Honda Neo Sports Café Concept

Η νέα οπτική για τα café racer
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/10/2017

Μόλις πριν από λίγο, η Honda έκανε τα αποκαλυπτήρια του Neo Sports Café Concept, κατά τη διάρκεια της press day του Tokyo Motor Show βάζοντας τέλος στις εικασίες και τις προσδοκίες που είχε δημιουργήσει το εργοστάσιο με τα teaser video και τις πληροφορίες που διέρρεαν με το σταγονόμετρο εδώ και μερικούς μήνες.

Το Neo Sport Café Concept –όπως μαρτυρά το όνομά του άλλωστε…- παραμένει ως concept για την Honda προς το παρόν, με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως η τελική έκδοση παραγωγής θα κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA, όπως είχαμε αναφέρει και παλιότερα.

Σύμφωνα με την Honda, πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε αναβάτες έμπειρους και με… θητεία στις σπορ μοτοσυκλέτες, καθώς αποτελεί ένα σύνολο απαιτητικό και με απόλυτους σπορ προσανατολισμούς. O κινητήρας του δεν είναι αυτός του CBR1000RR του 2017, αλλά ίδιος με αυτόν του CB1000R το οποίο και προφανώς θα αντικαταστήσει ως μοντέλο παραγωγής.

Ακόμη και το πλαίσιο ακολουθεί την ίδια αρχιτεκτονική της μονής ραχοκοκαλιάς –όπως και στο CB1000R- ενώ τα ψαλίδι είναι μονόμπρατσο και το τελικό της εξάτμισης (που βγάνει χαμηλά και πίσω από τον κινητήρα) είναι ένα με δύο ακροφύσια, τα οποία στην μορφή του concept καλύπτονται από ένα προστατευτικό πλέγμα.

Το ρεζερβουάρ (που θυμίζει λίγο στις βασικές γραμμές του το αντίστοιχο από το CB4 Concept) και το αλουμινένιο υποπλαίσιο με τη σέλα, ακολουθούν όσο πιο λιτές γραμμές επιτρέπει η σχεδίαση, αφήνοντας ακάλυπτο το τεράστιο ψυγείο μπροστά από τον κινητήρα ο οποίος κυριαρχεί οπτικά στην εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Ιδιαίτερα εντυπωσιακά είναι τα φωτιστικά σώματα, τα οποία προφανώς δεν θα μείνουν ακριβώς ίδια στην έκδοση παραγωγής, με ένα περιμετρικό LED μπροστά και ένα ημικυκλικό, επίσης LED, πίσω που τονίζουν το λογότυπο της Honda.

Ο εξοπλισμός δρόμου (φλας καθρέφτες, βάση πινακίδας κ.λπ.), καθώς και η πρόβλεψη για συνεπιβάτη απουσιάζουν στο concept, όχι όμως και η εντυπωσιακή οθόνη που είναι πολύ πιθανόν να διαθέτει μια ειδική πλατφόρμα για σύνδεση και επικοινωνία με το smartphone του αναβάτη, ενώ και η απουσία κεντρικού διακόπτη μπορεί να ένδειξη ότι το νέο μοντέλο θα διαθέτει το Smart key της Honda.

Μέχρι στιγμής, το εργοστάσιο δεν έχει δώσει στην δημοσιότητα κανένα τεχνικό στοιχείο για το Neo Sports Café Concept, πέρα από το γεγονός ότι είναι προσανατολισμένο να γοητεύσει και να προσελκύσει τους ώριμους αναβάτες…

 

 

Ετικέτες

QJMOTOR SRT 550 S - Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!

Πλούσιος εξοπλισμός και νέα σχεδιαστική ταυτότητα
motomagQJMOTOR SRT 550 S – Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

27/6/2024

Ακολουθώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία που είδαμε στο SRT 700S, ο μικρότερος αδερφός, SRT 550 S, αναμένεται με την σειρά του να πατήσει τις ρόδες στην χώρα μας, προτάσσοντας τον πλούσιο εξοπλισμό του ως ένα από τα δυνατότερα όπλα του.

Μπορεί για την ώρα να μη γνωρίζουμε αν το Benelli TRK 552 / TRK 552X που παρουσιάστηκε στην Κίνα θα έλθει και στην Ευρώπη, όμως το αντίστοιχο μοντέλο της QJMOTOR θα είναι κοντά μας τους επόμενους μήνες! Μέσα στο καλοκαίρι του 2024 υπολογίζεται ότι το SRT 550 S που παρουσιάστηκε στην μεγάλη έκθεση της Κίνας, θα βρεθεί στους αντιπροσώπους της QJMOTOR στην Ευρώπη. Σε αντίθεση με τον μεγαλύτερο αδερφό του, εδώ βλέπουμε ότι έχουμε έναν κάθετα τοποθετημένο μικρού μεγέθους LED προβολέα με φακό διάθλασης του φωτός (projector). Το χαρακτηριστικό αυτό αυξάνει την αποτελεσματικότητα του φωτιστικού σώματος, καθώς δεν δημιουργεί σκιές και κενά, κάτι που έχει παρατηρηθεί αρκετές φορές όταν χρησιμοποιούνται κάτοπτρα. Ακριβώς από κάτω, βρίσκουμε δύο προβολάκια με τέσσερα LED φώτα το καθένα, για ακόμα πιο δυνατό φωτισμό σε σκοτεινά σημεία.

QJMOTOR SRT 550 S – Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!

Η καρδιά του SRT 550 S είναι ένας υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας μέγιστης απόδοσης 55,23 ίππων (56ps) στις 8.250 στροφές και 5,5 χιλιογραμμόμετρων ροπής στις 5.500 στροφές. Αποτελεί ενεργό τμήμα του ατσάλινου σωληνωτού πλαισίου τύπου χωροδικτύωμα, με τους σχεδιαστές να καταφέρνουν με αυτό τον τρόπο να μειώσουν δραστικά το συνολικό βάρος του SRT 550 S, αυξάνοντας ταυτόχρονα και την ακαμψία, ενώ το υποπλαίσιο είναι αφαιρούμενο. Οι διαφορετικές διαστάσεις, σε σύγκριση με το SRT 550 που γνωρίζουμε ήδη, σε συνδυασμό με τη νέα σέλα, χαρίζουν νέα εργονομία στην θέση οδήγησης.

QJMOTOR SRT 550 S – Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!

Οι τροχοί είναι χυτοί, 19 και 17 ιντσών μπροστά και πίσω, αντίστοιχα, με τα ελαστικά να είναι χωρίς σαμπρέλα (tubeless). Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης και θερμοκρασίας, που ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό, βοηθούν στην σωστή συντήρηση των ελαστικών, για μεγαλύτερη αντοχή και περισσότερα χιλιόμετρα. Το βάρος ανακοινώνεται στα 220 κιλά, με το ρεζερβουάρ των 20,5 λίτρων γεμάτο.

QJMOTOR SRT 550 S – Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!

Στον βασικό εξοπλισμό ανήκει επίσης και η έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών, η οποία χάρη στην υποστήριξη Bluetooth και Wi-Fi προσφέρει απεριόριστες δυνατότητες συνδεσιμότητας και πληροφόρησης του αναβάτη. Δίπλα της βρίσκουμε μία διπλή θύρα φόρτισης USB, αλλά και πρίζα 12V, εξασφαλίζοντας ότι οι ηλεκτρονικές συσκευές του αναβάτη θα είναι πάντα γεμάτες όσον αφορά στην μπαταρία τους. Σέλα και grip είναι θερμαινόμενα, με τα τελευταία να καλύπτονται και από χούφτες με αλουμινένια μπάρα ενίσχυσης, για αυξημένη αντοχή στις πτώσεις. Κινητήρας, αλλά και φαίρινγκ, προστατεύονται από τα περιμετρικά κάγκελα, που ανήκουν και αυτά στον βασικό εξοπλισμό.

QJMOTOR SRT 550 S – Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!

Ο βασικός εξοπλισμός του QJMOTOR SRT 550 S με μια ματιά:

•           Προβολείς Full-Led με DRL

•           Περιμετρικά προστατευτικά κάγκελα

•           Χούφτες με μπάρες αλουμινίου

•           Θερμαινόμενα γκριπ

•           Θερμαινόμενη σέλα

•           Σχάρα αλουμινίου

•           Tubeless ελαστικά

•           Έγχρωμη TFT 7”

•           Bluetooth και Wi-Fi

•           Συμβατότητα iOS και Android

•           Mirroring Smartphone

•           Θύρα φόρτισης USB

•           Ρυθμιζόμενο πιρούνι USD 43mm

•           Ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ

•           Πλαίσιο χωροδικτύωμα

•           Αφαιρούμενο υποπλαίσιο

•           Τιμόνι μεταβλητής διατομής

•           Ρυθμιζόμενες μανέτες

•           Μαρσπιέ Off-Road

QJMOTOR SRT 550 S – Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Τετράχρονος

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ: 2/ 4

ΨΥΞΗ: Υγρόψυκτο

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ: EFI

ΚΙΒΩΤΙΟ: 6 ταχυτήτων

ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Μίζα

ΙΣΧΥΣ: 56ps / 8250rpm

ΡΟΠΗ: 5,5kgm (54Nm) / 5500rpm

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 4,1 l/100km ()

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 20,5 L

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ: 2 Δίσκοι 320mm + ABS Bosch 9.1MB

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ: Δίσκος 260mm + ABS Bosch 9.1MB

ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Πλήρως Ρυθμιζόμενο Πιρούνι USB 45mm

ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Ρυθμιζόμενο Μονό Αμορτισέρ

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.: 110/80-19

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.: 150/70-17

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ): 2200 x 900 x 1380

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ: 1500mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: - mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ): 220kg

QJMOTOR SRT 550 S – Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!QJMOTOR SRT 550 S – Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!

 

Ετικέτες