Husqvarna Norden 901 2022: Ανακοίνωσαν τιμή και τεχνικά χαρακτηριστικά στις ΗΠΑ
Πλουσιότερος εξοπλισμός και διαφορές στις λεπτομέρειες
Από τον
Μπάμπη Μέντη
1/11/2021
Η Husqvarna ανακοίνωσε στις ΗΠΑ την τιμή του Norden 901 η οποία φτάνει τα 13.999 δολάρια (χωρίς τους φόρους της κάθε πολιτείας) και είναι 900 δολάρια υψηλότερη από την βασική έκδοση του KTM 890 Adventure με το οποίο μοιράζεται τα περισσότερα μηχανικά μέρη του. Όμως με αυτά τα επιπλέον χρήματα, η μοτοσυκλέτα της Husqvarna έχει στάνταρ quick-shifter Up/Down, προβολείς ομίχλης, κάλυμμα σέλας με δύο διαφορετικά υλικά και αλουμινένια προστατευτικά στο πλάι της ποδιάς.
Ουσιαστικά το Norden 901 έχει το επίπεδο εξοπλισμού της έκδοσης “R” του 890, αλλά με διαφορετικό setup αναρτήσεων από τις δύο εκδόσεις της ΚΤΜ, καθώς στα τεχνικά χαρακτηριστικά οι διαδρομές είναι 215mm εμπρός και 220 πίσω, δηλαδή είναι κάπου στη μέση.
Το ίδιο ισχύει και για τα ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR, που είναι πιο χωμάτινα από εκείνα της βασικής έκδοσης του 890, αλλά λιγότερο χωμάτινα από της έκδοσης R.
Το ρεζερβουάρ του Norden είναι στα 19 λίτρα αντί για 20 λίτρα που έχουν τα 890.
Kawasaki KLE500 2026: Τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά – Με αλλαγές της τελευταίας στιγμής
Αυξήθηκε στα χαρτιά η απόσταση από το έδαφος μετά από παράπονα
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/11/2025
Η Kawasaki έδωσε στην δημοσιότητα όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου KLE500 όπου παρατηρούνται αλλαγές σε σχέση με αυτά που γνωρίζαμε ειδικά στην αύξηση της απόστασης από το έδαφος, κάτι που μάλλον έγινε έπειτα από τα παράπονα αλλά και τα χλευαστικά σχόλια που απέσπασε το βίντεο παρουσίασης της μοτοσυκλέτας.
Για όσους δεν έχετε δει σε τι αναφερόμαστε παραπάνω, στο βίντεο παρουσίασης της μοτοσυκλέτας, το νέο KLE500 που οδηγείται από δημοσιογράφο ειδικού Τύπου κάνει ένα μικρό άλμα και στην προσγείωση η προστατευτική ποδιά κινητήρα σχεδόν ακουμπάει στο έδαφος -δείτε παρακάτω το καρέ από το βίντεο.
Αυτό σίγουρα δεν πέρασε στα ψιλά για την Kawasaki που τώρα με την εκ νέου δημοσίευση των τεχνικών χαρακτηριστικών βλέπουμε αύξηση στην απόσταση από το έδαφος από τα 173 στα 185 mm. Το αντιφατικό είναι ότι η Kawasaki ανακοίνωσε και μικρότερη από την αρχική διαδρομή πίσω τροχού που ήταν 200 mm και τώρα έπεσε κατά τέσσερα χιλιοστά στα 196 mm. Αντίστοιχα, το ύψος της σέλας από 860 ανέβηκε στα 870 χιλιοστά. Η Kawasaki δεν εξηγεί σε αυτό το σημείο πώς προέκυψαν οι αλλαγές της τελευταία στιγμής ειδικά για την πίσω ανάρτηση και την απόσταση από το έδαφος με τους τροχούς να παραμένουν φυσικά στις 21 και 17 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα.
Ο δικύλινδρος κινητήρας του KLE500 είναι 451 κυβικών και αποδίδει 45 ίππους στις 9.000 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές, ενώ το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα.
Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε, ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 210 mm και μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό Unitrak.
Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει μονό δίσκο 300 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και μονό δίσκο 230 mm με επίσης διπίστονη δαγκάνα πίσω.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 194 κιλά, πλήρες υγρών, με 90% γεμάτο το ρεζερβουάρ των 16 λίτρων και μένει να δούμε αν τα νούμερα θα επαληθευτούν στην ζυγαριά ακριβείας του MOTO.
Ο στάνταρ εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενο ABS, συμπλέκτη ολίσθησης και LCD οθόνη με συνδεσιμότητα. Θα υπάρχει διαθέσιμη και δεύτερη έκδοση, η SE που θα φέρει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, μεγαλύτερη ποδιά κινητήρα, χούφτες, LED φλας και μεγαλύτερη ζελατίνα.
