Τα μικρά αερόψυκτα μοτοσυκλετάκια είναι οικονομικά και πρακτικά, αλλά σπανίως μπορείς να τα αποκαλέσεις όμορφα. Το νέο CB 190 που παρουσίασε το κινέζικο παρακλάδι της Honda - η Wuyang-Honda - η οποία είναι ένα από παρακλάδια της Honda στην Κίνα διότι υπάρχουν και άλλες εταιρείες που φτιάχνουν δίκυκλα με το λογότυπο της Honda για την τοπική αγορά) διαθέτει όλα τα στοιχεία για να γίνει επιτυχία.
Ο τυπικός μονοκύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας έχει ανέβει στα 190 κυβικά, αποκτώντας την επιπλέον ροπή και δύναμη που χρειάζεται για να κινηθείς με ασφάλεια σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και την ίδια στιγμή παραμένει απλός μηχανικά, εύκολος και φτηνός στη μακροχρόνια συντήρηση και οικονομικός στην κατανάλωση.
Όμως τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη και η εμφάνιση του CB 190 είναι μοντέρνα και ακολουθεί την τάση της εποχής μας.
Το πιρούνι είναι Upside/Down και η πίσω ανάρτηση είναι μονού, κεντρικά τοποθετημένου αμορτισέρ.
Τα στρογγυλά όργανα αποτελούνται από μία οθόνη LCD για τις ενδείξεις της ταχύτητας, της στάθμης βενζίνης και των υπόλοιπων πληροφοριών, ενώ δίπλα του έχει ένα μεγάλο στροφόμετρο με αναλογική ένδειξη.
Τα φώτα εμπρός/πίσω είναι full-led, όπως επίσης και τα φλας.
Οι ακτινωτές ζάντες με τα μαύρα στεφάνια, το ανάγλυφο κάλυμμα της σέλας, οι “πινελιές” ασημί κομματιών στο εμπρός φτερό και στο κάλυμμα του ψεκασμού, καθώς και το τυπωμένο λογότυπο “CB-Honda” πάνω στο ανοξείδωτο τελικό της εξάτμισης, δίνουν την απαραίτητη αίσθηση πολυτέλεις.
Πάντρεμα κλασσικής αισθητικής με σύγχρονη τεχνολογία
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
10/10/2025
Η QJMOTOR επιστρέφει στην κατηγορία, με τη νέα SRV 600V, συνδυάζοντας κλασσικές γραμμές με σύγχρονη τεχνολογία και έναν V4 κινητήρα
Η SRV 600V εξοπλίζεται με έναν 90° V4, 16βάλβιδο κινητήρα DOHC, απόδοσης 69,4 ίππων και 53 Nm ροπής, προσφέροντας γραμμική και ελεγχόμενη ισχύ. Η μετάδοση περιλαμβάνει 6τάχυτο κιβώτιο, υγρό πολύδισκο συμπλέκτη και τελική μετάδοση με ιμάντα, ενώ η κατανάλωση αγγίζει τα 4,8 λ./100 χλμ. (WMTC3) με ρεζερβουάρ 16 λίτρων.
Αίσθηση και Έλεγχος
Το ανεστραμμένο πιρούνι USD Marzocchi 41 mm με διαδρομή 120 mm προσφέρει ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς, ενώ πίσω διαθέτει δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ σε προφόρτιση, ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες οδήγησης.
Η πέδηση περιλαμβάνει δύο δίσκους 300 mm εμπρός με τετραπίστονες δαγκάνες και δίσκο 260 mm πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα, συνοδευόμενα από δικάναλο ABS. Το TCS (Traction Control System) είναι απενεργοποιήσιμο για προσαρμογή στις οδηγικές συνθήκες.
Τεχνολογία και Συνδεσιμότητα
Η SRV 600V διαθέτει στρογγυλή TFT οθόνη που εμφανίζει ταχύτητα, στροφές, θερμοκρασία, στάθμη καυσίμου και ώρα, ενώ υποστηρίζει Bluetooth και WiFi, ειδοποιήσεις κλήσεων, πλοήγηση turn-by-turn και TPMS για παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών. Διπλή θύρα USB (Type A & C) προσφέρει φόρτιση συσκευών εν κινήσει.
Σχεδίαση και Άνεση
Η SRV 600V συνδυάζει μυώδη, διαχρονική εμφάνιση με σύγχρονο φωτισμό full LED, οβάλ προβολέα εμπρός και στρογγυλά φωτιστικά σώματα πίσω. Η χαμηλή σέλα ύψους 720 mm διευκολύνει την πρόσβαση, ενώ οι διπλές εξατμίσεις και τα προστατευτικά στους λαιμούς τονίζουν τον χαρακτήρα του V4 κινητήρα.
Σταθερότητα και Απόδοση
Με μεταξόνιο 1.580 mm, τροχούς 16 ιντσών και ελαστικά 130/90-16 εμπρός, 180/65-16 πίσω, η SRV 600V προσφέρει σταθερότητα. Το συνολικό βάρος των 228 kg πλήρες υγρών και η απόσταση από το έδαφος 140 mm συνδυάζονται με ισορροπημένη κατανομή βάρους 48/52% εμπρός/πίσω, εξασφαλίζοντας εύκολο χειρισμό σε όλες τις συνθήκες.
Έναρξη διάθεσης & Τιμή
Η διάθεση της QJMOTOR SRV 600V στην ελληνική αγορά ξεκινά τον Δεκέμβριο με τιμή 6.795€ μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της Γκοργκόλης Α.Ε.
