Honda Neo Sports Café Concept

Η νέα οπτική για τα café racer
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/10/2017

Μόλις πριν από λίγο, η Honda έκανε τα αποκαλυπτήρια του Neo Sports Café Concept, κατά τη διάρκεια της press day του Tokyo Motor Show βάζοντας τέλος στις εικασίες και τις προσδοκίες που είχε δημιουργήσει το εργοστάσιο με τα teaser video και τις πληροφορίες που διέρρεαν με το σταγονόμετρο εδώ και μερικούς μήνες.

Το Neo Sport Café Concept –όπως μαρτυρά το όνομά του άλλωστε…- παραμένει ως concept για την Honda προς το παρόν, με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως η τελική έκδοση παραγωγής θα κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA, όπως είχαμε αναφέρει και παλιότερα.

Σύμφωνα με την Honda, πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε αναβάτες έμπειρους και με… θητεία στις σπορ μοτοσυκλέτες, καθώς αποτελεί ένα σύνολο απαιτητικό και με απόλυτους σπορ προσανατολισμούς. O κινητήρας του δεν είναι αυτός του CBR1000RR του 2017, αλλά ίδιος με αυτόν του CB1000R το οποίο και προφανώς θα αντικαταστήσει ως μοντέλο παραγωγής.

Ακόμη και το πλαίσιο ακολουθεί την ίδια αρχιτεκτονική της μονής ραχοκοκαλιάς –όπως και στο CB1000R- ενώ τα ψαλίδι είναι μονόμπρατσο και το τελικό της εξάτμισης (που βγάνει χαμηλά και πίσω από τον κινητήρα) είναι ένα με δύο ακροφύσια, τα οποία στην μορφή του concept καλύπτονται από ένα προστατευτικό πλέγμα.

Το ρεζερβουάρ (που θυμίζει λίγο στις βασικές γραμμές του το αντίστοιχο από το CB4 Concept) και το αλουμινένιο υποπλαίσιο με τη σέλα, ακολουθούν όσο πιο λιτές γραμμές επιτρέπει η σχεδίαση, αφήνοντας ακάλυπτο το τεράστιο ψυγείο μπροστά από τον κινητήρα ο οποίος κυριαρχεί οπτικά στην εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Ιδιαίτερα εντυπωσιακά είναι τα φωτιστικά σώματα, τα οποία προφανώς δεν θα μείνουν ακριβώς ίδια στην έκδοση παραγωγής, με ένα περιμετρικό LED μπροστά και ένα ημικυκλικό, επίσης LED, πίσω που τονίζουν το λογότυπο της Honda.

Ο εξοπλισμός δρόμου (φλας καθρέφτες, βάση πινακίδας κ.λπ.), καθώς και η πρόβλεψη για συνεπιβάτη απουσιάζουν στο concept, όχι όμως και η εντυπωσιακή οθόνη που είναι πολύ πιθανόν να διαθέτει μια ειδική πλατφόρμα για σύνδεση και επικοινωνία με το smartphone του αναβάτη, ενώ και η απουσία κεντρικού διακόπτη μπορεί να ένδειξη ότι το νέο μοντέλο θα διαθέτει το Smart key της Honda.

Μέχρι στιγμής, το εργοστάσιο δεν έχει δώσει στην δημοσιότητα κανένα τεχνικό στοιχείο για το Neo Sports Café Concept, πέρα από το γεγονός ότι είναι προσανατολισμένο να γοητεύσει και να προσελκύσει τους ώριμους αναβάτες…

 

 

Ετικέτες

KYMCO AK 575 Premium: Διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά [Τιμή]

Ισχυρότερος κινητήρας και Euro 5+ προδιαγραφές - Με στάνταρ cruise control και Cornering ABS
575
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Το νέο AK 575 Premium ήρθε για να αντικαταστήσει το προκάτοχό του, το AK 550 Premium έχοντας μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα και ακόμη περισσότερο στάνταρ εξοπλισμό.

Η χωρητικότητα του νέου κινητήρα ανέβηκε στα 574,2cc (από 550cc), αυξάνοντας την ιπποδύναμή του σκούτερ στους 51,7 ίππους στις 7.000 στροφές (από 50,3) και την ροπή του σε 5,75 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές (από 5,33 kg.m), ενώ παράλληλα συμμορφώνεται με τις νέες προδιαγραφές Euro5+.

Το πλαίσιο παραμένει το ίδιο με το AK 550 Premium και τοποθετεί τον κινητήρα στο κέντρο, όπως συμβαίνει στις μοτοσυκλέτες. Οι αναρτήσεις του AK 550 Premium αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών εμπρός και monoshock αμορτισέρ πίσω. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δισκόφρενα με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, ενώ πίσω υπάρχει μονό δισκόφρενο. Το σύστημα φρεναρίσματος ολοκληρώνεται με την ύπαρξη τελευταίας γενιάς Cornering ABS από την Bosch, με το σκούτερ να φέρει ΙΜU (αδρανειακή μονάδα μέτρησης) έξι αξόνων.

KYMCO AK 575 Premium τιμή στην Ελλάδα

Ο εξοπλισμός του AK 575 Premium είναι πλούσιος και περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU), Cornering ABS της Bosch, ηλεκτρονικό γκάζι (Ride by Wire), ρυθμιζόμενο traction control που μπορεί και να απενεργοποιηθεί, θερμαινόμενα γκριπ, σύστημα keyless 3ης γενιάς, φώτα LED, ηλεκτρονικό κλείδωμα τιμονιού, θύρα USB, cruise control, ρυθμιζόμενη πλάτη στη σέλα του οδηγού, TPMS (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών), δύο riding modes, συνδεσιμότητα Bluetooth και πλοήγηση.

KYMCO AK 575 Premium τιμή στην Ελλάδα

Ο πίνακας των οργάνων έχει ανανεωθεί με γνώμονα την ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη, αφού εξακολουθεί να αποτελείται από 3 ψηφιακές οθόνες, όμως με αυξημένη φωτεινότητα και υψηλότερη ευκρίνεια, με το περίγραμμα να αλλάζει χρώμα ανάλογα με την επιλογή διαφορετικής λειτουργίας οδήγησης.

Το νέο ΑΚ 575 Premium διατίθεται στην τιμή των 11.995 ευρώ σε τρεις χρωματισμούς: Space Black και σε δύο νέους Ice White και Lagoon Green και καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.