυλικό πιρούνι WP με διαδρομή 90 mm φροντίζει για τις ανωμαλίες, που συνδυάζεται με ρυθμιζόμενο υδραυλικό μονό αμορτισέρ -χωρίς μοχλικό- 34 mm πίσω, με διαδρομή 70 mm.

KTM SX-E 2

Οι νεαροί αναβάτες θα πατήσουν εύκολα κάτω χάρη στο ρυθμιζόμενο ύψος της σέλας σε 2 επίπεδα (470 mm-500mm). Αυτό, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα να χαμηλώσετε το πιρούνι από την τιμονόπλακα και να ρυθμίσετε το ύψος των μαρσπιέ, σημαίνει ότι ο αναβάτης μπορεί να μεγαλώσει μαζί με το SX-E 2.

KTM SX-E 2

Σε αντιστοιχία με τις μικρότερες διαστάσεις του, το KTM SX-E 2 είναι εφοδιασμένο με ελαφριές ζάντες αλουμινίου HPDC 10 ιντσών, και με ελαστικά KENDA. Την πέδηση αναλαμβάνουν δυο υδραυλικά δισκόφρενα 140 mm εμπρός και πίσω. Οι μανέτες είναι ρυθμιζόμενες για να ταιριάζουν σε μικρότερα μεγέθη χεριών. Από πλευράς ασφάλειας και χρηστικότητας, το KTM SX E-2 είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα πτώσης που διακόπτει την τροφοδοσία για ασφάλεια. Ένα κλειδί με κορδόνι καρπού παρέχει επίσης άμεση σύνδεση μεταξύ του αναβάτη και του διακόπτη kill switch, σβήνοντας τον κινητήρα σε περίπτωση που χαθεί ο έλεγχος.

KTM SX-E 2

Ως πρόσθετο χαρακτηριστικό ασφαλείας, ο ηλεκτροκινητήρας ενεργοποιείται με το γύρισμα του γκαζιού προς τα εμπρός. Μόλις ενεργοποιηθεί, μια απτική "δόνηση" περνά από τα γκριπ, υποδεικνύοντας στον αναβάτη ότι η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη να ξεκινήσει. Μια φωτιζόμενη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών που βρίσκεται δίπλα στο γκάζι καθιστά επίσης απλή την παρακολούθηση των επιλεγμένων Ride Modes και της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, με διαφορετικά χρώματα που υποδεικνύουν το επιλεγμένο Ride Mode, καθώς και το επίπεδο της μπαταρίας.

KTM SX-E 2

Η KTM SX-E 2 αναδεικνύει για άλλη μια φορά τη δέσμευση της KTM προς την επόμενη γενιά αναβατών και πρωταθλητών, χαρίζοντας τους ότι χρειάζονται για να διασκεδάσουν με ασφάλεια, να βελτιωθούν και να ανέβουν επίπεδο

Ετικέτες