Husqvarna : Δυο νέα 125

Από το

Μαύρο Σκύλο

10/7/2010

Δυο καινούρια μοντέλα παρουσίασε η Husqvarna, με τον ίδιο τετράχρονο κινητήρα των 125 κυβικών. Είναι υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος με έναν εκκεντροφόρο και τροφοδοσία από καρμπυρατέρ Keihin 29 χιλιοστών. Η απόδοση που ανακοινώνεται είναι 15 ίπποι στις 9000 στροφές και η μέγιστη ροπή αποδίδεται χίλιες στροφές χαμηλότερα με μέγιστη τιμή τα 1,2 χιλιογραμμόμετρα, ενώ τo κιβώτιο έχει έξι σχέσεις. Εκτός από τον κινητήρα και το πλαίσιό τους είναι κοινό από ατσάλινους σωλήνες διπλό και κλειστό. Το αφαιρούμενο υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο τόσο στο on-off TE125 όσο και στο Supermoto SMS4. Τo TE ζυγίζει 117 κιλά και το upside down πιρούνι με τα καλάμια των 40 χιλιοστών έχει διαδρομή 260 χιλιοστά. Πίσω υπάρχει μοχλικό ενώ και οι δυο τροχοί έχουν δισκόφρενα και διάμετρο 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, όπως επιβάλλει ο χαρακτήρας του. Το SMS4 αντίστοιχα έχει τροχούς 17 ιντσών. Η εμφάνισή τους αποκλείεται να αφήσει κάποιον ασυγκίνητο, αφού είναι εμπνευσμένη από τα αγωνιστικά μοντέλα της εταιρείας, ενώ άλλο ένα κοινό χαρακτηριστικό των δυο μοντέλων είναι τα ψηφιακά όργανα που χρησιμοποιούν. Η διάθεσή τους θα αρχίσει άμεσα και η προτεινόμενη τιμή τους θα είναι 3.940 ευρώ για το SMS4 και 3.840 ευρώ για το ΤΕ 125.

ZXMOTO 820RR 2026: Βγαίνει στην αγορά η τρικύλινδρη Supersport

Σύντομα θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/2/2026

Η ZXMOTO 820RR είναι πολύ κοντά στο να κυκλοφορήσει στους δρόμους, καθώς οι Κινέζοι dealers έχουν ξεκινήσει να παραλαμβάνουν το νέο μοντέλο για να ξεκινήσει σύντομα την εμπορική του πορεία στην Κίνα.

Η κινέζικη τρικύλινδρη Supersport φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 κυβικών εκατοστών, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει cornering ABS, cornering traction control και cruise control, ενώ η μοτοσυκλέτα επιτρέπει και ρύθμιση της γωνίας κάστερ. Η ZXMOTO 820RR βγαίνει σε τρεις εκδόσεις:

  • 820RR (βασική έκδοση), που αποδίδει 135 ίππους και ζυγίζει 191 κιλά γεμάτη. Οι αναρτήσεις της είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα της προέρχονται από την Taisko.
  • 820RR-R, που αποδίδει 145 ίππους και ζυγίζει 186 κιλά γεμάτη. Αυτή η έκδοση διαθέτει εξαρτήματα από ανθρακονήματα, σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς, σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο, πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι, πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της KYB και φρένα της Brembo. Ο εξοπλισμός της συμπεριλαμβάνει εκτός των άλλων και οθόνη 6,2 ιντσών με σύστημα Android.
  • 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους και ζυγίζει μόλις 175 κιλά γεμάτη. Αυτή η έκδοση έρχεται έτοιμη για χρήση πίστας, με μονόσελο, αλουμινένιο ντεπόζιτο, υποπλαίσιο από μαγνήσιο και σύστημα εξάτμισης της Akrapovič από τιτάνιο, υλικό από το οποίο κατασκευάζονται επίσης οι μπιέλες και οι βαλβίδες. Οι αναρτήσεις είναι της Öhlins, ενώ τα κορυφαία περιφερειακά τα φρένα της Brembo (GP4). Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Σύντομα αναμένεται και η ανακοίνωση των τιμών για τις διαφορετικές εκδόσεις στην αγορά της Κίνας. Μεγάλο ενδιαφέρον έχει και η άφιξη της εταιρείας στην χώρα μας, καθώς όπως σας είχαμε πληροφορήσει, υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από τέσσερις διαφορετικούς εισαγωγείς για την εκπροσώπησή της στην Ελλάδα.