Το Honda EV-neo βγήκε στο δρόμο

Από το

Μαύρο Σκύλο

4/2/2011

Η Honda, όπως είχε υποσχεθεί, άρχισε τη διάθεση του EV-neo μετά τις 24 Δεκεμβρίου του 2010, στην Ιαπωνία. Το EV-neo είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο δίτροχο με μικρό βάρος και μέγεθος, και εξελίσσεται κυρίως για επαγγελματική χρήση από διανομείς. Έως τον Μάρτιο θα διαθέσει εκατό μονάδες σε επιλεγμένες εταιρείες για να μελετηθούν σε πραγματικές συνθήκες χρήσης. Υπάρχουν ήδη δέκα σε κυκλοφορία, ενώ μετά τη συλλογή των δεδομένων και την ανάλυσή τους η εταιρεία προγραμματίζει να αρχίσει από τον Απρίλιο την διάθεσή του σε όλη την Ιαπωνία. Οι μπαταρίες έχουν εξελιχθεί σε συνεργασία με την Toshiba και ανήκουν στην τεχνολογία ιόντων λιθίου, ενώ τον ηλεκτροκινητήρα τον κατασκευάζει η ίδια η Honda. To μικρό αυτό σκούτερ ζυγίζει 106 κιλά, αποδίδει 3,8 ίππους στις 5.000 στροφές και η ροπή του φθάνει το 1,1 χιλιογραμμόμετρο. Έχει θέση για έναν αναβάτη, αναρτήσεις και φώτα, ενώ η εμβέλειά του φθάνει τα 34 χιλιόμετρα. Το ενδιαφέρον είναι ότι η Honda έχει αναπτύξει και έναν φορτιστή ταχείας φόρτισης που γεμίζει τις μπαταρίες του σε μισή ώρα, αντί της κανονικής διάρκειας που απαιτεί τρεις και μισή ώρες. Με τον γρήγορο φορτιστή θα μπορεί να φορτίζεται και στα διαλείμματα από τα καθήκοντά του.

Honda CB500 Super Four 2026 – Παρουσιάστηκε στη CIMAMotor

Διαθέσιμη και με E-clutch Νέα τετρακύλινδη με ρετρό εμφάνιση - Για την αγορά της Κίνας
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/9/2025

H Honda παρουσίασε σήμερα τη νέα τετρακύλιδρη ρετρό μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού CB500 Super Four που θυμίζει την μοτοσυκλέτα των 90’s, Honda CB400 Super Four.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν υγρόψυκτος εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα 502 κυβικών. Η απόδοση του 4κύλινδρου δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη, αλλά υπολογίζεται ότι θα είναι κοντά στους 80 ίππους.

Η CB500 Super Four φέρει πλαίσιο δύο δοκών. Στις αναρτήσεις βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι και monoshcok αμορτισέρ που θα κάνει την μοτοσυκλέτα πιο άνετη σε σχέση με τα διπλά αμορτισέρ του αυθεντικού CB400SF.

Μάλιστα η μοτοσυκλέτα θα φέρει και το ημι-αυτόματο κιβώτιο της Ιαπωνικής εταιρείας E-clutch, όμως θα υπάρχει και επιλογή για μηχανικό κιβώτιο.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνουμε την TFT οθόνη 5 ιντσών που η Honda τοποθετεί τελευταία σε όλο και περισσότερα μοντέλα της και προτιμήθηκε έναντι στρογγυλών οργάνων που πολλοί ίσως περίμεναν. Στην έκθεση η 500άρα 4κύλινδρη CB παρουσιάστηκε σε ασημί χρώμα, ενώ θα υπάρχουν διαθέσιμοι άλλοι δύο χρωματισμοί, μαύρο και κόκκινο.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κυκλοφορήσει την άνοιξη του 2026.