Honda Gold Wing & Gold Wing Tour 2023 - Νέα χρώματα και TPMS

Για αυτόματο έλεγχο της πίεσης των ελαστικών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/9/2022

Τα GL1800 Gold Wing και GL1800 Gold Wing ‘Tour’, οι ναυαρχίδες τουρισμού της Honda, θα διατίθενται το 2023 με νέα χρώματα και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.

Σε συντηρητική ανανέωση προχωρά η Honda στις δυο εκδόσεις Gold Wing για τη νέα χρονιά.

Το GL1800 Gold Wing, που διατίθεται αποκλειστικά με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, θα είναι διαθέσιμο σε ένα νέο Iridium Gray Metallic/Mat Pearl Morion Black χρωματικό συνδυασμό, με κόκκινες λεπτομέρειες στον κινητήρα. Το GL1800 Gold Wing Tour που επίσης φέρει κιβώτιο DCT, ενώ επιπρόσθετα διαθέτει και αερόσακο, θα διατίθεται σε δυο νέους χρωματισμούς για το 2023: Graphite Black με καφέ καπάκια κινητήρα, και Beta Silver Metallic/Iridium Gray Metallic. Δίπλα σε αυτούς τους δυο χρωματισμούς η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει και στο δημοφιλές Pearl Glare White χρώμα που είχαμε δει στο μοντέλο του 2022. Τέλος, υπάρχει και η επιλογή του Graphite Black χρωματισμού με manual κιβώτιο.

Για το 2023, τα δυο Gold Wing μοντέλα θα κυκλοφορήσουν με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS), που θα πληροφορεί τον αναβάτη με μια νέα ένδειξη στον έγχρωμο TFT πίνακα οργάνων των 7 ιντσών. Η ένδειξη βρίσκεται κάτω αριστερά, ενώ αν η πίεση πέσει χαμηλότερα από το ιδανικό, το TPMS θα ενεργοποιεί μια έντονη λυχνία προειδοποίησης.

Honda V3: Για πρώτη φορά ο ήχος του ηλεκτρικού κομπρέσορα [VIDEO]

Ακούμε για πρώτη φορά τον ηλεκτρικό κομπρέσορα
Honda V3 e-Compressor Project
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/8/2025

Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο teaser video, το οποίο μας δίνει μια πρώτη ιδέα για το πώς θα ακούγεται ο φουτουριστικός V3 κινητήρας με τον ηλεκτρικό κομπρέσορα

Η συγκεκριμένη V3 μοτοσυκλέτα είχε προκαλέσει σάλο όταν αποκαλύφθηκε πέρσι στην EICMA, αλλά η φήμη της είχε λίγο… ατονίσει, μέχρι χθες.

Η ιαπωνική εταιρεία ανέβασε ένα νέο video, το οποίο (παρά την έντονη μουσική επένδυση) φημολογείται πως περιλαμβάνει τον πραγματικό ήχο του κινητήρα, κατά τη διάρκεια δοκιμής σε δυναμόμετρο. Ο ήχος είναι σχεδόν καλυμμένος, αλλά περίπου στο 26ο δευτερόλεπτο, ακούγεται ένας ιδιαίτερος ήχος κινητήρα.

Ένα δευτερόλεπτο V3

Αυτός ο σύντομος, έντονος ήχος διαφέρει από τα συνηθισμένα. Δεν είναι inline-four, ούτε V4, ούτε δικύλινδρος σε σειρά ή V. Όλα παραπέμπουν στον νέο V3 – που, άλλωστε, είναι και το θέμα του video, που προλογίζεται από την παρουσία του Africa Twin και των καινοτομιών της Honda, του DCT και του νέου E-Clutch

e-Compressor

Λίγο πριν το τέλος του video, ακούμε έναν συριγμό, έναν χαρακτηριστικό ήχο εισαγωγής, αναρρόφησης στροβιλοσυμπιεστή. Δεν υπάρχει ήχος κινητήρα στο υπόβαθρο, και ενώ αυτό μπορεί να προκαλεί απορίες, στην πραγματικότητα είναι λογικό.

Honda V3 e-Compressor Project

Ο e-compressor είναι ανεξάρτητος από τον κινητήρα. Δεν κινείται από τον στρόφαλο, όπως συμβαίνει με έναν συμβατικό μηχανικό υπερσυμπιεστή. Αντίθετα, είναι ηλεκτρικός, λειτουργεί αυτόνομα και μπορεί να ενεργοποιηθεί σε οποιοδήποτε σημείο του φάσματος στροφών, παρέχοντας ακριβώς την απαιτούμενη πίεση. Είτε πρόκειται για γέμισμα σε χαμηλές στροφές, είτε για έξτρα ώθηση ψηλά, είτε για να “σβήσει” ένα κενό ισχύος, ο e-compressor αποτελεί μια φανταστική λύση για μοτοσυκλέτες θεωρητικά και περιμένουμε να δουνε την πρακτική υλοποίηση της Honda.

EICMA 2025: Εκεί θα μάθουμε περισσότερα

Με τα teaser πλέον να αυξάνονται, όλα δείχνουν πως στην EICMA του Νοεμβρίου θα δούμε, επιτέλους, περισσότερα για το ποια μοτοσυκλέτα θα φιλοξενήσει αυτόν τον εντυπωσιακό V3 κινητήρα.

Και όπως πάντα, θα είμαστε εκεί για να μεταφέρουμε άμεσα όλα τα νέα, από την Ιταλία.

Honda V3 e-Compressor Project