Honda Africa Twin 2016: Νέες Φωτογραφίες, λεπτομέρειες και τιμές!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/7/2015

Εδώ σας έχουμε όλες τις νέες φωτογραφίες της Africa Twin με δεκάδες λεπτομέρειες για να χορτάσει το μάτι σας μέχρι να έρθει το φθινόπωρο, όπου η μοτοσυκλέτα θα κάνει την εμφάνισή της στην Ελλάδα και θα μπορέσουμε να την δούμε σε τρεις διαστάσεις.

Τα διαθέσιμα χρώματα σύμφωνα με την Honda θα είναι τέσσερα: Το Rally, σε κόκκινο/μαύρο/άσπρο, το Tricolore σε άσπρο/κόκκινο/μπλε, ενώ τα άλλα δύο είναι μονόχρωμα σε σκούρο ασημί μεταλλικό ή μαύρο σατινέ. Το Tricolore (άσπρο/κόκκινο/μπλε) έχει επιπλέον χρυσό τιμόνι με μπλε αντίβαρα. Στις φωτογραφίες της Honda χούφτες έχουν μόνο το Tricolore και το ασημί που είναι DCT, ενώ απουσιάζουν από τις άλλες δύο μοτοσυκλέτες. Αυτή την στιγμή δεν γνωρίζουμε αν οι χούφτες είναι στον έξτρα εξοπλισμό όλων των εκδόσεων ή αν περιλαμβάνονται στάνταρ στις πιο ακριβές εξ αυτών.

Το μεγαλύτερο μέρος των νέων πληροφοριών που έχουμε αφορούν την λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου DTC, όπου διαθέτει τρία προγράμματα αυτόματης λειτουργίας Sport και επιπλέον ένα κουμπί που ονομάζεται G και μειώνει το πατινάρισμα του αυτόματου συμπλέκτη ώστε να δώσει αμεσότητα στην μεταφορά των εντολών του αναβάτη από τις κινήσεις του χεριού του στο γκάζι προς τον πίσω τροχό, κάτι απαραίτητο για την οδήγηση στο χώμα.

Επίσης στην δεξιά μεριά του φαίρινγκ υπάρχει ξεχωριστό κουμπί που απενεργοποιεί το ABS στον πίσω τροχό για οδήγηση στο χώμα. Ερωτηματικό παραμένει ακόμα οι διαδρομές των αναρτήσεων, αν και κρίνοντας από τις φωτογραφίες το πιρούνι εμπρός μοιάζει να έχει πάνω από 150mm διαδρομής. Το σίγουρο είναι ότι το πιρούνι έχει ρυθμίσεις για προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς σε κάθε καλάμι και το ίδιο ισχύει και για το πίσω αμορτισέρ, του οποίου η προφόρτιση γίνεται εύκολα από τον περιστροφικό ρυθμιστή. Μάλιστα η τοποθέτησή του ακριβώς κάτω από την σέλα του αναβάτη σημαίνει ότι μπορεί να την ρυθμίζεις χωρίς να ξεκαβαλήσεις από την μοτοσυκλέτα.

Όσο για την τιμή της μοτοσυκλέτας, στο επίσημο site της Honda για τις ευρωπαϊκές χώρες η προτεινόμενη για το βασικό μοντέλο χωρίς ABS και ηλεκτρονικά, ξεκινούν από τα €12.100 για τις χώρες με χαμηλή φορολογία ενώ για εκείνες με υψηλότερη φορολογία όπως η Πορτογαλία, ξεκινούν από €12.700 για την βασική έκδοση.  

   

Royal Enfield: Ετοιμάζει νέο Himalayan 750 [Φωτογραφίες]

Θα έρθει να προστεθεί δίπλα στο Himalayan 450
Himalayan
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/8/2025

Η Royal Enfield αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο μοντέλο Himalayan με δικύλινδρο κινητήρα, με ανώτερα στελέχη της εταιρείας να δηλώνουν ότι η νέα μοτοσυκλέτα βρίσκεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα, η μοτοσυκλέτα θα τροφοδοτείται από μια τροποποιημένη έκδοση του υπάρχοντος παράλληλου δικύλινδρου κινητήρα 650 της εταιρείας – ο οποίος ήδη χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως το Shotgun και το Super Meteor – αλλά με χωρητικότητα κινητήρα που σύμφωνα με πληροφορίες θα αυξηθεί στα 750 κυβικά και αντίστοιχα αυξημένη ισχύ.

Ο Mark Wells, Διευθυντής Προϊοντικής Στρατηγικής και Βιομηχανικού Σχεδιασμού της Royal Enfield είπε πως οι πελάτες τους ζητάνε ένα δικύλινδρο Himalayan που θα πρέπει να είναι επιθυμητό, προσιτό και να έχει μία ιστορία. Αυτό σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι εύκολη στον χειρισμό και διαχειρίσιμη. Δήλωσε ακόμη πως αυτή την στιγμή είναι σε προχωρημένο στάδιο όσον αφορά το νέο Himalayan 750 και σε λίγο καιρό που θα είναι έτοιμοι με τις δοκιμές θα προχωρήσουν με την παραγωγή του.

Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι το μεγάλο ”αδερφάκι” της Himalayan 450, προσανατολισμένο όμως περισσότερο στον δρόμο, καθώς θα φέρει μπροστινό τροχό 19 ιντσών, σε αντίθεση με τις 21 ίντσες του μικρού Himalayan, ενώ ακόμη βλέπουμε δύο μπροστινά δισκόφρενα σε αντίθεση με τον μονό δίσκο του 450.

Η εταιρεία επιβεβαιώνει πως οι δύο μοτοσυκλέτες θα συνυπάρχουν, ότι ο νέος κινητήρας είναι εξέλιξη του ήδη υπάρχοντος των 650cc  και πως η μεγαλύτερη έκδοση του Himalayan θα έρθει και στην Ευρώπη

Η Enfield λοιπόν ετοιμάζεται να μπει και σε μεγαλύτερα μονοπάτια, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η εταιρεία βρίσκεται σε συνεχή ανάπτυξη με ιδιαίτερα υψηλές πωλήσεις μοτοσυκλετών και μόνο, αφού δεν κατασκευάζει σκούτερ και παπιά. Στόχος της Enfield είναι να διαθέτει μοτοσυκλέτες σε λογικό κόστος που δεν θα παθαίνουν εκτεταμένες ζημιές από μία πτώση , καθώς αυτό προσφέρει μία αίσθηση ελευθερίας στους αναβάτες.

Από την πλευρά μας αναμένουμε στο προσεχές μέλλον περισσότερες πληροφορίες για το νέο μοντέλο και θα σας ενημερώσουμε αντίστοιχα.