Husqvarna Nuda 900 και Nuda 900R: Oι λεπτομέρειες

Από το

Μαύρο Σκύλο

19/9/2011

Η Husqvarna συνεχίζει να συγκεντρώνει τα φώτα της δημοσιότητας με τις σταδιακές αναφορές της στη νέα της μοτοσυκλέτα, τη δικύλινδρη Nuda 900. Με την ολοκλήρωση και των δυο εκδόσεων, της στάνταρ και της αναβαθμισμένης R, προχώρησε και σε λεπτομέρειες που αφορούν στο πλαίσιο και στην απόδοση του κινητήρα. Το πλαίσιο βασίζεται σε αυτό της BMW F800GS με μικρότερο μήκος κατά 50 χιλιοστά και σημαντικά ενισχυμένο λαιμό με σωλήνα διαμέτρου 80 χιλιοστών. Το ανεστραμμένο πιρούνι της Sachs με καλάμια 48 χιλιοστών είναι κοινό και στις δυο, πλήρως ρυθμιζόμενο στην R, ενώ στην στάνταρ ρυθμίζεται μόνο η προφόρτιση. Πίσω τo αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενo και στις δυο εκδόσεις, Sachs για την Nuda 900, Ohlins για την R. Αυτή και μόνο θα έχει και δυνατότητα ρύθμισης του ύψους του πίσω μέρους με τη σέλα της να απέχει από το έδαφος 875 χιλιοστά, ενώ στην απλή έκδοση είναι χαμηλότερα, στα 860 χιλιοστά. Οι διαφορές στο πλαίσιο συνεχίζονται και στα φρένα με την R να έχει την monobloc ακτινική δαγκάνα της Brembo, αντί για την συμβατική ακτινική της ίδιας εταιρείας, ενώ και των δύο οι δαγκάνες έχουν τέσσερα έμβολα. Η απόδοση του κινητήρα είναι κοινή και στις δυο εκδόσεις.
Η συνεργασία των μηχανικών Husqvarna και BMW έχει δώσει όχι μόνο σημαντική αύξηση της απόδοσης στον δικύλινδρο κινητήρα της BMW, αυτόν που γνωρίζουμε από τη σειρά των F800, αλλά μετά από τις επεμβάσεις αναμένεται να έχει και εντελώς διαφορετική αίσθηση στη λειτουργία του. Ο κυβισμός αυξήθηκε εκατό κυβικά φθάνοντας τα 898. Αυτή η αύξηση ήρθε από τα νέα έμβολα διαμέτρου 84 χιλιοστών, δύο περισσότερων από του κινητήρα της BMW και από τη γενναία αύξηση της διαδρομής κατά 5,4 χιλιοστά. Τοποθετήθηκαν μεγαλύτερες βαλβίδες, αυξήθηκε η συμπίεση στο 13,2:1 και η απόδοση που ανακοίνωσαν έκανε άλμα είκοσι ίππων ανεβαίνοντας στους 105, με τη μέγιστη ροπή να φθάνει τα 10,2 χιλιογραμμόμετρα. Ο στρόφαλος στον κινητήρα της Nuda έχει επανασχεδιαστεί και έχει αποκτήσει διαφορετικά διαστήματα ανάφλεξης. Αντί του στροφάλου των 369ο όπου τα έμβολα παλινδρομούν δίπλα - δίπλα, σε αυτόν της Husqvarna υπάρχει μια διαφορά 45ο. Το επέλεξαν για να έχει πιο άγρια και “τραγανή” απόδοση, πιο ταιριαστή για μια μοτοσυκλέτα με τον θυρεό της Husqvarna στο ρεζερβουάρ της. Το ιδιαίτερο σύστημα που διέθετε ο κινητήρας, παρέμεινε με τροποποιήσεις, όπως και η κλίση των κυλίνδρων κατά 30ο προς τα εμπρός. Σημαντικό στοιχείο αποτελεί και η κατανάλωσή του, η οποία θα έχει μέση τιμή πέντε λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Πέντε λίτρα για εκατό ίππους ακούγεται πολύ καλό.
Η μοτοσυκλέτα που θα βάλει τη Husqvarna σε μια νέα περίοδο της ιστορίας της είναι το πρώτο νέο μοντέλο που περιμένουμε για το 2012, που έχει ήδη ολοκληρωθεί. Και όχι μόνο αυτό, αλλά είναι και η πρώτη που θα εκτεθεί δημόσια από τις 15 έως τις 25 Σεπτεμβρίου στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στην Φρανκφούρτη, ενώ αναμένεται να βγει από τις γραμμές παραγωγής και να φθάσει στους εμπόρους πολύ πριν τελειώσει το 2011.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Husqvarna Motocross 2026: Άμεσα διαθέσιμες τώρα τον Αύγουστο

Επτά διαφορετικές επιλογές για να καλύψουν κάθε ανάγκη

Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσιάζει τη σειρά motocross για το 2026. Η σειρά των επτά μοντέλων περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες για παιδιά και ενήλικες, με κάθε μία από αυτές να προσφέρει δυνατές εμπειρίες στο χώμα. Η πλήρης γκάμα μοτοσυκλετών θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility από τον Αύγουστο του 2025.

Η γκάμα περιλαμβάνει τα πιο δημοφιλή μοντέλα των τελευταίων ετών, δηλαδή τα δίχρονα TC 125 και TC 250, καθώς και τα τετράχρονα FC 250 και FC 450. Οι αναβαθμίσεις για το 2026 περιλαμβάνουν ένα νέο προστατευτικό σωλήνα καυσίμου, καπάκι ψυγείου και νέα γραφικά.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τεσσάρων παραπάνω μοντέλων:

Νέα γραφικά για μια ξεχωριστή και μοντέρνα εμφάνιση
Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για ευκολότερη πρόσβαση στο ψυκτικό υγρό
Νέο καπάκι προστασίας καυσίμου για βελτιωμένη αντοχή
Βελτιωμένη διαδρομή καλωδίων στα δίχρονα μοντέλα
Προηγμένο πλαίσιο για βελτιωμένη ευκαμψία, ευελιξία στις στροφές και σταθερότητα.
Ελαστικά Dunlop Geomax MX34 για εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες
Όλα τα μοντέλα διαθέτουν βάσεις κινητήρα που βοηθούν στη συνολική ευκαμψία
Το σύστημα Throttle Body Injection (TBI) προσφέρει στους δίχρονους κινητήρες κορυφαία ισχύ και οδηγική ευχέρεια
Ο πολυλειτουργικός διακόπτης επιλογής χαρτών φιλοξενεί τα κουμπιά για το quickshifter, traction και launch control και προσφέρει δύο χάρτες κινητήρα και για τα δύο τετράχρονα μοντέλα
Ανθεκτικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο-πολυαμίδιο, σχεδιασμένο με ειδικά υπολογισμένη ακαμψία.
Τα μπροστινά καλάμια WP XACT 48 mm με τεχνολογία AER προσφέρουν εξαιρετική απόσβεση και απόδοση.
Το πίσω αμορτισέρ WP XACT είναι αναβαθμισμένο και ρυθμιζόμενο με το χέρι
Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo που είναι αυτορυθμιζόμενο και δεν χρειάζεται συντήρηση
Τιμόνι ProTaper και ODI grips με δυνατότητα κλειδώματος
Όλα τα μοντέλα διαθέτουν αξιόπιστο και ελαφρύ σύστημα ηλεκτρικής μίζας

Και τα τρία μικρότερα μοντέλα – τα TC 50, TC 65 και TC 85 – χρησιμοποιούν την τελευταία τεχνολογία δίχρονων κινητήρων. Για το 2026, και τα τρία μοντέλα έχουν υποστεί αρκετές τεχνικές αναβαθμίσεις, με κοινές αλλαγές όπως ένα νέο σχεδιασμό τιμονόπλακας και καπάκι ψυγείου με σπείρωμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – των μικρότερων μοτοσυκλετών:

Τα εντυπωσιακά νέα γραφικά αναδεικνύουν τη σουηδική κληρονομιά της εταιρίας
Νέα φυσίγγια αέρα και τσιμούχες για τα καλάμια WP βελτιώνουν την απόδοση στην πίστα (TC 50 και TC 65)
Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για εύκολο έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού
Ο νέος σχεδιασμός τιμονόπλακας παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του τιμονιού
Η νέα φλάντζα εξάτμισης βελτιώνει τη στεγανότητα και την αντοχή (TC 50 και TC 65)
Ο νέος σχεδιασμός της βαλβίδας εξάτμισης για το TC 65 συμβάλλει στην αξιοπιστία
Ρυθμιζόμενο πεντάλ πίσω φρένου στο TC 85
Τα ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και πρόσφυση
Όλα τα μοντέλα προσφέρουν ασυναγώνιστη απόδοση κινητήρα και οδηγική ευκολία
Η ρυθμιζόμενη εργονομία επιτρέπει την εύκολη προσαρμογή των TC 50 και TC 65 καθώς οι αναβάτες μεγαλώνουν
Τα πλαίσια από χρώμιο-μολυβδαίνιο προσφέρουν σταθερότητα
Τα εύκολα ρυθμιζόμενα καλάμια WP XACT διαθέτουν τεχνολογία AER και το αμορτισέρ XACT PDS εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση
Οι ελαφριοί υδραυλικοί συμπλέκτες στα TC 65 και TC 85 μειώνουν την κόπωση
Εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες που προσφέρουν απόδοση και ανθεκτικότητα